Quel recours contre la garantie des vices cachés pour le vendeur d’un véhicule ?

Les questions des utilisateurs

au cours des 12 derniers mois

• lefeuvre

  3 septembre 2026

  ma voiture (une voiturette électrique) livrée en mai de cette année présente un vice caché. A l'arrêt quelques jours la batterie se décharge et je n'ai plus d'alimentation pour la remettre en route . Chez mon garagiste et vendeur depuis le 2 juin elle n'a pas encore été réparé. J'ai demandé la reprise du véhiculemais n'obtient aucune réponse Que dois-je faire?

  • Eplaque

    4 septembre 2026

    Si ce n'est pas fait, il faut formaliser votre plainte et vos demande par écrit (lettre avec accusé de réception). Si vous avez une assistance juridique, impliquez-la.

• Alain

  12 août 2026

  Plus de marche arrière sur ma kia niro hev 2019 148000km

  • Eplaque

    13 août 2026

    Vous pouvez tenter un tel recours, reste à voir si c'est pertinent (combien de temps après la vente, etc.).

• BALLANSAT

  3 juin 2026

  Bonjour, j’ai vendu le 12 novembre 2025 mon véhicule Porsche Targa de 1996 que j’ai utilisé 24 ans à un particulier qui est venu l’examiner minutieusement. A la suite de quoi le prix a été ramené de 85.000€ à 80.000€ pour de petites éraflures. Le controle technique: 0 défaut. Il est ensuite venu la chercher et a parcouru 900km pour rentrer chez lui. A son arrivée il m’a envoyé un texto enthousiaste comme quoi la voiture avait parfaitement roulée, que du bonheur! 2 jours après il me signale des traces de rouille derrière le siège passager dont il fait tout un plat. Je lui propose qu’il me ramène le véhicule et lui rembourse. Il refuse se disant satisfait de la voiture. Puis plus de nouvelles pendant 6 mois ou je reçois dernièrement une convocation d’expertise amiable pour le 25 juin suite à la découverte de désordres sans précision.
  
  Je souhaite lui proposer comme précédemment de reprendre le véhicule et ne pas aller à l’expertise.
  
  Ma question: s’il n’accepte pas comme la première fois et désire conserver le véhicule est ce que je peux me
  
  Dispenser de son expertise et peux il poursuivre sa requête et demander une somme d’argent
  
  Cordialement

  • Eplaque

    4 juin 2026

    1. Sur votre dispense d'expertise : Si vous refusez de participer à l'expertise amiable, l'acheteur peut tout de même décider de maintenir celle-ci avec un expert de son choix ou une expertise judiciaire unilatérale. Cependant, une expertise effectuée sans votre participation (dite « non contradictoire ») a une valeur probante très limitée devant un tribunal et ne pourra généralement pas servir de fondement unique à une condamnation à votre encontre.
    2. Sur la poursuite de sa requête : Si l'acheteur refuse votre offre de reprise et souhaite conserver le véhicule, il conserve le droit d'agir en justice, notamment sur le fondement de la garantie des vices cachés (articles 1641 et suivants du Code civil). Il pourrait alors tenter d'obtenir une diminution du prix ou des dommages et intérêts.
    3.Points de défense majeurs : Dans votre situation, plusieurs éléments jouent en votre faveur pour contester sa demande, notamment :
    - L'acceptation de la proposition : Le fait que vous ayez offert, de bonne foi, de reprendre le véhicule et qu'il ait refusé, démontre votre volonté de résoudre le différend.
    - L'usage et l'examen : L'acheteur a examiné le véhicule minutieusement et a parcouru 900 km sans encombre (confirmé par son message enthousiaste), ce qui suggère qu'il n'y avait pas de vice rendant le véhicule impropre à l'usage à ce moment-là.
    - La vétusté : La découverte de rouille sur un véhicule de 1996, après 6 mois d'utilisation, pourra être argumentée comme relevant de l'usure normale liée à l'âge du véhicule, et non d'un vice caché préexistant à la vente, surtout si le contrôle technique était vierge.
    
    La Conseil : Documentez par écrit toutes vos communications (l’offre de reprise refusée, le message de satisfaction initial). Si les échanges se durcissent ou si l'expertise est maintenue, il est vivement conseillé de consulter un avocat ou de vous rapprocher de votre protection juridique si vous en avez une, afin de répondre formellement à sa convocation.

