Plaque d’immatriculation allemande : comment la lire, en obtenir une, changer en France ?

Q: Comment dit-on plaque d’immatriculation en allemand ?

Le terme officiel est Kraftfahrzeug-Kennzeichen. Mais dans le langage familier, les Allemands disent souvent Nummernschilder.

Publié par Benoit Ginet-15 min de lecture ⏳

Le 17/06/2020-Mis à jour le 17/10/2025

Comment lire une plaque d’immatriculation allemande et comment les reconnaître ? Comment en faire une ? Quelle est la liste des codes régionaux qui composent l’identifiant territorial d’une plaque d’Allemagne ? Comment faire une immatriculation Outre-Rhin? Ce riche article fait le point sur toutes ces questions, et plus encore. Pour trouver rapidement ce que vous cherchez, cliquez sur l’élément du menu qui vous intéresse.

Caractéristiques de la plaque d’immatriculation allemande : couleur, format, dimensions

Les plaques d’immatriculation allemandes ont des caractères noirs sur fond blanc. Comme pour toute voiture européenne, en Allemagne les plaques affichent sur le côté gauche la « bande euro ». Cette zone bleue présente les étoiles européennes jaunes au-dessus. En dessous, on trouve le code pays. À savoir la lettre D pour Deutschland.

Les dimensions standard des plaques d’immatriculation allemandes sont de 520 mm x 110 mm. Il s’agit donc du même format que la plaque auto française, qui utilise le standard européen. Ces dimensions sont communes aux plaques d’immatriculation avant et arrière de la plupart des véhicules en Allemagne.

plaque d'Allemagne standard — Une plaque standard, malgré un numéro court

Par contre, les plaques motos, scooters et cyclos utilisent des dimensions quelque peu différentes des nôtres :

Plus de 125 cc : 180×200 ou 220×200 mm
Moins de 125 cc : 255×130 mm

Une plaque d’Allemagne peut être en aluminium ou en plexiglas. Une zone prévue pour accueillir 2 autocollants ronds est placée après la première séquence de lettres.

Plaque d’Allemagne : ses spécificités

Voici quelques caractéristiques spécifiques des plaques d’immatriculation en Allemagne, que nous explorerons plus en détail ci-dessous :

Les plaques d’immatriculation allemandes ne sont pas fournies par le bureau des immatriculations. Comme les plaques françaises, elles doivent être achetées auprès d’entreprises privées
En Allemagne, les conducteurs de voiture peuvent obtenir une plaque d’immatriculation personnalisée
Les plaques d’immatriculation deviennent valables avec le sceau officiel d’immatriculation, que l’on colle directement sur la plaque. Son design est spécifique à la zone d’inscription. Sur les plaques arrière allemandes, vous trouverez également l’autocollant du contrôle technique. Ce sticker affiche également le niveau d’émissions de la voiture
Lorsqu’une voiture est vendue, les autocollants de la plaque sont volontairement endommagés après l’annulation de l’immatriculation par le vendeur. Dans cet état, la voiture peut effectuer un seul trajet
Indicatif régional allemand : les lettres à gauche de l’autocollant correspondent à la zone d’immatriculation
Format standard d’une plaque d’Allemagne : une plaque d’immatriculation allemande peut comporter de 3 à 8 caractères.

Comment lire une plaque d’immatriculation allemande ?

La lecture de la structure des plaques minéralogiques allemandes permet d’obtenir des informations concernant le véhicule. En effet, ce qui se trouve à gauche du sticker de contrôle technique et de la taxe annuelle va nous dire où le propriétaire vit, ou parfois qui il est.

Habituellement, une plaque d’Allemagne commence par des lettres. Dans ce cas, il s’agit d’un code régional qui indique l’origine géographique. Pour les grandes villes qui représentent un district à elles seules, il s’agit d’une seule lettre, la première : M pour Munich, D pour Dortmund… L’identifiant régional peut être composé de 1 à 3 lettres.

