Carte grise anglaise : tout savoir sur le V5 du Royaume-Uni
Publié par Eplaque-9 min de lecture ⏳
Le 05/06/2020-Mis à jour le 09/09/2025
Le V5C est ce document automobile que l’on appelle couramment carte grise chez nous. Au Royaume-Uni, ce document est aussi essentiel pour les automobilistes. Ce certificat d’immatriculation fournit des informations cruciales sur le véhicule et son propriétaire. Voici tout ce qu’il faut savoir sur la carte grise voiture anglaise ou V5C :
- Comment la lire et
- Règles de circulation en France
- Comment changer une carte grise du Royaume-Uni en France
Carte grise anglaise : qu’est-ce que le V5C ?
Le V5C (communément appelé V5 ou logbook) est un document officiel délivré par la DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) au Royaume-Uni. La DVLA est l’équivalent de l’ANTS chez nous.
Le V5 anglais atteste de l’immatriculation du véhicule et contient des informations détaillées sur la voiture et son propriétaire. La possession d’un V5C valide est obligatoire pour tous les véhicules en circulation sur les routes britanniques.
Comment lire une carte grise anglaise ?
La présentation de la carte grise britannique est plutôt atypique. Le V5C comporte bien entendu les informations concernant le titulaire du logbook anglais. Ainsi que les caractéristiques techniques du véhicule immatriculé.
Mais ce n’est pas tout. En quelque sorte, la carte grise anglaise intègre les formulaires Cerfa que l’on utilise pour faire une demande de duplicata, un changement d’adresse, etc. Voici les différentes sections d’une carte grise du Royaume-Uni.
Section titulaire du VC
Au Royaume-Uni, la carte grise n’est pas une preuve de propriété, comme en France. Sur la première page (illustrée en première image de la page), c’est donc le nom du « registered keeper », ou titulaire enregistré, qui y figure. Son adresse est également mentionnée.
Section technique d’une carte grise du Royaume-Uni : informations sur le véhicule (vehicle details)
Cette partie du certificat d’immatriculation anglais est plutôt standard. Dans cette section du V5, on retrouve des informations concernant la date d’immatriculation du véhicule. Ainsi que ses caractéristiques techniques, par repère. Les voici tous :
- A : numéro d’immatriculation du véhicule (Registration number)
- B : date de la première immatriculation (Date of first registration)
- B.1 : date de première immatriculation au Royaume-Uni
- D.1 : marque (Make), constructeur du véhicule
- D.2 : type variante version (TVV)
- D.3 : modèle
- D.5 : type de carrosserie
- X : barème fiscal (taxation class) : pour le calcul de la taxe annuelle, déterminé par le carburant
- D.6 : type de suspension
- Y : masse maximale autorisée (en kilogrammes)
- P.1 : cylindrée (cc)
- V.7 : émissions de CO2 (g/km)
- P.3 : type de carburant
- S.1 : nombre de places assises, conducteur compris
- S.2 : nombre de places debout (le cas échéant)
- D.4 : essieux
- J : catégorie de véhicule
- K : numéro d’homologation de type
- P.2 : puissance maximale nette
- E : VIN (no de châssis)
- P.5 : numéro du moteur (et cylindrée)
- F.1 : PTAC
- G : poids à vide
- Q : rapport puissance/poids (kW/kg) (uniquement pour les motos)
- R : couleur
- O : masse remorquable maximale techniquement admissible de la remorque
- O.1 : remorque freinée (kg)
- O.2 : remorque non freinée (kg)
- U : niveau de bruit
- U.1 : niveau sonore stationnaire (dB(A))
- U.2 : régime moteur (min-1)
- U.3 : niveau sonore en circulation (dB(A))
- V : émissions d’échappement
- V.1 : émissions de CO (g/km ou g/kWh)
- V.2 : émissions de HC (g/km ou g/kWh)
- V.3 : émissions de NOx (g/km ou g/kWh)
- V.4 : émissions de HC+NOx (g/km)
- V.5 : émissions de particules (g/km ou g/kWh)
Section 1 : changement des caractéristiques techniques
Cette partie de la carte grise anglaise est à renvoyer avec la DVLA en cas de modification des caractéristiques techniques de la voiture anglaise. Il peut s’agir d’un changement de couleur, de carburant, de numéro de moteur, de type de carrosserie, etc.
Section 2 : changement de propriétaire d’une carte grise anglaise (cession à un particulier)
Lors de la vente ou du transfert de propriété d’un véhicule, il est essentiel de mettre à jour le V5C. Le vendeur et l’acheteur doivent remplir et signer la section dédiée au transfert de propriété qui se trouve sur la carte grise voiture anglaise. Le vendeur doit ensuite envoyer cette section à la DVLA pour que le nouveau propriétaire reçoive un nouveau V5C à son nom.