• Florence

  3 avril 2026

  Bonjour, j’ai vendu une voiture de 210000km et 13 ans à quasi moitié prix et voyant moteur orange allumé lors de la vente ainsi qu’un code défaut lié à l’injecteur 4 dont j’avais connaissance indiqué dans l’annonce. 4 jours après il m’envoie par e-mail une mise en demeure. Aujourd’hui l’acheteur est allé en justice et affirme qu’il y a un gros problème de système d’injection. A l’appui il a seulement une lecture de code défaut indiquant 3 injecteurs en défaut et un devis pour remplacer 4 injecteurs chez le constructeur. Il me signale également que le voyant est devenu rouge. Je lui ai demandé une expertise ce qu’il a refusé de faire et est allé directement au tribunal. Dois-je m’inquiéter ? Il a également porté plainte pour tentative d’escroquerie à la gendarmerie…

• Tig

  30 mars 2026

  Bonjour, j'ai vendu un véhicule de 18 ans 180000 km
  
  L'acheteur me signal au bout de 500km un problème de prise d'air sur certaines accélérations, n'ayant jamais rencontré ce problème je lui suggère de s'arrêter d' appeler son assurance et même de me restituer le véhicule,il ne veut pas .
  
  Qq jours plus tard il amène le véhicule chez son garagiste qui me suggère faire appel à un expert pour éviter tout problème et pour avoir un bon diagnostic j'accepte mais l'acheteur refuse n'ayant pas d'assistance juridique.
  
  Le lendemain l'acheteur sans m'imformer fait démonter et réparer le véhicule.
  
  Il me contact après les réparations pour le signaler que le problème n'est pas résolu ,il m'imforme qu il vient de souscrire un assistance juridique et qu il fait une demande d'expertise.

  • Eplaque

    31 mars 2026

    Il est déjà difficile de faire valoir un vice caché sur un véhicule d'un tel âge, mais si un garage est intervenu derrière, c'est encore pire. Attendez simplement l'expertise.

• Anthony

  17 mars 2026

  Bonjour ,
  
  J'ai par ailleurs vendu une voiture le 31 janvier 2026 avec un problème de FAP mais moi même et l'acquéreur étions d'accord sur ce sujet et avec un geste financier de 500 euros reversée de ma part à l'acquéreur .
  
  Par ailleurs je vien de recevoir une lettre de mise en demeure que maintenent il veut declancher des procédure pour vice cachées car il est tomber en panne le 08 mars avec la voiture pour un problème d'injecteur vu avec un garagiste .
  
  Hors il a effectuer 2500 kilomètres avec le véhicule en 1 moi et demi .
  
  Je n'avais par ailleurs par le passé aucune conaissance de ce problème . Je lui est bien vendu le véhicule roulant et avec contrôle technique valide , la voiture au moment de la vente avait 211 000 kilomètres et c'est une voiture de 2010 C'est une voiture d'occasion que le lui est vendu 5500 euros.
  
  Je n'est jamais fait de réparation niveau injecteur car je n'est jamais eu besoin car aucun souci .
  
  Je ne sait pas quoi faire .

  • Eplaque

    17 mars 2026

    C'est à l'acheteur de prouver l'existence d'un vice caché via une expertise automobile. Les injecteurs sont susceptibles d'être changés après un tel kilométrage, il risque probablement d'être débouté. Demandez-lui simplement de suivre la procédure.

• Gueylard Sandrine

  11 mars 2026

  Je suis victime de tas de choses et on s'en est prit 3 fois en 1 ans à ma voiture 2 fois le pneu arrière droit dégonflé en une semaine et trois fois le garagiste pour me dire que c'est quelqu'un qui vous le degonfle et le même mois 1 an j'ai trouvé que quelqu'un me l'a rayée à la porte conducteur est j ai du payer la rayure et la franchise de 300 euros sur 418 euros 20 et je suis dégoutée et je suis sous curatelle renforcee et pourtant j'ai porté plainte à la gendarmerie de brantôme ect et je ne trouve pas ça normal que faire aidez-moi s'il vous plaît et j ai subi des choses injustes aussi et de l harcèlement moral ect aidez-moi s'il vous plaît

  • Eplaque

    12 mars 2026

    Peut-être installer une dashcam dans la voiture ? Ou essayer de trouver un parking sécurisé.

• Seb

  11 mars 2026

  Bonjour,
  
  J'ai vendu une voiture il y a 12 années de cela.
  
  Aujourd'hui le propriétaire actuel me contact en invoquant des vices cachés..
  
