Vous envisagez d’acheter une remorque ? Avant de la tracter, vous devez avant tout vérifier si votre véhicule est autorisé à le faire ou pas. C’est là, que le PTRA carte grise entre en jeu. En effet, le poids total roulant autorisé (PTRA) correspond à la somme du PTAC (poids total autorisé en charge) et du poids de remorquage autorisé. Il est indiqué sur votre carte grise à la rubrique F3. En cas de dépassement, vous êtes passible d’une amende.
Qu’est-ce que le poids total roulant autorisé ?
Il s’agit de la masse maximale d’un ensemble véhicule + remorque. C’est le poids réel qu’une voiture et son attelage, incluant leur chargement, ne peut dépasser. Bien entendu, chaque véhicule ne doit pas dépasser son propre PTAC afin de ne pas rouler en surcharge.
L’importance du PTRA carte grise
Tracter une remorque nécessite quelques connaissances. En effet, vous risquez de vous faire interpeller par les autorités si vous roulez en méconnaissance de cause. Sachez que le PTRA de votre véhicule se trouve au repère F3 de votre certificat d’immatriculation. Si cette information n’y est pas affichée, cela veut dire que votre véhicule n’est pas homologué par le constructeur pour tracter une remorque. Toutefois, selon la loi, vous pouvez fixer un porte-vélos sur boule d’attelage même si le PTRA de votre carte grise est vide.
En outre, avant de circuler avec votre remorque, vous devez savoir si votre permis de conduire vous le permet. Par ailleurs, des conditions liées à l’assurance et au Code de la route doivent également être respectées.
Rapports entre le PTRA carte grise et le permis
En ce qui concerne le permis de conduire, si la somme du PTAC du véhicule et de la remorque est inférieure à 3,5 tonnes, ou si le PTRA du véhicule tracteur est inférieur à 5 tonnes, votre permis B vous autorise à rouler sans soucis avec votre caravane ou remorque.
En outre, avec un PTAC qui va de 3.500 kg à 4.250 kg, et un PTRA qui ne dépasse pas cinq tonnes, vous devez être titulaire d’un permis B96.
Enfin, si le PTAC de votre véhicule est supérieur à 4.250 kg, et le PTRA est compris entre 5 et 7 tonnes, un permis BE est nécessaire pour rouler avec la remorque.
Remorques et assurance
L’acquisition d’une caravane ou d’une remorque a un impact sur votre contrat d’assurance auto. Si votre remorque pèse moins de 500 kg aucune souscription à une assurance spécifique n’est nécessaire.
Par ailleurs, si le PTAC de votre caravane va de 500 à 750 kg, un avenant à votre contrat d’assurance fera l’affaire. Toutefois, vous devez enclencher des démarches d’immatriculation pour obtenir une carte grise propre à votre caravane ou remorque.
Avec une caravane qui a un PTAC de plus de 750 kg, vous devez impérativement souscrire votre élément roulant à une assurance indépendante de celle du véhicule.
Un véhicule tracteur qui a un PTRA supérieur à 3,5 tonnes doit respecter les limitations de vitesse qui sont fixées par le Code de la route. Sur les autoroutes, ces véhicules ne doivent pas dépasser les 90 km/h. Par ailleurs, sur les routes à caractères prioritaires, vous ne devez pas rouler au-delà de 80 km/h. Sur le boulevard périphérique de Paris, la vitesse limite sera de 70 km/h. Enfin, en agglomération vous devez rouler en dessous de 50 km/h.
Carte grise F3 vide : que faire ?
Il arrive que sur la carte grise, F3 soit vide. Cela peut signifier 2 choses :
Votre véhicule ne peut pas tracter de remorque ou de caravane (le plus plausible ; on peut également trouver la valeur 0 pour notifier cette interdiction)
Il y a une erreur sur la carte grise
Comment savoir si une valeur F3 vide sur la carte grise est une erreur ou pas ? Il faut consulter le certificat de conformité du véhicule, qui permettra de clarifier les choses. S’il s’agit d’une erreur, vous pourrez la rectifier via un dossier de demande de correction d’une erreur sur la carte grise. Dans votre dossier, il faudra fournir la copie du COC, ou de tout autre justificatif susceptible d’établir cette erreur.
