Pour les habitants frontaliers de la région Grand-Est, acheter une voiture en Allemagne est devenu presque un geste courant. Cette pratique s’étend également à d’autres régions pour ceux qui souhaitent acquérir une Mercedes, BMW ou Audi à un prix avantageux. Toutefois, importer un véhicule depuis l’Allemagne implique certaines démarches logistiques.
Pour le rapatriement, la solution la plus économique est l’utilisation d’une plaque de transit allemande. Mais comment s’y prendre ? Quel en est le coût ? Quels documents sont nécessaires ? Et où peut-on obtenir ces plaques en Allemagne ? Nous vous expliquons tout en détail.
Ces 2 plaques sont blanches, mais disposent d’un bandeau respectivement jaune ou rouge sur la partie droite de la plaque d’immatriculation. La date de validité de la plaque temporaire est inscrite dans ce bandeau de couleur.
⚠️ Les plaques WW françaises ne peuvent être délivrées sans quitus fiscal. Avant de les demander, le véhicule doit donc déjà être en France
Concrètement, cela signifie que vous avez 2 alternatives pour ramener votre véhicule allemand vers la France par la route :
Plaques jaunes, puis fixation de plaques WW françaises la frontière passée
Plaques de transit rouges allemandes
Clairement, la seconde option est la plus confortable. Avec des plaques rouges valables disons un mois, vous pouvez légalement rentrer chez vous, puis circuler sur le territoire français jusqu’à la fin de la validité des plaques. Vous avez aussi largement le temps de rassembler les documents pour votre demande d’immatriculation provisoire WW valable 4 mois. Notamment pour :
Passer le contrôle technique si le CT allemand a plus de 6 mois
Voici néanmoins tous les détails pour vous procurer ces plaques jaunes ou rouges en Allemagne avant de faire votre carte grise Audi, BMW ou Mercedes.
Plaque de transit allemande jaune : Kurzzeitkennzeichen
Kurzzeitkennzeichen signifie « plaque d’immatriculation à court terme » en français. On utilise une telle immatriculation pour circuler jusqu’à 5 jours maximum en Allemagne avec un véhicule non immatriculé. On la reconnaît de par son bandeau jaune :
Où demander une plaque de transit jaune ?
On peut faire une plaque de transit allemande jaune dans n’importe quel bureau d’immatriculation des véhicules (Kfz-Zulassungsstellen). Mais aussi directement auprès des assureurs. Cette option peut faciliter les choses, vu que vous devrez de toute façon souscrire une assurance spécifique pour votre immatriculation de transit.
Comment obtenir une plaque temporaire allemande jaune, les documents ?
Voici les justificatifs à présenter pour obtenir votre immatriculation de transit (plaque jaune) selon l’ADAC. Elle recommande toutefois de contacter le bureau d’immatriculation local avec lequel vous allez traiter pour vérifier la liste suivante :
Preuve d’assurance électronique (numéro eVB)
Carte d’identité ou passeport
Carte grise
Preuve de contrôle technique (on peut toutefois demander de telles plaques sans CT, mais dans ce cas vous ne pouvez les utiliser, dans un premier temps, que pour vous rendre dans un centre afin de passer le contrôle)
Certificat d’immatriculation partie 1 et/ou 2 (les copies sont généralement acceptées) + COC si copie
Pour les sociétés, inscription au registre du commerce ou extrait de registre du commerce
Une procuration si vous faites la demande au nom d’un tiers
Prix d’une plaque temporaire Kurzzeitkennzeichen
Voici le budget à prévoir pour des plaques temporaires jaunes en Allemagne :
Frais de dossier : 13 €
Prix des plaques d’immatriculation : 25 €
💡Le prix de l’assurance varie en fonction de la compagnie et de la couverture choisie. Comptez entre 30 et 100 € en moyenne.