  Peut-il encore se retourner contre moi après autant d'années ?
  
  Sachant également que ce n'est pas la personne à qui j'ai vendu l'auto à l'époque..
  
  
  
  Merci pour votre réponse.

  • Eplaque

    12 mars 2026

    Vous n'avez pas vendu cette voiture à ce monsieur, vous n'êtes donc pas responsable en première ligne, il doit s'adresser à son vendeur. Si celui-ci est condamné, il peut éventuellement se retourner contre vous si l'origine du vice est antérieure à votre cession. En général, même si une telle procédure peut être engagée d'un point de vue technique, les chances de succès pratiques sont minces vu qu'elles diminuent avec le temps. Tout dépend cependant du motif.

• Audrey

  10 mars 2026

  Je suis un particulier,j ai vendu mon trafic année 2008 177000 km il y a qq jours contrôle technique ok rien a signalé tous les consommables a jours ..
  
  L'acheteur m'imforme au bout de 400km qu'il a un problème de prise d'air , vu que je n'ai jamais rencontré ce problème je lui suggère de s'arrêter et d'appeler l'assurance il ne veut pas . Je lui propose de me ramener le véhicule il ne veut pas . Il prend la décision de continuer a rouler sois 200km restant et de prendre rdv plus tard dans un garage.
  
  3 jours plus tard il m'appelle pour me dire que la durite d'admission turbo est sectionné et que peut être le turbo serait abîmé ?? Que dois je faire, sachant que ce véhicule n'a jamais eu de problème ??

  • Eplaque

    10 mars 2026

    C'est à charge de l'acheteur de prouver l'existence d'un éventuel vice caché. Proposez-lui d'organiser une expertise automobile avec un expert choisi par vous 2 et de vous ranger à son verdict (s'il confirme un vice caché, vous prenez en charge les frais, sinon ce sera à la charge de l'acheteur).

• Bouvier

  27 février 2026

  J' ai vendu mon véhicule en passant par un professionnel ( xxx) quelques temps après il me recontacte pour me dire que les nouveaux acquéreurs ont du changer la batterie chose que moi j' ai jamais eu de problème avec il y en a pour 123€ le professionnel me demande de payer la batterie il m'a fait parvenir la facture et le RIB des clients,je ne suis pas d accord pour payé que dois-je faire merci.

  • Eplaque

    2 mars 2026

    La batterie est une pièce d'usure, il n'y a donc pas de garantie dessus.

• Vicky

  31 janvier 2026

  Bonjour, j'ai acheté une Polo le 10 janvier 2026. Le jour même, après l’achat je m’aperçois que l’entreprise a été radiée depuis le 3 janvier 2026. Nous avertissons le vendeur que nous sommes au courant et il nous dit que c’est temporaire que la société sera de nouveau active sous peu (ce qui s’est avéré vrai). Quand il nous a vendu la voiture, il nous avait signalé que les freins étaient à changer et cela apparaissait comme une défaillance mineure sur le contrôle technique. J’ai du attendre de changer les freins car je n’avais pas les moyens, j’ai donc roulé avec pendant 15 jours. Constatant l’usure des freins (bruits etc..) et que cela semble suspect qu’une telle usure soit une défaillance mineure, j’ai décidé de passer un contrôle technique moi même. L’usure des freins s’est avéré critique et d’autres points ont été relevé comme défaillance majeures. Le garage dans lequel j’ai fait ce nouveau contrôle technique, m'a affirmé que ce n’est pas possible qu'une telle usure ce soit produite depuis l’achat du véhicule et que le vendeur a certainement réalisé un contrôle technique de complaisance. L'usure est telle que je ne peux plus rouler avec apparemment. Ce même jour, j'ai été faire une devis chez Norauto pour les autres points a réparer (défaillances majeures et mineures) et cela revient à plus de 1000€. Le financement du véhicule n’est pas terminé, j’ai laissé 2 chèques qui doivent être déposés par le vendeur en début de février et début mars. Je souhaite envisager une solution à l’amiable avec le vendeur car c’est lui qui aurait dû payer ces frais. Evidemment, je ne peux pas et ne veux pas le payer et payer les réparations car il y a clairement des vices cachés. Comment faire ?