Si le champ f3 vide est correct, est-il possible de modifier le véhicule pour obtenir un PTRA ? Oui. Comment ? En demandant un nouveau certificat d’homologation. Celui-ci fera néanmoins perdre une place au véhicule, par exemple lorsqu’on veut ajouter un attelage à un camping-car. Contactez le constructeur de votre véhicule pour vérifier les solutions qui s’offrent à vous pour obtenir un PTRA dans le champ carte grise f3 vide.
Comment calculer le poids tractable sur base du PTRA carte grise ?
Les sites des vendeurs de remorques et des assureurs mentionnent souvent la formule suivante pour calculer le poids de remorquage autorisé :
PTRA – PTAC voiture = poids tractable (dans la limite du PTAC de la remorque)
Cependant, ce n’est pas tout à fait exact. Le calcul ci-dessus marche si la voiture est chargée au max de son PTAC. Ce qui est loin d’être garanti. Disons que cette formule joue la carte de la sécurité. Mais vu que le PTRA est un poids réel, la bonne formule est :
PTRA – poids réel voiture = poids tractable(dans la limite du PTAC de la remorque)
Exemple
Une voiture a un PTRA carte grise (F3) de 2.200 kg. Son PTAC (F2) est de 1.500 kg. Nous avons une remorque d’un PTAC de 1.000 kg. Selon le calcul sûr, on peut tracter jusqu’à 700 kg, poids de la remorque incluse. Admettons que le poids à vide du véhicule est de 1.250 kg. Le conducteur est seul dans l’habitacle, le coffre est vide. Le poids réel est donc proche de ces 1.250 kg. On a donc :
2.200 kg (PTRA) – 1.250 kg (par prudence on peut prendre 1.300 kg) = poids tractable de 950 kg
FAQ PTRA carte grise
Peut-on tracter une remorque avec un véhicule dont le PTRA est vide sur la carte grise ?
Non, car l’absence de PTRA signifie que le véhicule n’est pas autorisé à tracter une remorque.
Une remorque a-t-elle un PTRA ?
Non, le PTRA concerne uniquement pour le véhicule tracteur.
Ma remorque doit-elle être freinée ?
Selon l’article R317-18, si son poids est supérieur à 750 kg ou à la moitié du poids à vide de votre véhicule tracteur, oui.
Si je dépasse le PTRA, quelles sont les sanctions qui m’attendent ?
Si vous dépassez de 0,5 t le PTRA, vous risquez une amende de 135 €. En revanche en cas de dépassement de plus de 5 %, vous risquez en plus de vous faire immobiliser par les forces de l’ordre.
Le contenu du champ f3 du certificat d’immatriculation renseigne le poids total roulant autorisé, ou PTRA. Cela correspond au poids réel du véhicule et de l’attelage qui est autorisé.
Que veut dire f1, f2 et f3 sur la carte grise ?
F1 = PTAC | carte grise F2 = masse maximale admissible dans le pays d’immatriculation | F3 = PTRA
Peut-on installer un porte-vélos sur un véhicule sans PTRA ?
Oui, car ce n’est pas un attelage. Vous devez simplement respecter le PTAC de votre voiture.
Est-il possible de tracter une remorque avec un véhicule de collection sans PTRA ?
Pour un véhicule de collection sans PTRA, il est nécessaire d’obtenir un document officiel (comme un barré rouge ou une attestation de la FFVE) pour faire ajouter le PTRA sur la carte grise. Sans cette mention, le véhicule ne peut pas légalement tracter.
Est-il possible de réduire le PTAC d’une remorque ou d’une caravane ?
Oui, il est possible de détarer une remorque ou une caravane. Vous devez contacter le constructeur ou un représentant officiel pour obtenir les documents nécessaires. Une RTI sera ensuite requise. Cliquez sur le lien précédent pour plus d’infos.
Comment ajouter un PTRA pour une carte grise dont la case F3 est vide ?
Si la case F3 est vide, cela signifie que le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque. Si vous pensez qu’il s’agit d’une erreur, vous devez obtenir un certificat de conformité du constructeur ou un document officiel pour corriger la carte grise.
Rédigé par Benoit Ginet
Benoit est cofondateur et président d’Eplaque, une entreprise fondée en 2009 avec pour mission de simplifier les démarches liées à l’obtention de cartes grises et de plaques d’immatriculation en France. Il rédige un grand nombre de contenus simples et qualitatifs pour rendre l’information administrative accessible au plus grand nombre.
