Prix de la carte grise en Normandie : hausse de 30 % en 2024

La carte grise pas chère en Normandie vit ses derniers mois. Pendant longtemps, la Normandie a été l’une des régions les moins chères de France pour immatriculer un véhicule. Seule la Corse était plus attractive. Ce sera fini dès le 1^er janvier 2024. Le conseil régional a en effet décidé d’augmenter le prix du cheval fiscal de 11 € : il passera ainsi de 35 à 46 €.

Le prix du cheval fiscal normand désormais supérieur à la moyenne nationale

A 35 € le CV, la Normandie se situait à plus de 7 € en dessous de la moyenne nationale. Désormais, elle sera au-dessus de ce tarif moyen. Le conseil régional normand va bientôt voter une augmentation de 30 % du tarif du cheval fiscal. Le nouveau barème entrera en vigueur le 1^er janvier 2024.

Cette décision a été accueillie de diverses façons par les différentes factions du conseil. Les écologistes ont salué la mesure, qu’ils avaient déjà préconisée pour cette année. Ils ont toutefois regretté de ne pas avoir été suivis sur le prix. Les Verts voulaient aller jusqu’à 51,35 €.

Fin de l’exonération du prix la carte grise en Normandie pour l’hybride, le GPL et l’E85

Mais ce n’est pas tout. Les acquéreurs d’un véhicule dit propre ne bénéficieront plus de l’exonération totale de la taxe régionale en 2024. Ils devront payer les taxes d’immatriculation comme les autres. Couplé au relèvement du prix de la carte grise, il s’agira donc d’une double peine. Les garagistes qui ont des véhicules hybrides en commande avec livraison prévue en 2024 vont devoir annoncer la mauvaise nouvelle à leurs clients. Pour rappel, les taxes de carte grise sont calculées au moment de la création du certificat d’immatriculation.

Point positif, la décision est annoncée avec un peu plus de 2 mois de préavis. Ce qui fut loin d’être le cas avec la fin de l’exonération des véhicules dits propres en Île-de-France, qui fut apprise en étant devant le fait accompli.

Pourquoi la Normandie augmente le prix de la carte grise ?

Sans surprise, c’est parce que la Normandie a besoin d’argent. En 2019, les taxes d’immatriculation ont rapporté 108 millions d’euros. Avec la baisse des transactions et les exonérations pour les véhicules propres, ses recettes sont passées à 85 millions en 2022 et devraient atteindre 82 millions cette année. La décision devrait les porter à environ 122 millions.

La taxe régionale étant la troisième source de revenus de la Normandie, et le seul levier fiscal qu’elle contrôle, elle a décidé d’agir. Non seulement en relevant le prix de la carte grise, mais en cessant d’avantager les voitures hybrides, à l’éthanol et au gaz.

Il ne s’agit pas d’un problème isolé, toutes les régions font face à ces difficultés. C’est pourquoi l’exonération pour les véhicules dits propres a déjà été supprimée dans de nombreuses régions. Pour l’instant seules la région PACA, la Corse et l’Auvergne Rhône-Alpes offrent encore la gratuité. Mais pour combien de temps encore ? Le compte à rebours est lancé.

Quid du prix de la carte grise en Normandie pour un véhicule électrique ?

Le prix de la carte grise d’une voiture électrique immatriculée en Normandie reste de 13,76 €. L’exemption de la taxe régionale reste une mesure nationale. Cela ne changera que si le gouvernement revoit sa copie à ce sujet.