Quand la plaque commence par des chiffres, cela signifie qu’il s’agit d’un véhicule officiel. Par exemple, la plaque 0-1 appartient au président. Les plaques 0-xx ou O-xxxx sont des plaques diplomatiques (les x étant des chiffres). Pour ces véhicules, il n’est pas possible de connaître la région d’immatriculation. Même si la plupart d’entre eux circulent à Berlin.

Structure d’une plaque minéralogique d’Allemagne

En bref, voici la structure d’une plaque allemande :

Indicatif régional : de 1 à 3 lettres
Autocollants officiels (taxe et CT)
1 ou 2 lettres : combinaison aléatoire
1 , 2 ou 3 chiffres : combinaison aléatoire

Les plaques d’immatriculation allemandes ont donc une structure qui n’est pas fixe, contrairement à la France (AA-123-BB). Potentiellement, une plaque standard allemande peut avoir seulement 3 caractères seulement si son origine a une lettre, et qu’elle se voit attribuer un identifiant unique aléatoire à 1 chiffre et 1 lettre.

Certaines séquences sont réservées à des administrations. Par exemple, les véhicules de police de Dresde ont tous une plaque qui commence par DD Q.

Liste des codes régionaux

L’identifiant territorial d’une plaque d’immatriculation allemande n’est pas visuel comme chez nous. Comme nous l’avons expliqué, il est directement intégré à la plaque sous la forme de la séquence de lettres qui commence le numéro d’immatriculation. La liste des codes se trouve en fin d’article (cliquez ici pour la voir), pour ne pas polluer le contenu. Elle compte en effet des centaines de codes !

Plaque d’immatriculation d’Allemagne personnalisée : principe, combien ça coûte ?

Pour la modique somme de 10,2 €, vous pouvez choisir la séquence affichée après l’indicatif régional obligatoire de votre plaque. Ces plaques persos allemandes doivent cependant respecter des règles.

plaque personnalisée allemande — *Une plaque personnalisée. Le propriétaire, de Bielefeld (BI), a choisi les lettres ER pour la seconde séquence. Ce qui donne BIER (bière)*

Par exemple, pour les séquences de chiffres on ne peut pas commencer avec un zéro (007 est donc impossible). Il est interdit d’utiliser certaines combinaisons, notamment à connotation nazie. En général, les plaques personnalisées allemandes ne peuvent avoir une signification politique ou offensante.

On ne peut pas mélanger lettres et chiffres dans la seconde et la troisième séquence de caractères. La seconde doit uniquement utiliser des lettres, et la dernière uniquement des chiffres.

Les plaques d’immatriculation allemandes spéciales

La plupart des pays utilisent des couleurs spécifiques pour distinguer les plaques d’immatriculation spéciales. Ce n’est pas le cas en Allemagne. Outre-Rhin, on trouvera au mieux un bandeau de couleur distinctif. Sinon, il faut se fier à d’autres éléments pour reconnaître les plaques du genre collection, électrique, etc.

Plaques de transit, provisoire ou d’exportation

Pour ramener une voiture allemande en France, on peut obtenir des plaques allemandes de transit. On les identifie grâce au bandeau jaune ou rouge qui se trouve à droite. En bref, il y a :

Les plaque d’exportation allemande rouge « Ausfuhrkennzeichen » : immatriculation temporaire pour exportation. Validité variable (on peut choisir), jusqu’à 12 mois
Plaque de transit allemande jaune « Kurzzeitkennzeichen » : immatriculation temporaire valable jusqu’à 5 jours, uniquement en Allemagne

Cliquez sur le lien précédent pour consulter notre article qui explique tout ce qu’il faut savoir à leur propos (caractéristiques, prix, comment les obtenir…) ?

Plaque pour utilisation saisonnière

Les Allemands qui utilisent leur véhicule uniquement pendant l’été (moto, cabrio…) ou l’hiver (berline…) peuvent obtenir une immatriculation saisonnière. Les chiffres à droite de la plaque permettent de connaître les mois de validité. Par exemple, si on voit 05 et 09, cela signifie que le véhicule peut circuler de mai à septembre.