Ausfuhrkennzeichen signifie plaque d’immatriculation pour exportation. Il s’agit donc de la plaque de transit privilégiée pour les acheteurs d’un véhicule en Allemagne qui veulent l’immatriculer à l’étranger. On peut choisir la durée de validité de l’immatriculation, qui ne peut cependant excéder 12 mois. On la reconnait grâce à son bandeau rouge :
Où se procurer une plaque de transit allemande rouge export ?
Vous pouvez demander une telle plaque rouge à tout bureau d’immatriculation des véhicules (Kfz-Zulassungsstelle) ou au bureau de la circulation routière (Straßenverkehrsamt).
Prix d’une plaque temporaire Ausfuhrkennzeichen
Frais de dossier
De 25 à 50 €
Coût des plaques d’immatriculation
De 20 à 40 €
Assurance
Prix variables en fonction de la société d’assurance et de la garantie souscrite
Comment faire des plaques de transit rouges allemandes ? Les documents ?
Voici les justificatifs que l’on va vous demander pour l’obtention de plaques d’immatriculation export rouges, selon l’ADAC :
Justificatif d’identité (passeport ou carte d’identité)
Attestation d’assurance responsabilité civile spéciale. Dans la plupart des cas, vous pouvez obtenir cette assurance auprès du vendeur de plaques qui travaille avec le bureau d’immatriculation des véhicules. L’assurance peut être souscrite pour une durée maximale de 12 mois
Justificatif de radiation du numéro d’immatriculation allemand pour les véhicules radiés
Les anciennes plaques d’immatriculation si véhicule radié
Obtenir une plaque d’immatriculation de transit allemande en ligne ?
Peut-on obtenir une plaque de transit allemande en ligne ? Oui, certaines sociétés spécialisées proposent ce service. Cependant, cela revient beaucoup plus cher : par exemple, un prestataire en langue étrangère facture 357 € pour une plaque rouge valable un mois, assurance comprise — soit plus du double du coût si vous vous en chargez vous-même.
Si vous achetez votre voiture auprès d’un concessionnaire, ce service est souvent offert gratuitement, ou proposé moyennant un supplément bien plus raisonnable. Dans le cas d’un achat à un particulier, n’hésitez pas à solliciter son aide pour obtenir les plaques sans frais.
💡Certains bureaux du Kfz-Zulassungsstelle, comme celui de Wiesbaden, permettent de prendre un rendez-vous en ligne ou de faire une pré-demande pour accélérer la procédure sur place.
Une plaque WW est, pour un véhicule d’occasion, une immatriculation provisoire que l’on peut demander pour une voiture d’import d’Allemagne ou d’ailleurs. Elle est valable 4 mois et ne peut être délivrée qu’une fois le véhicule rentré sur le territoire français. Vous pouvez alors la fixer sur votre voiture pour circuler légalement en France. En revanche, il est impossible de l’apposer en Allemagne pour ramener le véhicule par la route.
Toute demande de plaque provisoire WW doit être précédée d’une demande d’immatriculation définitive auprès de la préfecture ou de nos services. Cette procédure permet aux autorités de prévenir les fraudes liées à la délivrance des plaques WW.
💡Bon à savoir : Une demande d’immatriculation provisoire est traitée sous 24h jours ouvrés en passant commande sur notre site.
FAQ – Les questions les plus fréquentes sur les plaques de transit allemande
Pourquoi les plaques de transit jaunes sont valables en Suisse, en Autriche et en Italie, mais pas en France ?
Il y a en effet des accords bilatéraux, notamment avec ces 3 pays, mais pas avec la France. En ce qui concerne notre pays, l’ADAC relève une certaine tolérance. Mais elle prévient qu’il y a eu des cas de refus d’entrée, voire même d’amendes ou de confiscation.
Différence entre la plaque de transit allemande jaune et rouge ?
La jaune est valable à très court terme (5 jours), et uniquement en Allemagne. La rouge est valable à l’étranger, jusqu’à 12 mois, pour exportation. Les rouges sont plus chères, mais la différence n’est pas énorme (quelques dizaines d’euros en fonction de la durée de validité de la plaque rouge).
Prix pour une plaque transit allemande 1 mois ?