  • Eplaque

    2 février 2026

    Commencez en effet par mettre le vendeur face à ses responsabilités en présentant votre PV de contrôle technique. S'il refuse un arrangement à l'amiable, indiquez-lui que vous allez faire une expertise automobile pour faire jouer la garantie légales contre les vices cachés (pour lui montrer que vous connaissez vos droits), en espérant qu'il accepte, car une telle procédure est lourde, elle implique notamment l'immobilisation du véhicule. Si vous avez une assistance juridique, faites-la intervenir. Nous vous conseillons aussi de rapporter les faits à la préfecture, en charge des agréments des centres de contrôle technique.

• Rabus

  26 janvier 2026

  Bonjour, j’ai acheté, il y a maintenant 8 mois une clio 4 rs trophy P phase 2 à 115 000km contrôle technique ok tous étais nickel sauf que quand je suis passer sur les entretien courant du moteur je me suis aperçu que ma boîte avais une légère fuite mes cela avais étais réparer par un joint en silicone de l’extérieur du coup j’aimerai savoir si cela fait parti d’une bonne réparation ou cela et t’il un vis caché de l’ancien propriétaire en sachant cons ne pouvais pas voir la fuite sans démonter le cache sous moteur merci d’avance pour vaux réponse !

  • Eplaque

    27 janvier 2026

    Désolé nous n'avons pas l'expertise mécanique pour répondre, un garagiste ou mieux encore un expert automobile pourront vous fournir une réponse fiable.

• Domagalski

  9 janvier 2026

  Bonjour, je viens de vendre ma BMW GT le contrôle technique était OK cette voiture a 13 ans avec 169 000 km. J'avais un voyant moteur qui s'allumait. La valise m'a indiqué que c'était le fap. Je l'ai donc changé. puis elle m'a indiqué la vanne gère. Je l'ai donc changé également. Après tout ça ça changeait la voiture n'affichait plus de voyant elle est restée un mois et demi dehors dans un garage à dépôt.
  
  La vente vient d'être finalisé, et le lendemain, le nouvel acheteur dit au Garage, que le voyant orange s'est allumé.. que dois-je penser et faire surtout? Car pour moi, je suis dans les règles, j'ai fait les réparations qu'il fallait le véhicule n'affichait plus aucun défaut à la valise, le Garage de dépôts-ventes qui a vendu mon véhicule, m'a dit de ne pas m'en faire que cela ne me concernait plus, mais j'ai quand même peur qu'il se retourne pour vice caché, alors que j'ai fait tout le nécessaire avant la vente du véhicule.. Merci pour vos réponses. Cordialement.

  • Eplaque

    12 janvier 2026

    Un vice caché ne présume pas d'un acte malveillant du vendeur, un souci peut être aussi bien caché pour le propriétaire que l'acquéreur. Si c'est grave, l'acheteur peut faire une expertise automobile. L'expert déterminera alors si le problème est un vice caché et implique votre responsabilité ou pas.

• Robert

  3 janvier 2026

  Bonjour,j ai acheté ma polo en mars 2025 , au mois d avril ma voiture est rentrée chez VW pour un bruit moteur, après contrôle du professionnel le verdict tombe, défaut de la courroie de distribution, defaut reconnu par le réseau VW . La voiture avait 5 ans et 65000,le constructeur préconise le changement du kit de distribution a 10 ans ou 210000 kms....
  
  Le professionnel lubrifie la courroie et me laisse repartir en me proposant de repasser si le bruit revient....
  
  Au mois de novembre le coinement est a nouveau présent,la voiture avait 83000 kms,je suis donc repassé chez VW.... Le responsable fait une demande de prise en charge vw vu que c'est un défaut reconnu par le constructeur sur ces modèles....
  
  On me propose donc une prise en charge de 65% juste sur la courroie défectueuse, sachant qu il est fortement conseillé de changer le kit de distribution,pour éviter une casse moteur,VW reste sur sa position participation juste sur la pièce défectueuse....
  
  Je décide donc de prendre en charge la différence, car pour moi il est inconcevable de changer juste la courroie de distribution .. ..
  
  Je me retrouve donc avec un reste a charge de 930 euros que je n aurais pas du avoir s il n'y avait pas eu ce défaut reconnu par le constructeur.....
  
  Quand pensez vous ?
  
  Est ce que VW aurait dû changer le kit complet,et tout prendre a sa charge ?

  • Eplaque

    5 janvier 2026

    C'est une question pointue désolé, cela concerne le droit mais aussi l'expertise automobile, qui ne sont pas nos domaines.