Plaque militaire allemande

Une plaque militaire allemande est aussi à fond blanc et caractères en noir. Cependant, on peut les reconnaître au drapeau allemand qui remplace l’euro bande à gauche. De plus, la plaque commence par Y. S’il s’agit d’un véhicule de l’OTAN, elle commence par X (suivi de 4 chiffres).

Ces plaques n’ont pas de sceaux, car les véhicules militaires sont exemptés de taxe et de contrôle technique.

Plaques diplomatiques allemandes

Les plaques d’immatriculation diplomatiques allemandes n’ont pas de couleur spécifique comme c’est habituellement le cas ailleurs. C’est la structure de la plaque minéralogique qui permet de les reconnaître, comme expliqué ci-dessus.

Plaque de collection en Allemagne

Une telle plaque est visuellement identique au modèle standard. Par contre, le numéro se termine par un H pour indiquer qu’il s’agit d’un véhicule de collection.

Plaque d’immatriculation allemande pour véhicules électriques

Une voiture électrique peut être identifiée par le E qui termine la plaque allemande réservée à ces véhicules. Cependant, demander une telle plaque n’est pas obligatoire.

La plaque d’immatriculation allemande pour utilisation sur 2 véhicule similaire

Enfin, les propriétaires qui possèdent 2 véhicules de classe similaire (voiture voiture, moto moto…), mais qui n’en utilisent qu’un à la fois, peuvent demander une plaque spéciale qui peut changer de véhicule.

plaque allemande pour 2 véhicules — *Plaque allemande interchangeable*

Chaque voiture possède un numéro spécifique qui permet d’identifier chaque véhicule individuellement. Cet élément de droite accueille l’autocollant du contrôle technique et est fixé sur un support. La partie amovible qui contient le numéro d’immatriculation se fixe sur celui-ci.

Comment demander une plaque d’immatriculation allemande ?

La première étape consiste à obtenir votre certificat d’immatriculation allemand. Cela implique de soumettre un dossier à votre bureau d’immatriculation local (Kraftfahrzeug-Zulassungsstelle). Depuis quelques années, il est aussi possible de le faire en ligne sur le Bundesportal. Vous aurez besoin des documents suivants :

Preuve d’identité et justificatif de domicile : vous devrez fournir vos documents d’identité valides, tels que votre passeport ou votre carte d’identité
Preuve de propriété du véhicule : vous devrez fournir des documents prouvant que vous êtes le propriétaire du véhicule. Cela peut inclure le certificat d’immatriculation du véhicule, le contrat d’achat ou tout autre document pertinent
Justificatif d’assurance : vous devez disposer d’une assurance automobile valide qui répond aux exigences légales allemandes
Contrôle technique pour les voitures d’occasion
Homologation : les véhicules importés non conformes peuvent devoir subir un contrôle spécifique (TÜV) pour garantir qu’ils répondent aux normes allemandes de sécurité et d’émissions

Comment faire des plaques d’immatriculation allemandes ?

Une fois que vous avez votre carte grise allemande, vous devez faire fabriquer les plaques par une entreprise spécialisée. Cela peut se faire dans un magasin physique. On en trouve toujours près des bureaux d’immatriculation.

Pour obtenir des plaques d’immatriculation allemandes moins chères, vous pouvez également les commander en ligne. Une fois cela fait, il reste 2 étapes avant de pouvoir utiliser votre voiture avec des plaques allemandes :

Coller les stickers sur vos nouvelles plaques d’immatriculation allemandes : une fois que vous avez vos plaques allemandes, retournez au bureau d’immatriculation pour apposer les cachets
Fixer les plaques d’immatriculation : vous devrez monter vos plaques à l’avant et à l’arrière de votre véhicule

Il y a des frais associés à l’immatriculation du véhicule et à l’obtention de vos plaques d’immatriculation. Cela coûte 26 € + les taxes locales. Pour les voitures, la taxe dépend de la puissance et des émissions du véhicule. Pour les plaques Allemagne D en elles-mêmes, le coût est d’environ 20-40 € pour un lot de 2.

Comment obtenir une immatriculation française pour une voiture avec plaques allemandes

Pour immatriculer une telle voiture, il suffit de suivre la procédure pour faire la carte grise d’un véhicule importé d’un pays de l’UE. Vous trouverez toute la marche à suivre pour ce pays spécifique dans notre article sur l’importation d’une voiture allemande. Vous avez 30 jours pour obtenir votre immatriculation française.