Assurance comprise, cela coûte environ 100 EUR, ou beaucoup plus en cas d’intermédiaire.
Peut-on obtenir des plaques de transit allemandes pour un véhicule acheté dans un autre pays que l’Allemagne ?
Non. Vous devez demander des plaques de transit du pays où le véhicule a été acheté.
Peut-on prolonger ou renouveler une plaque de transit rouge allemande ?
Non.
Combien de temps faut-il pour obtenir des plaques de transit rouges en Allemagne ?
En général, les plaques de transit rouges sont délivrées le jour même de la demande. Toutefois, le délai peut varier selon les bureaux d’immatriculation. Il est conseillé de se renseigner localement avant de se déplacer.
Que faire si les plaques rouges expirent avant d’obtenir l’immatriculation française ?
Si vos plaques rouges expirent et que vous n’avez pas encore reçu l’immatriculation française, vous ne pouvez plus utiliser le véhicule légalement. Il doit être immobilisé jusqu’à l’obtention des nouveaux papiers. Si vous souhaitez circuler avec le véhicule pendant l’instruction de votre demande définitive, vous pouvez obtenir des plaques provisoires WW.
Peut-on mettre directement des plaques WW françaises sur un véhicule acheté en Allemagne ?
Non, il n’est pas autorisé de poser des plaques WW françaises sur un véhicule encore en Allemagne. Le véhicule doit d’abord être exporté avec des plaques de transit allemandes, puis recevoir les plaques WW une fois en France.
Les plaques rouges permettent-elles d’exporter le véhicule hors Europe (ex : Maroc) ?
Oui, vu qu’elles servent à acheminer le véhicule à l’étranger. Des formalités douanières peuvent s’appliquer selon le pays.
A propos de l’auteur
Rédigé par Benoit Ginet
Benoit est cofondateur et président d’Eplaque, une entreprise fondée en 2009 avec pour mission de simplifier les démarches liées à l’obtention de cartes grises et de plaques d’immatriculation en France. Il rédige un grand nombre de contenus simples et qualitatifs pour rendre l’information administrative accessible au plus grand nombre.
Je suis sur le point de finaliser l'achat d'un véhicule en Allemagne et j'hésite entre deux méthodes de rapatriement. Mon choix dépend d'une spécificité administrative allemande qui a des répercussions majeures sur les démarches en France.
Mes deux options de rapatriement
Option 1 : Transport sur plateau
Avantage : Sécurité maximale et aucune démarche administrative allemande de mon côté.
Inconvénient : Coût du transporteur.
Option 2 : Retour par la route avec plaques de transit
Avantage : Plus rapide et flexible.
Inconvénient : La contrainte administrative ci-dessous.
Le Cœur du Problème (Plaques Rouges)
Lorsque j'ai utilisé les Plaques d'exportation (Rouges / Ausfuhrkennzeichen) par le passé, l'administration allemande (Zulassungsstelle) a émis un certificat d'immatriculation provisoire (Fahrzeugschein) sur lequel mon identité et adresse françaises étaient inscrites.
Pour ce véhicule spécifique, l'apparition d'une identité française sur les papiers allemands provisoires me ferait basculer dans un processus d'homologation français beaucoup plus lourd et coûteux.
❓Ma Question sur les Plaques Jaunes (Kurzzeitkennzeichen)
Pour contourner ce problème, je m'interroge sur les Plaques de courte durée (Jaunes / Kurzzeitkennzeichen - 5 jours) :
Est-ce que l'émission des Kurzzeitkennzeichen (plaques jaunes) nécessite également que l'administration allemande modifie les papiers du véhicule (Fahrzeugschein) pour y apposer mon identité/adresse française ?
Si l'émission des plaques jaunes ne requiert aucune modification du certificat d'immatriculation provisoire (c'est-à-dire qu'elles sont attachées au véhicule et à son assurance temporaire sans mentionner l'acheteur étranger sur les papiers), ce serait la solution idéale pour moi.
Avez-vous déjà fait cette démarche avec des Kurzzeitkennzeichen et pouvez-vous confirmer s'il y a ou non une modification des papiers du véhicule ?