• Garcia da costa

  26 décembre 2025

  Bonjour
  
  Vendye véhicule et 15 jours apres on me téléphone pour me dure de changer courroie de dustribution
  
  (Et une chaine) fonctionnait tres bien
  
  Carte grise venu et mentionné vendu en etat. La personne va chez norauto et lui dit faut changer celle ci extrêmement surprise qye dit la loi

  • Eplaque

    27 décembre 2025

    La courroie de distribution est typiquement une pièce d'usure. En principe une courroie en fin de vie fait du bruit. Vous n'êtes responsable qu'en cas de vice caché établi par un expert automobile.

• Michel Heymann

  14 décembre 2025

  Bonjour,
  
  J ai vendu une voiture BMW X3, de 2011 avec 185 000 km, 8000 euros. Aucun souci au moment de la vente. Un peu plus de 2 mois apres la vente, l acheteur a fait 3000 km et il a cassé la chaîne de distribution. Il souhaite annuler la vente ou que je rembourse les réparations (12 000 euros). Peut-il m attaquer pour vice caché ?
  
  Merci pour votre retour

  • Eplaque

    15 décembre 2025

    Il peut vous attaquer, mais rien ne dit que la panne est due à un vice caché. Nous vous conseillons de faire une expertise ensemble afin de régler cela à l'amiable.

• Lisa

  12 décembre 2025

  Bonjour,
  
  J’ai acheté un véhicule d’occasion à un particulier, mais qui est mécanicien de profession. C’est lui-même qui s’occupait de l’entretien du véhicule.
  
  Sur l’annonce en juin 2025 il écrivait 205 000km, sur le CT en 2024, c’était 218 000km. Incohérence que nous avons remarqué nous-même et pour laquelle nous avons été au courant car nous l’avons soulevé.
  
  Cet écart était connu au moment de l’achat donc nous ne l’invoquons pas.
  
  Toutefois, 2 mois après l’achat, le turbo est HS. Cela pouvant arriver, nous n’appelons pas le vendeur. 1 mois encore après cela, le turbo est de nouveau HS. Le fournisseur refuse de nous le prendre en garantie car il y aurait un défaut de lubrification.
  
  1 mois et 10 jours ( encore oui ) apres, cette fois-ci c’est tout le haut du moteur qui fait défaut. Il faut faire la distribution, les joints de culasse et de soupapes, la culasse…
  
  Ainsi, cette fois nous appelons le vendeur. Premier appel il est embêté et nous affirme avoir remis de l’huile moteur tous les mois mais qu’elle fonctionnait.
  
  Deuxième appel, il nie et se braque et on passe à 1l par mois.
  
  Troisième appel il reste sur ses positions de mauvaise foi et passe 1 verre par mois.
  
  La voiture a coûté 3200€ et les réparations actuelles coûtent le prix de la voiture. En moins de 6 mois. Je précise que j’ai effectué 6000km avec celle-ci et qu’un défaut de telle envergure ne peut pas m’être connu si le mécanicien ne m’en informe pas…
  
  Qu’en pensez-vous ?

  • Eplaque

    15 décembre 2025

    Difficile à dire, d'un côté il pourrait bien y avoir un défaut d'entretien qui a mené aux ennuis, mais la voiture avait déjà plus de 200.000 km. Pour 3.000 EUR une expertise automobile pourrait valoir le coup.

• LAFI

  10 décembre 2025

  Bonjour m'a voiture a pris l eau.mais apparemment c'est quelque chose qui durait depuis longtemps.Et depuis que j'ai l auto elle sejourne dehors.donc au bout de plusieurs mois j ai eu une inflation d eau par le toit ouvrant diagnostic Ford évacuation bouchée et cela m'a abîmé le faisceau électrique porte AR G réparer a mes frais ( la porte AR G ne fermé pas) mais maintenant j'ai le problème inverse la porte AR G ne s'ouvre pas en d détection clé . c'est un vis cachée ou pas du au mode garage ? Car il me refaire le faisceau. Mer LAFI

  • Eplaque

    11 décembre 2025

    À notre avis il sera impossible d'évaluer de quand date le bouchage de l'évacuation, donc d'établir l'existence d'un vice caché au moment de l'achat. Vous pouvez toujours tenter de faire une expertise si les frais sont importants.

• steve charest

  5 décembre 2025

  bonjour a vous ,moi j’ai acheté un motorise d’un particulier le 28 juillet 2024 ,au fil du temps après utilisation a quelque reprise ,j’ai constate que le mode econo de la transmission ne fonctionnait pas .
  
  ma question est la suivante quel sont mes recours et quel est la procédure ,quel sont vous recommandation ,gros merci a vous.