Quels risques si je roule avec des plaques allemandes en France

En tant que résident français, vous devez immatriculer vos véhicules en France. Il est possible de rouler avec une voiture dotée de plaques allemandes un mois maximum. Ceci est valable aussi bien pour des plaques définitives que temporaires.

Après ce délai, vous devez avoir obtenu des plaques françaises. Il peut s’agir de plaque temporaire WW valables 4 mois. Celles-ci sont très utiles dans l’attente de l’immatriculation définitive, qui peut prendre dans bien des cas plus de 30 jours.

Si vous vous faites contrôler en France avec des plaques d’Allemagne après ce délai, non seulement vous risquez un PV de 135 €. Mais la police pourra également confisquer le véhicule conformément à l’article R325-3 du Code de la route.

FAQ

Comment dit-on plaque d’immatriculation en allemand ?

Le terme officiel est Kraftfahrzeug-Kennzeichen. Mais dans le langage familier, les Allemands disent souvent Nummernschilder.

Pourquoi le code D pour une plaque d’Allemagne ?

Car cela correspond à la première lettre du pays en allemand : Deutschland.

Que faire si je n’ai pas le Teil II (carte grise allemande) pour immatriculer un véhicule en France ?

Le volet II est indispensable pour obtenir une carte grise française lors de l’importation d’un véhicule d’Allemagne. Si ce document est perdu, il faut contacter le service d’immatriculation allemand qui a délivré le document initial. Ils sont les seuls habilités à fournir un duplicata du Teil II. Sans ce document, il est impossible de finaliser l’immatriculation en France.

Puis-je rentrer en France avec une voiture achetée en Allemagne qui est encore immatriculée là-bas ?

Oui, il est possible de revenir en France avec un véhicule encore immatriculé en Allemagne, à condition que l’assurance soit valide et que les documents du véhicule soient en règle. La radiation de l’immatriculation allemande doit être effectuée après l’exportation du véhicule.

