Carte grise hybride 2025 : prix, exonération, etc.

Le sujet de la carte grise hybride bouge encore en 2025. En effet, une seule région propose encore une ristourne sur le prix d’une telle immatriculation. Combien coûte une carte grise hybride aujourd’hui ? Comment reconnaître une carte grise hybridation ? Tableau des réductions de prix par région, où est-ce gratuit ? On répond à toutes ces questions tout de suite !

Carte grise hybride: ses spécificités

Une carte grise hybride se différencie simplement d’une normale à une valeur qui se trouve sur le titre. Elle permet cependant, dans certaines régions, de bénéficier d’une exonération de 50 ou de 100 % de la taxe régionale.

Les véhicules hybrides émettent moins de CO2 que leurs équivalents 100 % thermique. Cela leur permet ainsi d’échapper au malus écologique en cas d’immatriculation d’une hybride neuve.

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Enfin, un véhicule à énergie mixte bénéficie d’une classification Crit’air 1. Ce qui leur permet d’échapper aux restrictions de circulation dans les zones à faibles émissions (ZFE).

Comment savoir si un véhicule est hybride avec la carte grise ?

Il faut observer la valeur « source d’énergie », qui se trouve au repère P3 de la carte grise, pour déterminer si un véhicule est à hybridation. En bref, le code qui se trouve en P3 permet de connaître le ou les types de carburant utilisé par le véhicule. Habituellement, une telle voiture a un code EE ou EH sur le certificat d’immatriculation. Mais bien d’autres valeurs peuvent identifier une voiture hybride sur la carte grise. Voici la liste exhaustive des codes correspondant à une hybridation :

Tableau des codes

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Prix d’une carte grise hybride en 2025

Le coût d’une carte grise pour véhicules hybrides dépend principalement de la région d’immatriculation. En principe un tel véhicule dispose de faibles émissions de CO2. Il échappe donc au malus écologique, qui peut faire exploser le tarif du certificat d’immatriculation. C’est la taxe régionale qui impacte le plus le prix d’une carte grise d’un tel véhicule dit propre.

Combien coûte une carte grise hybride ? On calcule le prix en multipliant la puissance fiscale du véhicule par le prix du CV dans la région d’immatriculation. Une voiture hybride entre dans la catégorie des véhicules dits propres. En fonction des régions, elle peut donc bénéficier d’une réduction de la taxe régionale. Cette exonération (partielle ou totale) est fixée par le conseil. La voici par région.

Exonération carte grise : fin des exemptions de la taxe régionale en 2025

Depuis mars 2025, il n’y a plus aucun avantage pour les véhicules hybrides, toutes les exonérations ont été supprimées :

Petit à petit, toutes les régions ont fait marche arrière durant ces 3 dernières années.

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Carte grise à prix réduit pour véhicule hybride, E85 ou GPL : historique d’un rétropédalage progressif

Pendant des années, l’immatriculation d’un véhicule dit propre a permis d’économiser 50 % ou 100 % de la taxe régionale. Concrètement, cela signifiait que l’on pouvait régler simplement les 13,76 € de frais fixes à l’achat d’un véhicule neuf ou occasion de type hybride, éthanol ou GPL. Certes, certaines régions n’ont jamais offert cette réduction, notamment dans les DOM-TOM. Mais dans d’autres, l’exonération totale était de mise depuis l’apparition de ce dispositif. Notamment en région PACA et Île-de-France.

Cependant, la mesure a fini par être victime de son succès. Les automobilistes ont logiquement privilégié ce genre de véhicule au fil des ans. D’ailleurs, en octobre 2023, les voitures électriques et hybrides ont pris le dessus sur les modèles thermiques en matière de demande d’immatriculation. Cela a plombé les rentrées fiscales des régions, mettant en péril leur équilibre budgétaire. Le reste était facile à anticiper.

Le Grand Est fait marche arrière en 2022 pour faire sauter le barrage

La région Grand Est fut la première à annuler l’exonération en 2022. Elle expliquait à l’époque que de 2 % des véhicules immatriculés, les véhicules dits propres pesaient désormais 10 % des immatriculations. Aujourd’hui, c’est probablement plus. Comme nous l’écrivions dans notre article sur la fin de la carte grise gratuite dans le Grand Est pour les véhicules dits propres, c’était une question de temps avant que le « problème se pose ailleurs ». D’autres régions ont en effet rapidement suivi dans un effet domino qui s’est accéléré en 2023 et 2024.

Le dernier des Mohicans de la carte grise hybride, GPL et E85 à prix réduit en 2025

En 2024, plus aucune région ne propose l’exonération totale pour les véhicules dits propres. La Corse a jeté l’éponge au 1er janvier. Même la région Île-de-France, en proie à des soucis de pollution, a annulé sa réduction durant l’été 2023.

La carte grise en PACA est payante pour les véhicules dits propres depuis le 1er mars 2024. La Normandie, quant à elle, avait déjà annoncé la suppression de la mesure pour 2024. La réduction de 50 % dans le Centre-Val de Loire a sauté. Seuls les Hauts de France ont décidé de maintenir leur exonération partielle en 2025, pour ensuite rentrer dans le rang en mars 2025.

Que vais-je payer si j’ai commandé une voiture hybride, E85 ou GPL avant l’annulation de l’exonération ?

Tout va dépendre de la date d’immatriculation de votre véhicule. C’est en effet celle-ci qui est utilisée pour calculer les taxes. Il arrive que la carte grise arrive bien avant la livraison de la voiture. Si elle est faite quand l’exemption reste de mise, c’est une bonne nouvelle : vous payerez le tarif réduit. Par contre, toute carte grise pour véhicule dit propre faite à la date d’entrée des nouveaux tarifs en vigueur devra payer plus cher. Et ce peu importe si vous avez commandé votre véhicule il y a des mois, sans savoir que vous allez devoir au final payer les taxes d’immatriculation.

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