  • Eplaque

    8 décembre 2025

    Etant basés en France, nos contenus concernent la législation française, désolé.

• Sasa28

  27 novembre 2025

  Bonsoir jai vendu une 308 en disant quil yavez un probleme moteur donc prix au rabais je lui fourni controle technique de moin de 6 mois avec des defaillance mineur 3 mois plus tard je recois une lettre de sa protection juridique qui dit que le kilometrage a ete trafiqué selon car vertical et que le vehicule a subis des desordres moteur qui netais pas mentionné sur le dernier CT, que lacheteur a effectué de nombreuses reparations pour la revendre du coup je suis convoqué au tribunal pour un referé merci de me dire quest ce que vous en pensez. Bien a vous

  • Eplaque

    28 novembre 2025

    C'est difficile de donner un avis ainsi, pour les problème moteur une expertise automobile devra évoquer l'existence d'un vice caché pour que vous puissiez être éventuellement jugé responsable. Par contre si le trafic du compteur est établi vous devrez probablement indemniser l'acheteur , même si le compteur a été trafiqué par un propriétaire précédent (dans ce cas vous pouvez vous-même vous retourner contre votre vendeur si le délai de prescription de 5 ans n'est pas écoulé).

• Alvarado Patrick

  21 novembre 2025

  Bonjour, j'ai vendu un Peugeot 207sw de 2007 avec 258000kms 2200 euros. En rentrant chez lui l'acheteur a constaté un voyant allumé (jamais vu de mon côté). Il emmène le véhicule dans un garage et m'envoie par SMS 2 devis , 1 de 140 euros pour electrovanne turbo et un autre de 430 euros pour fuite carter culbuteurs et joints d'injecteurs et debistat. Je n'ai jamais eu de soucis avec cette voiture mais j'ai payé les 140 euros de réparation immédiatement et maintenant il me demande les 430 euros sinon ce sera un procès pour vice caché...je n'ai pas d'argent, je lui ai fait une ristourne de 300 euros (j'en voulais 2500)et j'ai payé 140e. Que faire ? Merci pour vos conseils.

  • Eplaque

    24 novembre 2025

    Avant de faire un procès pour vice caché, il faut une expertise automobile qui prouve l'existence d'un tel vice. Un problème sur une voiture n'équivaut pas automatiquement à un vice caché, surtout lorsqu'elle a plus de 250.000 km au compteur et 18 ans. Donc peut-être lui dire que vous avez déjà participé de bonne foi, mais que pour le reste il faut suivre la procédure.

• George

  18 novembre 2025

  Bonjour j ai acheté un véhicule d occasion dans un garage il y a 2 mois et la clé de réserve ne fonctionne pas mon véhicule est a l arrêt le garage s en décharge complètement

  • Eplaque

    19 novembre 2025

    Habituellement il n'y a pas de garantie sur ce genre de souci.

• Mercier Sandrine

  17 novembre 2025

  Bonjour,
  
  Jai vendu mon Peugeot Boxer de 1997 avec un contrôle technique de moins de 6 mois mentionnant quelques défauts mineurs.
  
  L'acheteuse a tardé a faire la carte grise elle a dû refaire un contrôle technique ou mes défauts mineurs apparaissent en défauts majeurs et m'accuse d'être complice avec mon contrôleur technique et vices cachés. Elle ma envoyé une lettre recommandée pour m'obliger a annuler la vente et lui rembourser le prix du camion 4500€ et de venir le chercher chez elle.
  
  Je suis désemparée par cette histoire.
  
  Que dois je faire.
  
  
  
  Merci infiniment

  • Eplaque

    17 novembre 2025

    Il peut en effet y avoir des différences de jugement ou de mesure entre 2 centres de contrôle technique sans qu'il y ait de fraude.
    
    Dans de tels cas il faut analyser la situation froidement, notamment en vous mettant à la place de l'acheteuse. Vous pouvez par exemple lui proposer une indemnisation pour les réparations, accepter sa requête ou tout simplement refuser d'intervenir (après tout, le camion a presque 30 ans, donc des choses peuvent se dégrader assez rapidement). En cas de problème grave, elle pourra toujours invoquer la garantie légale contre les vices cachés si une expertise prouve que le camion avait de gros problèmes à la vente.