Crédits photo : Wikipédia

Annexe de la liste des codes régionaux des plaques allemandes

AA – Aalen	AB – Aschaffenburg	AC – Aix-la-Chapelle (Aachen)	AH – Ahaus
AIC – Aichach-Friedberg	AK – Altenkirchen (Westerwald)	AM – Amberg	AN – Ansbach
ANA – Annaberg	ANG – Angermünde	ANK – Anklam	AO – Aichach-Oberbayern
AP – Apolda	AS – Amberg-Sulzbach	ASL – Aschersleben-Staßfurt	ASZ – Aue-Schwarzenberg
AT – Altena	AU – Aue	AW – Ahrweiler	AZ – Alzey-Worms
BA – Bamberg	BAD – Baden-Baden	BAR – Barnim	BB – Böblingen
BBG – Bernburg	BC – Biberach	BD – Berlin-Dahlem	BE – Berlin
BED – Bitterfeld	BER – Bernau	BF – Burgdorf	BG – Belzig
BGL – Berchtesgadener Land	BI – Bielefeld	BID – Biedenkopf	BIN – Bingen am Rhein
BIR – Birkenfeld	BIT – Bitburg-Prüm	BL – Balingen	BLB – Siegen-Wittgenstein
BLK – Burgenlandkreis	BM – Rhein-Erft-Kreis	BN – Bonn	BO – Bochum
BOG – Bogen	BOR – Borken	BOT – Bottrop	BP – Polizei (Berlin)
BRA – Brandenburg an der Havel	BRB – Brandenburg an der Havel	BRG – Burg	BRK – Bad Kissingen
BRL – Braunschweig Land	BS – Braunschweig	BT – Bayreuth	BÜS – Büsingen
BÜZ – Bützow	BÜD – Büdingen	BÜW – Bruchsal	BY – Bayern
BZ – Bautzen	C – Chemnitz	CA – Calau	CAS – Castrop-Rauxel
CB – Cottbus	CE – Celle	CHA – Cham	CLP – Cloppenburg
CO – Coburg	COC – Cochem-Zell	COE – Coesfeld	CR – Crailsheim
CW – Calw	D – Düsseldorf	DA – Darmstadt	DAH – Dachau
DAN – Dannenberg (Elbe)	DD – Dresde	DE – Dessau-Roßlau	DEG – Deggendorf
DEL – Delmenhorst	DGF – Dingolfing-Landau	DH – Diepholz	DI – Dieburg
DL – Dippoldiswalde	DLG – Dillingen an der Donau	DM – Demmin	DN – Düren
DO – Dortmund	DON – Donauwörth	DU – Duisbourg	DÜW – Bad Dürkheim
DW – Dippoldiswalde	DZ – Delitzsch	E – Essen	EA – Eisenach
EB – Eilenbourg	EBN – Ebern	EBS – Ebersberg	ECK – Eckernförde
ED – Erding	EE – Elbe-Elster	EF – Erfurt	EG – Eggenfelden
EH – Eichstätt	EI – Eichstätt	EIC – Eichsfeld	EIL – Eisleben
EIN – Einbeck	EL – Emsland	EM – Emmendingen	EMZ – Emmerich
EN – Ennepe-Ruhr-Kreis	ER – Erlangen	ERB – Erbach (Odenwald)	ERH – Erlangen-Höchstadt
ERK – Erkelenz	ES – Esslingen	ESB – Eschenbach	ESW – Eschwege
EU – Euskirchen	EW – Eberswalde	F – Francfort-sur-le-Main	FB – Friedberg (Hessen)
FD – Fulda	FDS – Freudenstadt	FF – Francfort-sur-l’Oder	FFB – Fürstenfeldbruck
FG – Freiberg	FL – Flensburg	FLÖ – Flöha	FN – Friedrichshafen
FO – Forchheim	FR – Fribourg-en-Brisgau	FRG – Freyung-Grafenau	FRI – Friesland
FS – Freising	FT – Frankenthal	FTL – Freital	FÜ – Fürth
FW – Fürstenwalde	FZ – Fritzlar	G – Gera	GA – Gardelegen
GAN – Gandersheim	GAP – Garmisch-Partenkirchen	GE – Gelsenkirchen	GER – Germersheim
GF – Gifhorn	GG – Groß-Gerau	GHA – Geithain	GI – Gießen
GK – Geilenkirchen	GL – Rheinisch-Bergischer Kreis	GM – Gummersbach	GÖ – Göttingen
GP – Göppingen	GR – Görlitz	GRA – Gräfenhainichen	GRH – Großenhain
GS – Goslar	GT – Gütersloh	GTH – Gotha	GÜ – Güstrow
GUN – Gunzenhausen	GV – Grevenbroich	GW – Greifswald	GZ – Günzburg
H – Hanovre	HA – Hagen	HAB – Bad Kissingen	HAL – Halle
HAM – Hamm	HAS – Haßberge	HB – Brême	HBN – Hildburghausen
HBS – Halberstadt	HC – Hainichen	HCH – Hechingen	HD – Heidelberg
HDL – Haldensleben	HE – Helmstedt	HEF – Hersfeld-Rotenburg	HEI – Heide
HER – Herne	HF – Herford	HG – Bad Homburg	HGW – Greifswald