Section 3 : changement d’adresse du titulaire, ou changement de nom
La section 3 du V5C doit être complétée et renvoyée par le titulaire qui déménage ou qui change de nom
Section 4 du V5C : vente à un professionnel de l’automobile, cession pour destruction
Si le véhicule est cédé pour destruction ou vendu à un pro, cédé pour pièces à une casse, le titulaire de la carte grise anglaise doit remplir la partie 4.
Section 5 : lorsque le titulaire va exporter son véhicule et l’immatriculer à l’étranger
Un Anglais qui amène sa voiture en France et qui va devoir l’immatriculer doit renvoyer la section 5 de son logbook afin de notifier la DVLA que son véhicule est exporté de façon permanente.
Section 6 : coupon détachable du V5C
Le New Keeper Slip du certificat d’immatriculation anglais correspond au coupon détachable français. Il fait office de certificat provisoire valable 4 semaines. Il ne faut pas oublier de mentionner le document reference number, qui correspond au numéro de formule français (identifie la carte grise). Étrangement, le coupon détachable anglais ne mentionne pas le nom du nouveau propriétaire.
Carte grise anglaise perdue : comment demander un duplicata
En cas de perte ou de vol du V5C, le propriétaire doit demander un duplicata auprès de la DVLA. Cela peut être fait en ligne ou par courrier via le formulaire V62. C’est l’une des rares démarches dont le formulaire ne se trouve pas directement sur la carte grise anglaise. Ce qui est logique, vu qu’on demande le plus souvent un duplicata parce qu’on a perdu le logbook…
Comment changer une carte grise anglaise en France ? Les documents
Voici les documents à rassembler pour faire le certificat d’immatriculation d’un véhicule d’outre-Manche :
- Certificat 846A
- Facture d’achat, certificat de cession ou autre preuve de la vente
- Un justificatif d’identité et de domicile
- La carte grise anglaise (V5)
- Contrôle technique en ordre
- Le certificat de conformité du véhicule ou une réception à titre isolé
- Un formulaire dûment rempli de demande de certificat d’immatriculation (Cerfa 13750)
Passons désormais en revue tous ces éléments afin d’y voir plus clair.
Certificat 846A
Le certificat de dédouanement doit être obtenu pour l’immatriculation. En cas d’achat, il faut payer 20 % de TVA et 10 % de droits de douane sur la valeur du véhicule. Si vous revenez vivre avec votre voiture privée anglaise que vous avez acheté il y a plus de 6 mois, vous serez toutefois exempté. En plus du formulaire, vous devrez remettre à l’agent douanier :
- Une facture (en cas d’achat à un professionnel), déclaration de cession (en cas d’achat à un particulier), ou tout autre justificatif similaire (le document doit mentionner le numéro de série ou le numéro de châssis)
- La carte grise anglaise
- Un justificatif d’identité
- Un justificatif de domicile
Facture d’achat ou déclaration de cession
Vous devez bien entendu fournir un document qui prouve que vous êtes bel et bien le propriétaire du véhicule anglais. Il peut s’agir d’une facture, de la déclaration de cession, etc. Si la carte grise est déjà votre nom, il ne faut bien sûrs aucun justificatif additionnel.
Justificatif d’identité et de domicile + permis de conduire
Comme pour une demande de carte grise classique, vous devez fournir un justificatif d’identité (carte d’identité, etc.). Ainsi qu’un justificatif de domicile (facture d’électricité, de téléphonie, etc.) et une copie de votre permis de conduire.
Carte grise anglaise
La carte grise anglaise, que l’on appelle V5 ou V5C, doit être présentée. Vous devez mentionner votre nom et votre adresse dans l’espace New keeper.
Le certificat de conformité européen
Le certificat de conformité européen, ou COC, permet de rouler avec un véhicule étranger sans passer par une procédure d’homologation spécifique (réception à titre isolé). Des informations circulent, parfois sur des sites officiels, quant au caractère facultatif de ce document dans le cadre d’une carte grise anglaise. Plus spécifiquement, il est dit que lorsque le repère K de la carte grise anglaise est rempli, le COC n’est pas nécessaire. D’un point de vue légal c’est vrai. Mais dans les faits, il est parfois demandé.
Si vous ne disposez pas du document, vous pouvez le demander au constructeur, à des organismes spécialisés (pour une centaine d’euros). Veuillez noter que si vous avez un certificat de conformité européen en anglais, on pourra éventuellement vous demander une version en français.