J'ai le permis lourds et super lourd mais en reculant avec ma voiture personnelle qui ne peut tracter qu'une tonne, j'ai heurté en marche arrière lors d'une manœuvre, le pare choc en plastique d'un poids lourd. Question : Ma remorque était à vide (pas chargée) au moment du choc et elle pèse à vide 590 kg. Mais elle peut porter jusqu'à 2t d'où un ptr possible au sujet de la remorque de 2500 kg. L'assurance peut elle me rétorquer que c'est le poids total roulant qui est à prendre en compte autrement dit 2500 kg (ptr) et pas le poids à vide de 590kg que pesait la remorque au moment de l'impact et ainsi trouver motif pour ne pas payer le sinistre du parechoc endommagé ?
Merci pour votre réponse.
Cordialement Jean.
Eplaque
14 juillet 2025
Pour ce qui est de pouvoir circuler sur la route, c'est le poids réel de la remorque qui est pris en compte. Donc si le poids réel de l'ensemble était en-dessous de votre PTRA, vous étiez en règle. Ce n'est que pour le permis de conduire que c'est bien les poids théoriques PTAC qui sont pris en compte. Mais vu les permis que vous avez ce n'est pas un problème.
Lachevre
7 mai 2025
Comment avoir un certificat de conformité sur un camping car fiat Ducato
Eplaque
8 mai 2025
Il faut le demander à Fiat, ou au fabricant de camping cars s'il s'agit d'une marque qui modifie les véhicules d'usine Fiat pour créer ses véhicules.
Broussier
25 mars 2025
Bonjour où faut-il s'adresser pour avoir un PTRA sur un véhicule qui n'en n'a pas, quel sont les documents demandés merci d'avance
Eplaque
25 mars 2025
Il faut obtenir du constructeur un document officiel prouvant le PTRA, le plus souvent le certificat de conformité.
Antho
7 novembre 2025
Effectivement le poids réel est verbalisable pour les surcharges. Toutefois il y a un NATINF qui ne prend en charge que les PTRA. En réalité beaucoup reste sur le poids réel mais cela ne fonctionne que caractérisé une surcharge. Lors d’un contrôle routier (ou et surtout à la suite d’un accident impliquant une remorque) à aucun moment le poids réel ne peut être mesuré de ce fait c’est pour cela que c’est toujours le PTRA - le PTAC qui est la règle et vous ne pouvez tracter une remorque d’un PTAC de 2000kg alors que votre PTRA n’autorise que 1500kg. La logique étant que sinon personne n’est en mesure de contrôler le poids réel de son chargement et c’est donc la porte ouverte à tout
Eplaque
20 octobre 2025
Soit la personne a corrigé permis B en BE après publication de la réponse, soit nous avons lu B. Difficile de se rappeler 18 mois plus tard, les 2 sont possibles :)
jean marie
18 octobre 2025
j'avoue ne pas comprendre votre réponse, dans un premier temps vous dite " Pour le permis BE vous ne pouvez pas dépasser un PTAC total de 4.250 kg " plus loin vous dites " Donc non ce n'est pas possible (PTAC total 5,7 t), pour une telle configuration il vous faut un permis BE ? justement j'ai le permis BE et il me semble que l'on peut aller jusque 7 tonnes avec celui-ci, pas facile de trouver la bonne info, merci de votre réponse
Les questions des utilisateurs
au cours des 12 derniers mois
Jean SANCHEZ
12 juillet 2025
J'ai le permis lourds et super lourd mais en reculant avec ma voiture personnelle qui ne peut tracter qu'une tonne, j'ai heurté en marche arrière lors d'une manœuvre, le pare choc en plastique d'un poids lourd. Question : Ma remorque était à vide (pas chargée) au moment du choc et elle pèse à vide 590 kg. Mais elle peut porter jusqu'à 2t d'où un ptr possible au sujet de la remorque de 2500 kg. L'assurance peut elle me rétorquer que c'est le poids total roulant qui est à prendre en compte autrement dit 2500 kg (ptr) et pas le poids à vide de 590kg que pesait la remorque au moment de l'impact et ainsi trouver motif pour ne pas payer le sinistre du parechoc endommagé ?
Merci pour votre réponse.
Cordialement Jean.
Eplaque
14 juillet 2025
Lachevre
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Eplaque
8 mai 2025
Broussier
25 mars 2025
Eplaque
25 mars 2025
Antho
7 novembre 2025
Eplaque
20 octobre 2025
jean marie
18 octobre 2025