HH – Hambourg	HHM – Hohenmölsen	HI – Hildesheim	HIG – Heiligenstadt
HIP – Hilpoltstein	HK – Heidekreis	HL – Lübeck	HM – Hamelin-Pyrmont
HN – Heilbronn	HO – Hof	HOL – Holzminden	HOM – Hombourg
HOR – Horb am Neckar	HOT – Hohenstein-Ernstthal	HP – Bergstraße	HR – Homberg (Efze)
HRO – Rostock	HS – Heinsberg	HSK – Hochsauerlandkreis	HST – Stralsund
HU – Hanau	HV – Havelberg	HWI – Wismar	HX – Höxter
HY – Hoyerswerda	I – Eisenhüttenstadt	IG – Ingelheim am Rhein	IK – Ilm-Kreis
IL – Ilmenau	IN – Ingolstadt	IZ – Itzehoe	J – Iéna
JL – Jerichower Land	JS – Jüterbog	K – Cologne	KA – Karlsruhe
KB – Waldeck-Frankenberg	KC – Kronach	KE – Kempten (Allgäu)	KEH – Kelheim
KF – Kaufbeuren	KG – Bad Kissingen	KH – Bad Kreuznach	KI – Kiel
KIB – Kirchheimbolanden	KL – Kaiserslautern	KLE – Clèves	KLZ – Klötze
KM – Kamenz	KN – Constance	KO – Coblence	KÖT – Köthen (Anhalt)
KR – Krefeld	KS – Cassel	KT – Kitzingen	KU – Kulmbach
KÜN – Hohenlohekreis	KUS – Kusel	KYF – Kyffhäuserkreis	L – Leipzig
LA – Landshut	LÄ – Lüchow-Dannenberg	LAN – Landau	LAU – Lauf an der Pegnitz
LB – Ludwigsburg	LBS – Limburg an der Lahn	LBZ – Lübz	LD – Landau in der Pfalz
LDK – Lahn-Dill-Kreis	LE – Leipzig (Landkreis)	LEO – Leonberg	LER – Leer
LEV – Leverkusen	LG – Lunebourg	LI – Lindau	LIF – Lichtenfels
LIP – Lippe	LL – Landsberg am Lech	LM – Limburg-Weilburg	LÖ – Lörrach
LÖB – Löbau	LOS – Oder-Spree	LP – Lippstadt	LR – Lahr/Schwarzwald
LS – Lübben	LSZ – Langensalza	LU – Ludwigshafen am Rhein	LÜN – Lünen
LUP – Ludwigslust-Parchim	LWL – Lübbecke	M – Munich	MA – Mannheim
MAL – Mallersdorf-Pfaffenberg	MB – Miesbach	MC – Malchin	MD – Magdebourg
ME – Mettmann	MEI – Meissen	MEK – Marienberg	MG – Mönchengladbach
MH – Mülheim an der Ruhr	MI – Minden-Lübbecke	MIL – Miltenberg	MK – Märkischer Kreis
MKK – Main-Kinzig-Kreis	ML – Mansfeld-Südharz	MM – Memmingen	MN – Unterallgäu
MO – Moers	MOD – Ostallgäu	MOL – Märkisch-Oderland	MON – Monschau
MOS – Mosbach	MQ – Mersebourg-Querfurt	MR – Marbourg	MS – Münster
MSE – Mecklenburgische Seenplatte	MSH – Mansfeld-Südharz	MSR – Montabaur	MST – Mecklembourg-Strelitz
MT – Montabaur	MTK – Main-Taunus-Kreis	MTL – Muldental	MÜ – Mühldorf am Inn
MÜR – Müritz	MW – Mittweida	MY – Mayen	MYK – Mayen-Koblenz
MZ – Mayence	MZG – Merzig-Wadern	N – Nuremberg	NAB – Nabburg
NAU – Nauen	NB – Neubrandenbourg	ND – Neubourg-sur-le-Danube	NDH – Nordhausen
NE – Neuss	NEA – Neustadt an der Aisch	NEC – Neckar-Odenwald-Kreis	NEN – Neustadt an der Waldnaab
NES – Rhön-Grabfeld	NEW – Neustadt an der Waldnaab	NF – Nordfriesland	NH – Neuhaus am Rennweg
NI – Nienburg/Weser	NK – Neunkirchen	NL – Nordhorn	NM – Neumarkt in der Oberpfalz
NMS – Neumünster	NOH – Nordhorn	NOL – Niederschlesischer Oberlausitzkreis	NOM – Northeim
NOR – Norden	NP – Neuruppin	NR – Neuwied	NRÜ – Neustadt am Rübenberge
NU – Neu-Ulm	NVP – Nordvorpommern	NW – Neustadt an der Weinstraße	NWM – Nordwestmecklenburg
NY – Niesky	NZ – Neustrelitz	OA – Oberallgäu	OAL – Ostallgäu
OB – Oberhausen	OBB – Obernburg	OC – Oschersleben	OCH – Ochsenfurt
OD – Stormarn	OE – Olpe	OF – Offenbach am Main	OG – Ortenaukreis
OH – Ostholstein	OHA – Osterode am Harz	OHV – Oberhavel	OHZ – Osterholz
OL – Oldenburg	OP – Opfenbach	OR – Oranienbourg	OS – Osnabrück