Contrôle technique français
Avant de faire votre demande de carte grise, vous devrez passer au contrôle technique. Un MOT de moins de 6 mois n’est pas accepté (CT hors EU). Malgré le fait qu’il s’agit d’un véhicule avec conduite à droite, il n’y a aucun problème. Il y a juste une chose à faire : s’assurer que l’éclairage est modifié pour la conduite à gauche (pour ne pas éblouir les autres). Sur certains véhicules il suffit d’intervertir une languette. Parfois, il faut remplacer les phares.
Une RTI sera demandée
Le retour des personnes qui ont vécu l’expérience de l’immatriculation en France d’un véhicule avec carte grise anglaise l’atteste. On vous demandera une réception à titre isolé même lorsque vous avez tous les justificatifs demandés. Il faudra donc prendre contact avec la DREAL pour un contrôle d’environ une heure. Il a notamment pour objectif de vérifier que les phares sont bien orientés, vu que l’on roule de l’autre côté. Ainsi que la conversion de l’ordinateur de bord des miles en kilomètres.
Peut-on rouler avec une carte grise anglaise en France ?
La réponse brève est oui. Mais la situation du propriétaire va déterminer la durée durant laquelle il peut circuler avec sa carte grise anglaise en France.
Il s’agit avant tout d’une question de résidence. Si votre résidence principale est en France, vous ne pourrez pas circuler plus d’un mois avec la carte grise d’Angleterre. C’est en effet le délai légal pour obtenir une immatriculation française. Donc en cas d’acquisition d’un véhicule du Royaume-Uni, il faut changer dans le mois.
Si vous êtes résident du Royaume-Uni, vous pouvez circuler sans souci avec vos plaques d’immatriculation anglaises. Et ce peu importe votre nationalité, qu’elle soit française, britannique ou autre.
Les Britanniques qui ont une seconde résidence en France peuvent également conserver leur carte grise anglaise. Cependant, selon la convention de Vienne le séjour du véhicule ne peut excéder un an d’affilée sur le territoire français.
C’est cependant difficile à vérifier pour les forces de l’ordre. De plus, si on utilise le véhicule pour faire les déplacements entre sa résidence principale en Angleterre et sa seconde résidence française, on respecte à la lettre les règles.
FAQ carte grise anglaise
En Angleterre, on n’immatricule pas les remorques. Il est donc normal qu’un attelage soit démuni de carte grise. L’ANTS est au courant. On peut donc immatriculer une remorque anglais sans carte grise en France avec le certificat de conformité ou RTI et une preuve d’achat.
Non. Comme les remorques, les caravanes ne doivent pas être immatriculées au Royaume-Uni.
Si ce document manque, il est nécessaire de contacter la DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) pour tenter d’obtenir un duplicata.
La partie V5C/4 du certificat d’immatriculation devrait être manquante si la déclaration a été faite.
Oui, les droits de douane dépendent du pays d’immatriculation d’origine, en l’occurrence le Royaume-Uni, et non du pays d’achat.
Oui, un certificat de conformité européen en anglais (ou toute autre langue) est valable.
Cela dépend de la déclaration d’exportation. Si elle a été faite avant le Brexit, un quitus fiscal peut suffire. Sinon, un certificat 846A sera nécessaire.
Les questions des utilisateurs
Kunstler patrick
29 décembre 2025
Pouvez vous m’aider à faire la carte grise
Par avance merci de votre aide
Cordialement
Eplaque
31 décembre 2025
BLACHE Bernard
24 décembre 2025
Mon véhicule d'origine Anglaise est immatriculé en FRANCE depuis 2004. Je l'ai acquis au précédent propriétaire en 2008. Comment puis je obtenir des informations sur son passé en ANGLETERRE, sachant qu'il est immatriculé en 1986 comme véhicule neuf ?
Merci pour vôtre réponse
Eplaque
26 décembre 2025
SALSEDO
3 août 2025
Eplaque
4 août 2025
JUET JEAN YVES
5 mai 2025
je dessir faire venir un en camping car americain en angleterre ,en transit pour la france quels sont les dossiers a presenter pour l immatricution du vehicule en france .
En attente une reponse.
Bien cordialement.
Eplaque
6 mai 2025
Pierre Terrasse
16 avril 2025
Avez vous un lien documentant cette information? (c'est pour l'ATNS qui ne connait apparement pas cette information)
Merci
Eplaque
16 avril 2025
Caron
24 mars 2025
merci d'avance
Eplaque
24 mars 2025
Jessy
5 mars 2025
Je possède une voiture anglaise de rallye avec un passé historique et je souhaiterais conserver sa plaque d’immatriculation d’origine anglaise en France est-ce que c’est possible
Eplaque
6 mars 2025
Yoplait
27 février 2025
Mon beau frère a perdu sa carte grise anglaise. Son véhicule a été enregistré en France avant de sy installer et n'est plus répertorié en Angleterre. Il ne peut donc pas demander de duplicata. Il ne peut donc pas passer de contrôle technique et par conséquent ne peut pas avoir de carte grise pour pouvoir rouler en France. Que faire ?