C'est simplement pour aller du fournisseur à la frontière francaise car j'ai un W-Garage pour circuler en France.
Merci d'avance pour vos précieuses lumières et partages d'expériences !
Eplaque
1 décembre 2025
Désolé nous ne comprenons une partie de la question (peut-être que vous avez utilisé l'IA pour la formuler), une identité française sur la carte provisoires allemandes n'a aucun impact sur les obligations en termes d'homologation. En ce qui concerne les papiers allemands, oui il y a forcément une identité dessus.
Al Sayer
8 octobre 2025
Bonjour
J’ai acheté un véhicule viano en Allemagne arrivé en plaque jaune j’ai eu en 2023 une immat provisoire et depuis l’ANTS refuse l’immatriculation car le véhicule est absent du listing des véhicules de fin de série ayant obtenu une dérogation., j’ai payé un certificat de conformité à Mercedes France sans valeur pour L’ANTS est-ce que je peux en faire juste une table basse
Eplaque
9 octobre 2025
Aviez-vous acheté ce véhicule neuf ? Si vous tentez d'immatriculer un véhicule qui ne satisfait pas aux normes minimales, il n'y a pas de méthode simple pour obtenir l'immatriculation. La seule façon serait de l'immatriculer en tant que véhicule d'occasion, ce qui induit son immatriculation à l'étranger en série définitive. Il est peut-être plus simple de le revendre pour exportation.
LAMBUR Gérard
11 août 2025
Bonjour, j' ai acheté un camion équipé camping car en Allemagne, et immatriculé régulièrement en Allemagne, c'est un Stewart & Stevenson M1078 LMTV, la DREAL me demande un certificat de conformité, que je ne peux produire, est-il vraiment impossible de l'immatriculer sans ce sésame ? J'ai lu sur internet qu'il existe un decret qu'un véhicule immatriculé en Allemagne pouvais être immatriculé en France sans problème,
Malheureusement je n'ai pas noté ce décret et je n'arrive plus a le retrouver. Pouvez vous m'aider. Pour bénéficier du WW j'ai dû mentir un peu, en le déclarant sous STYER, en effet le logo STYER se trouve sur le volant et ce camion il a été élaboré sur un modèle STEYR, en collaboration avec Stewart & Stevenson.
Merci d'avance, même si vous n'avez pas de solution a me proposer.
Cordialement LAMBUR Gérard
Eplaque
12 août 2025
La procédure à laquelle vous référez s'appelle l'attestation de vérification des caractéristiques techniques. Elle permet de réceptionner les véhicules importés de l'UE de manière simplifiée sous réserve de certaines conditions. Notre article explique tout en détail, si vous voulez un accès direct au texte de loi : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000048248531 Cela dit si la DREAL vous a demandé de certificat de conformité (ou de non-conformité), c'est probablement parce que cette procédure n'est pas possible pour votre véhicule.
laurent
28 juillet 2025
Bonjour, je constate une erreur dans vos propos les plaques en WW sont autorisées en dehors de la France depuis le 12 décembre 2017 dans toute l'Union européenne grâce aux accords de Vienne contrairement à ce que vous dites, les plaques en W garage ne sont par contre pas autorisées à l'étranger.
Eplaque
29 juillet 2025
Nous confirmons nos propos. La France a levé l'obstacle d'une utilisation à l'étranger en 2017, mais la validité dépend du pays visité. "Conformément aux dispositions de la Convention de Vienne relative à la circulation internationale, la validité internationale des WW français est donc soumise à l'accord des Etats étrangers." Source : ANTS
zinck
19 juillet 2025
Bonjour , j aurais une question ! je voudrais chercher en allemagne une ope astra ( SUW-SF-277) ancienne immat allemand , puis je récuperer ce véhicule avec une plaque W garage ( W-377-NS ) ??
Eplaque
21 juillet 2025
Non, vous devez vous procurer des plaques de transit allemandes.