OSL – Oberspreewald-Lausitz	OT – Ottweiler	OVP – Ostvorpommern	P – Potsdam
PA – Passau	PAF – Pfaffenhofen an der Ilm	PAN – Passau	PB – Paderborn
PCH – Parchim	PE – Peine	PF – Pforzheim	PFB – Pforzheim
PI – Pinneberg	PIR – Sächsische Schweiz-Osterzgebirge	PL – Plauen	PLÖ – Plön
PN – Pößneck	PR – Prignitz	PS – Pirmasens	PW – Pasewalk
PZ – Prenzlau	QLB – Quedlinbourg	R – Ratisbonne	RA – Rastatt
RD – Rendsburg	RDB – Rüdesheim	RE – Recklinghausen	REG – Regen
REI – Berchtesgadener Land	RG – Riesa-Großenhain	RH – Roth	RI – Rinteln
RID – Riedlingen	RL – Rochlitz	RM – Röbel/Müritz	RN – Rathenow
RO – Rosenheim	ROW – Rotenburg (Wümme)	RP – Rhein-Pfalz-Kreis	RPL – Rheinland-Pfalz
RS – Remscheid	RSL – Riesa	RT – Reutlingen	RÜD – Rheingau-Taunus-Kreis
RÜG – Rügen	RWL – Nordrhein-Westfalen	RW – Rottweil	RZ – Herzogtum Lauenburg
S – Stuttgart	SA – Sachsen-Anhalt	SAD – Schwandorf	SAL – Saarlouis
SAN – Stadtsteinach	SAW – Altmarkkreis Salzwedel	SB – Sarrebruck	SC – Schwabach
SCZ – Schleiz	SDH – Sondershausen	SDL – Stendal	SDT – Schwedt
SE – Segeberg	SEB – Sebnitz	SEF – Scheinfeld	SFA – Soltau-Fallingbostel
SFB – Senftenberg	SFT – Staßfurt	SG – Solingen	SHA – Schwäbisch Hall
SHG – Schaumburg	SHK – Saale-Holzland-Kreis	SHL – Suhl	SI – Siegen
SIG – Sigmaringen	SIM – Rhein-Hunsrück-Kreis	SK – Saalekreis	SL – Schleswig-Flensburg
SLE – Schleiden	SLF – Saalfeld-Rudolstadt	SLK – Salzlandkreis	SLN – Sonneberg
SLS – Saarlouis	SLÜ – Schlüchtern	SÖM – Sömmerda	SON – Sonneberg
SP – Speyer	SPB – Spremberg	SPR – Spremberg	SR – Straubing
SRB – Strausberg	SSD – Soest	ST – Steinfurt	STA – Starnberg
STB – Stendal	STD – Stade	STH – Staßfurt	STI – Stendal
STL – Stollberg	SU – Rhein-Sieg-Kreis	SUL – Sulzbach-Rosenberg	SW – Schweinfurt
SÜW – Südliche Weinstraße	SZ – Salzgitter	TBB – Main-Tauber-Kreis	TDO – Torgau-Oschatz
TE – Tecklenburg	TET – Teterow	TF – Teltow-Fläming	TG – Torgau
THL – Thüringen	THW – Thale	TI – Tirschenreuth	TO – Torgau
TÖL – Bad Tölz-Wolfratshausen	TP – Templin	TR – Trèves	TS – Traunstein
TUT – Tuttlingen	TÜ – Tübingen	UER – Uecker-Randow	UFF – Uffenheim
UH – Unstrut-Hainich-Kreis	UL – Ulm	UM – Uckermark	UN – Unna
USI – Usingen	V – Vogtlandkreis	VB – Vogelsbergkreis	VEC – Vechta
VER – Verden	VIE – Viersen	VK – Völklingen	VS – Schwarzwald-Baar-Kreis
W – Wuppertal	WA – Waldeck-Frankenberg	WAF – Warendorf	WAN – Wanne-Eickel
WB – Wittenberg	WBS – Worbis	WDA – Werdau	WE – Weimar
WEN – Weiden in der Oberpfalz	WER – Werl	WES – Wesel	WF – Wolfenbüttel
WHV – Wilhelmshaven	WI – Wiesbaden	WIL – Bernkastel-Wittlich	WIS – Wismar
WIT – Witten	WIZ – Witzenhausen	WL – Winsen (Luhe)	WLG – Wolgast
WM – Weilheim-Schongau	WMS – Wolmirstedt	WN – Rems-Murr-Kreis	WND – St. Wendel
WO – Worms	WOB – Wolfsbourg	WOH – Wolfhagen	WOL – Wolfsburg
WOS – Wasserburg am Inn	WR – Wernigerode	WRN – Waren	WSF – Weißenfels
WST – Westerstede	WS – Weißwasser	WT – Waldshut-Tiengen	WTL – Wittenberge
WTM – Wittmund	WÜ – Würzburg	WUG – Weißenburg-Gunzenhausen	WUM – Wunsiedel
WUN – Wunsiedel im Fichtelgebirge	WUR – Wurzen	WW – Westerwaldkreis	WY – Weyerbusch
WZ – Wetzlar	X – Frankfurt am Main (exception)	Y – Fulda (exception)	Z – Zwickau
ZI – Zittau	ZW – Zweibrücken

