En circulant sur les différentes voies publiques, vous vous êtes à coup sûr rendu compte que les véhicules ne possèdent pas tous la même couleur de plaque d’immatriculation. A côté des voitures et motos qui ont majoritairement des plaques identiques blanches, d’autres ont des plaques de couleur différente : rouge, verte et noire. Voici toutes les couleurs de plaque minéralogique en France et leur signification.
Voici, en bref, un tableau des différentes couleurs de plaque française et à quoi elle correspondent. Vous trouverez des explications détaillées plus bas.
Fond de la plaque
Type / Usage
Couleur des caractères
Détails et remarques
Blanc
Plaque standard
Noir
Format standard actuel.
Jaune (à l’arrière)
Ancien régime FNI (format 123 ABC 00)
Noir
Toujours légal pour les véhicules immatriculés avant 2009.
Vert
Plaque diplomatique
Orange
CD (diplomatique), K (administratif/technique), C (consuls), CMD (ambassadeurs).
Rouge
Transit Temporaire (TT) pour export
Blanc
Plaque temporaire (max 6 mois), affiche une date de validité.
Bleu
Usage militaire
Spécifique au corps
Régime spécifique; dimensions conformes au Code de la route.
Noir
Collection
Argent
Réservé aux véhicules de plus de 30 ans, hors production, avec carte grise collection.
Il s’agit sans doute de la couleur de plaque d’immatriculation la plus vue régulièrement. On l’observe notamment sur les véhicules qui ont reçu un numéro d’immatriculation SIV (format AB-123-CD).
💡 Le choix de l’identifiant territorial parmi les modèles légaux est libre. Mais les plaques doivent être identiques l’avant qu’à l’arrière (source).
On peut aussi voir la plaque blanche sur les véhicules issus du système FNI (plaque au format 123 ABC 00). Toutefois, il est important de noter que ceux-ci peuvent présenter 2 couleurs de plaques. Celle à l’avant est blanche, et la plaque d’immatriculation à l’arrière est jaune ou blanche.
La plaque jaune fut obligatoire à l’arrière de 1996 (véhicules de 1993 et postérieurs) à 2007 (arrêté du 27 avril 2007).
Vert : la couleur de plaque d’immatriculation des véhicules diplomatiques
La plaque verte est un privilège réservé aux véhicules du corps diplomatique. Ainsi, elle confère divers avantages certains au conducteur et aux passagers. Entre autres, la TVA ne s’applique pas lors de l’achat du véhicule. En plus, elle offre l’immunité diplomatique. Néanmoins, le conducteur est et reste tenu de respecter le Code de la route.
Plaque rouge : couleur réservée aux véhicules destinés à l’export
En effet, pour obtenir une plaque rouge, il faut que le véhicule soit classé en catégorie TT ou transit temporaire. Il doit également s’agir d’un véhicule de tourisme acheté neuf en France, exonéré des droits de douane et de la TVA. Comme l’engin à moteur ne restera pas dans le pays, il va de soi que la plaque est temporaire. En fait, sa validité est limitée à 6 mois.
Il est aussi intéressant de savoir que les caractères de la plaque d’immatriculation rouge sont de couleur blanche. Et ce, contrairement aux plaques SIV et FNI qui ont des caractères noirs.
💡 Une plaque TT ne possède pas d’identifiant territorial. À la place, on trouve une date de validité.
La plaque d’immatriculation bleue
La couleur de plaque d’immatriculation bleue était utilisée uniquement par les véhicules avec plaques militaires stationnés en Allemagne. Ainsi qu’aux personnels militaires positionnés sur les zones frontalières. Les soldats et le personnel civil peuvent bénéficier du régime spécifique des plaques d’immatriculation bleues.
La plaque d’immatriculation bleue portait le numéro d’immatriculation spécifique au corps militaire concerné. Elles devaient respecter les dimensions précisées dans le Code de la Route.
Vous le savez sans doute déjà, la plaque noire est réservée aux véhicules de collection. Autrement dit, aux voitures et motos de plus de 30 ans qui ne sont plus en production et qui ont une carte grise de collection. Ailleurs, c’est une option qui peut être ouverte à tous. Par exemple, la plaque blackout noire en Indiana.
En Europe, les couleurs prédominantes sont le blanc pour le fond de la plaque, et le noir pour le numéro d’immatriculation. La carte ci-dessous illustre clairement cette tendance lourde :
On remarque aussi les quelques plaques jaunes du nord-ouest de l’Europe (Pays-Bas, Royaume-Uni, Luxembourg…). Certains petits territoires ont opté pour une écriture en bleu. La plaque belge, avec ses caractères rouges, est une autre exception notoire.
FAQ couleur de plaque d’immatriculation
Comment faire pour avoir deux plaques blanches ?
À l’heure actuelle, ce changement ne s’effectue que suite à une démarche de carte grise (changement de titulaire, d’adresse, nom…). Il va sans dire que le véhicule FNI se verra aussi attribuer un numéro d’immatriculation SIV. Il est également bon de noter qu’il est encore légal de rouler avec une plaque jaune.
Comment obtenir une plaque minéralogique rouge ?
Pour avoir en sa possession la couleur de plaque d’immatriculation rouge, il faut être en mesure de prouver la provenance du véhicule. Mais, l’intéressé doit également avoir au moins le permis de conduire depuis 1 an et avoir plus de 21 ans. Sa résidence principale doit être dans un pays hors de l’Union européenne. De plus, il doit avoir un justificatif de présence temporaire en France et enfin n’exercer aucune activité lucrative durant son séjour. D’ailleurs, il est impératif qu’une déclaration d’exportation soit toujours présente dans le véhicule.
Qu’est-ce qu’un identifiant national ?
Il s’agit tout simplement d’un numéro de département et du logo de la région correspondant (par exemple le logo de la région Occitanie). Ces éléments sont au choix du titulaire de la carte grise. En effet, il peut choisir un département différent de son lieu d’habitation.
Peut-on garder des plaques SIV blanches sur un véhicule de collection ?
Oui. La loi autorise la plaque noire en cas de mention “collection” sur la carte grise, mais elle n’impose pas ce modèle.
Peut-on coller un autocollant coloré sur les bandes latérales pour changer l’apparence du visuel tout en gardant le numéro de département ?
Non. La règle est simple : il est interdit de coller tout sticker sur une plaque d’immatriculation. Même si le visuel est officiel, ce n’est pas légal, il doit être intégré à la plaque.
J’ai vu une plaque noire avec écriture blanche et le logo européen. Est-ce une plaque française valide ?
Non, ce format n’est pas conforme au droit français. En France, la plaque noire reproduit le modèle d’époque, donc sans logo européen ou identifiant régional. Il s’agit soit d’une immatriculation étrangère, soit d’une plaque non réglementaire.
Une plaque blanche sans identifiant territorial est-elle légale en France ?
Tout dépend. Si le numéro est au format FNI (un chiffre à la fin du numéro d’immatriculation), oui. Si elle est au format SIV (une lettre en fin de numéro d’immatriculation), non.
Rédigé par Benoit Ginet
Benoit est cofondateur et président d’Eplaque, une entreprise fondée en 2009 avec pour mission de simplifier les démarches liées à l’obtention de cartes grises et de plaques d’immatriculation en France. Il rédige un grand nombre de contenus simples et qualitatifs pour rendre l’information administrative accessible au plus grand nombre.
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