Fotsing
12 mai 2025
Bonjour je suis entrain de m acheter une voiture en Allemagne.
J aimerais faire des plaques rouges pour l amener en France avant de l immatriculer.
Pouvez vous m accompagner pour la faire ??
Quels sont les documents à fournir ??
Eplaque
13 mai 2025
Nous ne sommes pas habilités pour les immatriculations allemandes, nous pouvons juste vous obtenir une carte grise provisoire WW pour circuler en France.
Bourosain
30 avril 2025
Bonjour je vous contacte parce que j’aurai une petite question concernant une Exportation je voudrais prendre des plaques rouges transit pour quelques mois mais je voudrais savoir si je peux exporter le véhicule jusqu’au Maroc je voulais d’abord posé cette question avant même de récupérer les plaques parce que le véhicule doit aller au Maroc mais je voulais savoir si le véhicule a le droit de rentrer dans ce pays merci
Eplaque
1 mai 2025
Les plaques d'exportation ont pour but d'acheminer le véhicule à l'étranger, il n'y a donc pas de raison pour que cela ne soit pas possible au Maroc. Il y a cependant des formalités douanières à faire, nous vous conseillons de contacter les douanes marocaines pour préparer au mieux votre projet.
Cuaz Jean-Philippe
20 avril 2025
Bonjour
J’ai acheté un véhicule en Allemagne avec des plaques transit rouges valables 3 mois.
Puis-je revendre le véhicule en Allemagne dans les 3 mois, avant de faire les formalités d’immatriculation en France ?
Cordialement
Eplaque
21 avril 2025
Nous ignorons si la loi allemande le permet, il faudrait vous renseigner dans le bureau qui a fourni les plaques de transit ou auprès du professionnel à qui vous avez acheté la voiture.
RASOLOVOAHANGY GABRIEL
3 avril 2025
je vais acheter un camion à Berlin (Allemagne) et je vais conduire ce camion de Berlin jusqu'à Anvers Belgique , où est ce que je devais aller pour avoir une plaque rouge de ce camion et normalement ça doit couter combien pour moi ? la durée de la plaque c'est 4 jours ou 5 jours seulement .
Eplaque
4 avril 2025
Tout ceci est expliqué dans l'article.
Lehmann
25 mars 2025
Bonjour , je viens d’ acheter une voiture en Belgique , je souhaiterais avoir des Plaque Alemand transit
Eplaque
26 mars 2025
Vous ne pouvez pas obtenir des plaques de transit allemandes en cas d'acquisition en Belgique. Vous devez demander des plaques belges de transit. Cliquez sur le lien précédent pour connaître la marche à suivre.
garnier
7 mars 2025
Bonjour , je suis en France avec un véhicule immatriculer en Allemagne , pouvez vous me vendre une plaque Allemande pour mon porte vélo
Eplaque
10 mars 2025
Non désolé, nous ne vendons que des plaques françaises.
Adam
25 février 2025
Bonjour,
Est-ce possible d'avoir des plaques provisoires WW et les mettre directement ( à l'achat en Allemagne par ex) sans passer par les plaques rouges ou jaunes?
Merci.
Eplaque
26 février 2025
En théorie c'est interdit, car seule l'Allemagne est compétente pour immatriculer un véhicule vendu sur son territoire.
Eplaque
13 février 2025
Habituellement on reçoit les plaques le jour même, mais le délai peut varier en fonction des bureaux d'immatriculation.
Les questions des utilisateurs
au cours des 12 derniers mois
Matis
29 novembre 2025
Je suis sur le point de finaliser l'achat d'un véhicule en Allemagne et j'hésite entre deux méthodes de rapatriement. Mon choix dépend d'une spécificité administrative allemande qui a des répercussions majeures sur les démarches en France.
Mes deux options de rapatriement
Option 1 : Transport sur plateau
Avantage : Sécurité maximale et aucune démarche administrative allemande de mon côté.
Inconvénient : Coût du transporteur.
Option 2 : Retour par la route avec plaques de transit
Avantage : Plus rapide et flexible.