Rédigé par Benoit Ginet

Benoit est cofondateur et président d’Eplaque, une entreprise fondée en 2009 avec pour mission de simplifier les démarches liées à l’obtention de cartes grises et de plaques d’immatriculation en France. Il rédige un grand nombre de contenus simples et qualitatifs pour rendre l’information administrative accessible au plus grand nombre.

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Les questions des utilisateurs

Redor-Klein Françoise
18 juillet 2025
Bonjour,

Je suis française et j'ai vécu en Allemagne de 1976 jusqu'au mars 2025. Je viens juste de recevoir ma carte grise définitive pr mon véhicule. Quoi faire avec les plaques allemandes. Faut-il se mettre en règle avec l'Allemagne ( Strassenverkehrsamt)? Merci pr vos Infos. Bien à vous. FRK
- Eplaque
  18 juillet 2025
  Il faut radier les plaques allemandes (Abmeldung), les modalités varient un peu en fonction du bureau régional.
Stradella Vincent
3 juin 2025
Bonjour

J’ai acheté a un vendeur professionnel un vw transporter qui ne m’a fourni que le teil 1 et a fermé boutique depuis. J’ai fait les démarches auprès de l’ants

Qui m’a répondu qu’il me fallait fournir le teil2.

J’ai fait contacter la société allemande à qui appartenait le camion, ils en ont retrouvé la trace avec l’immatriculation, mais n’avait plus de copie du teil2.

Un ami a joint le service d’immatriculation allemand et il lui ont répondu que la plaque ne correspond pas à un transporter aujourd’hui.

Est-il possible que le numéro est été reatribué après plusieurs années ?

Et connaissez vous un autre moyen de pouvoir me procurer ce fameux teil2, car je me retrouve dans l’impossibilité d’obtenir une carte grise française.

En vous remerciant
- Eplaque
  10 juin 2025
  En Allemagne la plaque est liée au véhicule, il est donc peu probable qu'un numéro soit réattribué, mais pour en être sûr il faudrait poser la question au service d'immatriculation allemand. Pour le Teil II c'est ce même service qui peut éventuellement fournir un duplicata. Nous vous conseillons donc de demander à votre ami de les recontacter pour leur poser ces 2 questions.
Bertrand
29 mai 2025
Pourquoi le zéro sur les plaques d'immatriculation est il entrecoupé en haut à droite ? Merci.
- Eplaque
  30 mai 2025
  Probablement pour éviter la confusion avec la lettre O. Ou alors c'est juste une question de style de police.