• Beausire

  8 novembre 2025

  J'ai achetée un van aménagé en avril 2025 ,le concessionnaire me l'a vendu soit disant avec une chaîne de distribution, aujourd'hui donc octobre 2025 je le vend,et je m'aperçois que c'est une courroie de distribution,je n'ai aucun papier qui pourrait me donner la date du changement de courroie, j'ai appelé le concessionnaire auto camping car service de Bretteville sur Odon,ils me disent qu'ils ont pas les papiers,que faire ?, merci

  • Eplaque

    10 novembre 2025

    Il y a un problème de conformité si vous avez une preuve tangible que ce véhicule doit être équipée d'une chaîne de distribution et non d'une courroie. Dans ce cas, le vendeur est responsable.

• pujols

  20 octobre 2025

  j'ai vendu un vehicule en parfait etat de marche et 3jours apres la personne m'informe que la lumiere du compteur de vitesses n'eclaire plus elle me demaande de payer la réparation ;en quoi suis je responsable merci de votre reponse car si une ampoule grille je suis toujours responsable; cordialement*

  • Eplaque

    21 octobre 2025

    Tout à fait, les petites pannes de ce genre n'engagent pas votre responsabilité.

• Marie

  20 octobre 2025

  Bonjour,
  
  Fin juillet nous avons acheté un 5008 1,5bluehdi de l’année 2020. Le jour de la remise de la voiture le vendeur ( garage pro) nous dit que la voiture fait partie de la campagne de rappel concernant la chaîne d’arbre à cames et que nous devons la faire, finalement le test a été fait celui ci semble « conforme », par contre à deux reprises le voyant défaut moteur faites réparer le véhicule , système antipollution défaillant démarrage impossible dans 1100km : la première fois le garagiste nous a passer un coup de valise en nous disant que ces voitures sont comme sa et qu’il fallait payer 400e si nous voulions faire supprimer l’adblue( chose que nous n’avons pas faite), une semaine plus tard rebelote le voyant antipollution revient .Nous sommes embêtés nous avons 5 enfants et mon mari se déplace souvent j’ai besoin d’un véhicule fiable, comment prouver qu’il s’agit d’un vice caché ( pas présent lors de la vente ? Nous ne connaissions pas les défaut de ces moteurs là

  • Eplaque

    21 octobre 2025

    La seule façon de prouver un vice caché est l'expertise automobile.

• Bout's

  15 octobre 2025

  Bonjour,
  
  J'ai acheté une Mercedes classe A de 2018 dans une concession à 2h route de chez moi. Lors des échanges et de la visite en physique, nous avions demandé si la boite auto à bien été révisée. On nous a certifié que oui. Nous avions donc appelé le garage qui la suivait, et la secrétaire très désagréable, nous a simplement dit que faire confiance au vendeur, sans nous donné l'info. Donc nous avons fait confiance, mais demandé au vendeur qu'il demande les papiers d'entretien. Le jour ou nous avons été cherché le véhicule (2h de route), toujours pas les papiers mais nous les transmettra par mail... A ce jour depuis fin aout toujours rien. Mais nous sommes allez chez Mercedes de notre ville, et la nous a dit qu'il manquait bien la vidange du de la boite. J'ai donc fait un recommandé et sans surprise, j'ai été considérée comme une m****e... Eux ne sont pas de la marque donc ce n'est pas à eu demander... Donc la vidange aurait dû êtes faite en 2023 60000 km ou 5 ans. Après plusieurs échange avec le garage qui l'entretenait, elle a fini par dire, oui en effet, il faudrait qu'il l'a prenne en charge. Le vendeur dit oui, peut être, mais dans se cas là vous revenez. Le problème, le garage est ouvert du lundi au vendredi (nous travaillons la semaine) et sans compter les frais de déplacement. Nous leur avons demandé à ce que ce soir fait chez nous. Mais le prix diffère de 100€. C'est beaucoup moins de perte pour eux, que pour nous, en prenant un jour de congé + les frais.
  
  Que me conseillez vous ?
  
  Merci de votre retour

  • Eplaque

    16 octobre 2025

    Malheureusement il ne faut jamais faire confiance quand de l'argent est en jeu, que ce soit sur le marché de l'occasion ou autre. La bonne nouvelle est que le garage accepte quand même d'intervenir. Le préjudice n'est pas nul, mais à notre avis pas uffisant pour entreprendre une quelconque action (qui va également vous coûter de l'argent à cause du temps requis pour la mener…). Même si c'est injuste, il est probablement préférable d'encaisser les frais ou de perdre le temps pour véhiculer la voiture.