Inconvénient : La contrainte administrative ci-dessous.
Le Cœur du Problème (Plaques Rouges)
Lorsque j'ai utilisé les Plaques d'exportation (Rouges / Ausfuhrkennzeichen) par le passé, l'administration allemande (Zulassungsstelle) a émis un certificat d'immatriculation provisoire (Fahrzeugschein) sur lequel mon identité et adresse françaises étaient inscrites.
Pour ce véhicule spécifique, l'apparition d'une identité française sur les papiers allemands provisoires me ferait basculer dans un processus d'homologation français beaucoup plus lourd et coûteux.
❓Ma Question sur les Plaques Jaunes (Kurzzeitkennzeichen)
Pour contourner ce problème, je m'interroge sur les Plaques de courte durée (Jaunes / Kurzzeitkennzeichen - 5 jours) :
Est-ce que l'émission des Kurzzeitkennzeichen (plaques jaunes) nécessite également que l'administration allemande modifie les papiers du véhicule (Fahrzeugschein) pour y apposer mon identité/adresse française ?
Si l'émission des plaques jaunes ne requiert aucune modification du certificat d'immatriculation provisoire (c'est-à-dire qu'elles sont attachées au véhicule et à son assurance temporaire sans mentionner l'acheteur étranger sur les papiers), ce serait la solution idéale pour moi.
Avez-vous déjà fait cette démarche avec des Kurzzeitkennzeichen et pouvez-vous confirmer s'il y a ou non une modification des papiers du véhicule ?
C'est simplement pour aller du fournisseur à la frontière francaise car j'ai un W-Garage pour circuler en France.
Merci d'avance pour vos précieuses lumières et partages d'expériences !
Eplaque
1 décembre 2025
Al Sayer
8 octobre 2025
J’ai acheté un véhicule viano en Allemagne arrivé en plaque jaune j’ai eu en 2023 une immat provisoire et depuis l’ANTS refuse l’immatriculation car le véhicule est absent du listing des véhicules de fin de série ayant obtenu une dérogation., j’ai payé un certificat de conformité à Mercedes France sans valeur pour L’ANTS est-ce que je peux en faire juste une table basse
Eplaque
9 octobre 2025
LAMBUR Gérard
11 août 2025
Malheureusement je n'ai pas noté ce décret et je n'arrive plus a le retrouver. Pouvez vous m'aider. Pour bénéficier du WW j'ai dû mentir un peu, en le déclarant sous STYER, en effet le logo STYER se trouve sur le volant et ce camion il a été élaboré sur un modèle STEYR, en collaboration avec Stewart & Stevenson.
Merci d'avance, même si vous n'avez pas de solution a me proposer.
Cordialement LAMBUR Gérard
Eplaque
12 août 2025
laurent
28 juillet 2025
Eplaque
29 juillet 2025
zinck
19 juillet 2025
Eplaque
21 juillet 2025
Fotsing
12 mai 2025
J aimerais faire des plaques rouges pour l amener en France avant de l immatriculer.
Pouvez vous m accompagner pour la faire ??
Quels sont les documents à fournir ??
Eplaque
13 mai 2025
Bourosain
30 avril 2025
Eplaque
1 mai 2025
Cuaz Jean-Philippe
20 avril 2025
J’ai acheté un véhicule en Allemagne avec des plaques transit rouges valables 3 mois.
Puis-je revendre le véhicule en Allemagne dans les 3 mois, avant de faire les formalités d’immatriculation en France ?
Cordialement
Eplaque
21 avril 2025
RASOLOVOAHANGY GABRIEL
3 avril 2025
Eplaque
4 avril 2025
Lehmann
25 mars 2025
Eplaque
26 mars 2025
garnier
7 mars 2025
Eplaque
10 mars 2025
Adam
25 février 2025
Est-ce possible d'avoir des plaques provisoires WW et les mettre directement ( à l'achat en Allemagne par ex) sans passer par les plaques rouges ou jaunes?
Merci.
Eplaque
26 février 2025
Eplaque
13 février 2025