Merci
Eplaque
28 février 2025
Artault
23 novembre 2024
Eplaque
25 novembre 2024
DUPONT
16 novembre 2024
je dispose d'un kit car triumph burlington en papier anglais V5. Les informations "model" du V5 indiquent Herald 13/60. Est il possible aujourd'hui d'obtenir une carte grise pour ce type de kit car en France ?
Merci
Eplaque
18 novembre 2024
Pierre-andré S
25 octobre 2024
comment savoir si la déclaration d'exportation permanente a été faite en Angleterre ?
Eplaque
28 octobre 2024
HarveyS
3 septembre 2024
J'ai acquis un véhicule anglais mais pris dans les différentes formalités, mon immatriculation provisoire est expirée ainsi que mon assurance.
Je ne parviens pas à retrouver une assurance et ainsi finir mes formalités.
Suis-je condamné à me rendre à la DREAL sans assurance ou dois-je remettre mes plaques anglaises et rédiger une attention sur l'honneur de souscrire une nouvelle assurance une fois l'immatriculation obtenue ?
Merci pour vos informations.
Eplaque
3 septembre 2024
Il faudra probablement rédiger ce genre de lettre en joignant l'attestation d'assurance expirée, de toute façon vous n'avez pas vraiment le choix.
Pierre
30 août 2024
J'ai acheté mon véhicule immatriculé UK en Irlande, dois je payer les frais de douane pour obtenir le Certificat 846A ?
Eplaque
2 septembre 2024
Dimitri
30 août 2024
Achat d'un véhicule de 2014 avec immatriculation du Royaume-Uni en République d'Irlande Union européenne. Le véhicule à un contrôle technique de moins de 6 mois réalisé en République d'Irlande Union européenne NCT. J'ai le Formulaire n°1993-PART-D-SD, certificat de cession du vehicule, carte grise V5C de l'ancien proprietaire avec les mon nom et mon adresse mentionner dans l'espace New keeper du V5C. J'ai ma piece d'identité et un justificatif de domicile.
Le numéro de réception CE est mentionné en rubrique K du V5C.
Dois je avoir un Certificat 846A, sachant que le vehicule est un don réalisé en République d'Irlande Union européenne ?
Dois je aussi obtenir le certificat de conformité européen, ou COC, sachant que le vehicule possede le numéro de réception CE qui est mentionné en rubrique K du V5C ?
Le CT du véhicule est de moins de 6 mois et a été réalisé en République d'Irlande Union européenne, dois je réaliser un autre CT ?
Merci d'avance.
Eplaque
2 septembre 2024
- Le COC peut être demandé si l'ANTS ne parvient pas à récupérer des valeurs françaises sur base du numéro d'homologation (notamment le CNIT ou TVV).
- Le contrôle technique irlandais devrait être valable (nous venons de vérifier, la loi ne précise pas que le contrôle technique étranger doit être fait dans le pays d'immatriculation du véhicule).
sylvain
4 juillet 2024
j'ai ramené mon Vespa de Londres quand je suis revenu en France en 2019. Je l'ai déclaré sorti du territoire anglais. Depuis, je ne l'ai pas utilisé, j'ai eu d'autres priorités, et il est resté dans mon garage avec ses plaques anglaises et non assuré.
Je voudrais maintenant le remettre en état, l'immatriculer en France et l'assurer.
D'après ce que j'ai compris voici les étapes dans l'ordre:
-demander le certificat de conformité (annexe 2) au constructeur
-Le faire réparer et réviser pour pouvoir avoir comme un contrôle technique
-l'immatriculer
-l'assurer
J'ai bon?
Ce que je me demande c'est : peut-on immatriculer un véhicule non assuré? Car il me semble qu'on ne peut pas assurer un véhicule non immatriculé.
Merci!
Eplaque
5 juillet 2024
sylvain
5 juillet 2024
Et comment savoir s'il me faut le quitus ou le formulaire?
Merci d'avance
Eplaque
5 juillet 2024
Lefort
23 avril 2024
Je me demande comment faire du coup pour faire les papiers en bonne forme.Considère t on que la voiture est encore anglaise ou pas?
Merci à vous. S. lefort
Eplaque
24 avril 2024
verdu
1 mars 2024
Eplaque
5 mars 2024