• Eglizot

  12 octobre 2025

  Bonjour , j ai vendu ma Mercedes cla 250 amg a 68000 km de 2017 il y a un an maintenant et la personne m accuse de vice caché car apparemment l entretien de la boîte automatique n’a pas été fait . Entretien qui est préconisé par Mercedes a 5 ans ou 100000km . Ayant acquis le véhicule à 5 ans et demi je n ai eu aucun voyant d alerte ni demande de mon garagiste lors des 2 entretiens effectués, de plus j ai vendu le véhicule en faisant tout pour qui l soit nickel : Control technique vierge , pare choc arrière repeint . Que faire ? L personne me demande 3000€ d entretien ou remboursement du véhicule..

  • Eplaque

    13 octobre 2025

    Vous pouvez demander à l'acheteur de faire une expertise automobile afin qu'il prouve le vice caché de façon officielle. Cependant, si l'entretien de la boîte n'a pas été fait et que celle-ci a failli à cause de ce défaut d'entretien, il va probablement donner raison à l'acheteur. Il faut donc voir si le coût de l'expertise automobile en vaut la peine ou s'il est préférable d'accepter l'arrangement à l'amiable. Vous pouvez peut-être aussi demander à Mercedes de vérifier le dossier de votre voiture, s'il y a quelque chose de mentionné à propos de cette boîte.
    
    Enfin, vu que vous avez acheté le véhicule à 5 ans et demi l'entretien de la boîte aurait dû être fait par votre vendeur. Vous pouvez donc vous retourner à votre tour contre celui-ci si le vice caché est avéré (délai de prescription 5 ans).

• bardot jeremy

  23 septembre 2025

  bonjour j'ai vendue un camping car aumois de février 2025 . j' ai reçue une convocation a caractère contradictoire pour vice cacher . concernant la présence d'humidité au châssis qui rend impropre a son utilisation ( parole du nouveau propriétaire) ayant a l'intérieur du camping car un détecteur d'humidité , ainsi que aucune trace ou odeur d'humidité lors de la vente , comment pourrai-je me défendre ?

  • Eplaque

    24 septembre 2025

    Le but de l'expertise est justement d'établir à quand remontent les soucis. Si vous êtes présents, vous pourrez présenter votre argumentaire à l'expert, ce qui ne peut pas faire de mal.

• David

  23 septembre 2025

  Bonjour j’ai acheté une voiture au concessionnaire l’année dernière plusieurs chose on été fait sur l’échangeur si on regarde les facture d ancien propriétaire et la en allant dans un garage il me dit que mon échangeur suante et bien encrassé mais vraiment beaucoup alors que je n’ai fait que 6000 km avec donc un peu trop encrassé je trouve pour si peut de kilomètres je dois voir si il me prend dans la garantie pièce et manœuvre mais il avait l’air pas content que je lui dise et je suis pas sur qu’il me le prennent en garantie es ce que cela peut faire partie d un vice caché

  • Eplaque

    23 septembre 2025

    Il pourrait s'agir d'un vice caché, il faut faire une expertise automobile pour le déterminer.

• Vandewalle Mickaël

  19 septembre 2025

  Bonjour, J'ai vendu un véhicule dans l'état. Le vendeur était au courant et il est venu la chercher sur un plateau. A ce jour le véhicule tourné bien, le vendeur a fait lui même les réparations et là il me dit que les 4 injecteurs sont morts. Je lui ai demandé le log, pas réponse de sa part, par contre il m'a envoyé des photos come quoi il a touché au moteur, qui me dit que c'est pas lui qui a fait une fausse manipulation ?? Il me demande de prendre en charge les réparations.
  
  Quelle démarche à faire svp
  
  Merci de votre réponse

  • Eplaque

    22 septembre 2025

    L'acheteur doit prouver un vice caché pour vous mettre en cause. Nous vous conseillons donc de lui demander de suivre la procédure, à savoir de réaliser une expertise automobile.

• Eplaque

  9 septembre 2025

  Vous avez une garantie commerciale offerte par la concession vendeuse, il semble normal que les autres garages du réseau ne veulent pas être impliqués. Votre recours passe par la garantie légale contre les vices cachés. Cela implique de devoir faire une expertise automobile. Si l'expert va dans ce sens, cela pourrait faire changer d'avis la concession.