Contrôle technique de complaisance : que faire ?
Publié par Eplaque-2 min de lecture ⏳
Le 27/06/2022-Mis à jour le 04/07/2025

Chaque année, des automobilistes se font avoir en pensant avoir acquis le véhicule d’occasion parfait. Prix attractif, carrosserie propre, contrôle technique vierge… Des soucis mécaniques se manifestent ensuite rapidement, et l’inspection du véhicule révèle un tableau bien moins flatteur. Tout porte à croire qu’ils ont été victimes d’un contrôle technique de complaisance.
Le contrôle technique apparaît « bâclé »
Il est vrai que le contrôle technique n’est pas en mesure de garantir l’état impeccable d’un véhicule. Certains éléments ne sont pas visibles. Avoir des problèmes mécaniques ou électroniques après un contrôle technique vierge n’est donc pas nécessairement le signe d’une visite frauduleuse. Cependant, le problème du contrôle technique de complaisance ou « bâclé » est une réalité. Lorsqu’une seconde visite dans un autre centre révèle de nombreux problèmes absents du premier procès verbal, il y a forcément un problème.
C’est surtout en cas de vente d’un véhicule d’occasion qu’il est tentant pour un propriétaire d’obtenir un contrôle technique falsifié avec l’aide d’un prestataire privé habilité. Récemment, la loi a été changée afin de renforcer la supervision du contrôle technique. Elle permet désormais aux contrôleurs des centres d’exiger une nouvelle visite tant que la carte grise n’a pas été restituée au propriétaire. Cette réglementation aide également à réduire les arnaques lors de l’achat d’une voiture d’occasion.
Grande opération contre le contrôle technique de complaisance dans les Pays de la Loire
Depuis le début de l’année 2022, les Pays de la Loire ont manifestement décidé de combattre la falsification des contrôles techniques. Sur base de plaintes et de statistiques, ils ont contrôlé un nombre relativement important de centres (ce chiffre n’a pas été divulgué pour des raisons stratégiques). Au final, 11 sanctions ont été prononcées, principalement dans la Sarthe (7) et dans le Maine-et-Loire. Ce qui est énorme.
Il y a eu des suspensions d’agrément provisoires et définitives, pour l’ensemble d’un centre ou pour des contrôleurs en particulier. Ce sont des agents de la DREAL des Pays de la Loire qui se sont chargés de l’enquête. Avec cette action, la préfecture espère diminuer considérablement le nombre de contrôles techniques falsifiés sur son territoire.
Que faire si vous soupçonnez un contrôle technique de complaisance ?
Adressez une plainte à la préfecture. C’est en effet elle qui fournit les agréments aux centres de contrôle technique qui opèrent sur son territoire. Elle peut donc diligenter une enquête. Pour les cas avérés de fraude, le centre peut perdre définitivement son agrément. Les suspensions provisoires peuvent également être prononcées dans l’attente d’un jugement. Les dirigeants risquent également des sanctionsadministratives.
Vous pouvez également utiliser le nouveau contrôle technique, qui liste les défauts du véhicule, pour tenter d’obtenir l’annulation à l’amiable avec le vendeur. En cas de fraude délibérée, il n’aura probablement pas envie de passer devant un juge. S’il refuse, faites une expertise automobile afin de tenter de mettre en évidence un vice caché. Si l’expert va dans ce sens, son rapport pourrait convaincre le vendeur de trouver une solution avec vous. En cas d’échec, démarrez une procédure pour vice caché.



Les questions des utilisateurs
au cours des 12 derniers mois
LE JUGE
11 février 2026
Un bruit important sous le véhicule de fait entendre .je présente mon vl a mon garagiste et m'informe que le contrôle technique est faux .
Pouvez vous me contacter svp car je suis inquiet pour la sécurité du véhicule
Eplaque
11 février 2026
GG
27 janvier 2026
Eplaque
28 janvier 2026
Babdor
25 janvier 2026
Coste
6 janvier 2026
Eplaque
7 janvier 2026
Schutt
30 décembre 2025
Eplaque
31 décembre 2025
Vincent Dupas
21 décembre 2025
Eplaque
22 décembre 2025
Delayen
10 décembre 2025
Eplaque
11 décembre 2025
Le may
28 novembre 2025
Eplaque
1 décembre 2025
CHAMIOT CLERC
14 novembre 2025
j'ai acheté un véhicule en aout 2023 ds un garage renault et le véhicule avait un contrôle datant de juin 2023 dans l'Isere , et en aout 2025 surprise lors du contrôle chez moi en Savoie mon véhicule et trop polluant donc retour en Isere au garage renault et la surprise il manque un catalyseur sur la ligne échappement donc remise aux normes et repassage au contrôle technique comme en 2023 et véhicule conforme.
Dans le doute 3 jours après je repasse ma voiture au contrôle chez moi en Savoie et grosse surprise toujours trop polluante !!!
QUE FAIRE ??
Merci d'avance.
Mr CHAMIOT.
Eplaque
17 novembre 2025
Normand François
26 octobre 2025
Eplaque
27 octobre 2025
Blondiaux
14 octobre 2025
En ouvrant le capot forte odeur de gasoil et plus d'huile.
J appelle le garage qui m assure m appeler pour reprendre rendez vous... Pas besoin de leur appel je tombe en panne 5 jours plus tard.
Ils viennent me la chercher sur plateau change le démarreur et vont réparer la fuite, l injecteur et le clignotant.
Je récupère le véhicule quelques jours plus tard et dès le lendemain rebelote... fumee fuite clignotant.. j amène à nouveau le véhicule qu'ils gardent 1 semaine et demie( sans véhicule de prêt) je récupère la voiture à 22h sur le bord de la route car prévenu la journée meme qu'il est prêt mais ne peuvent pas attendre pour me le restituer donc pas le choix bordel de route avec la clé sur l amortisseur.
Bref la fuite toujours là, la fumée blanche aussi malgré l injecteur changé apparemment, clignotant toujours pas réparé.
J'ai décidé de la refaire passer au contrôle technique ce jour et là surprise elle ne passe pas !!! 1000km séparé les 2 contrôle technique et ca ne fait pas 2 mois que j ai la voiture et je n ai quasiment pas roulé avec.... que faire ? Pouvez vous m aider?
Cordialement Émilie Blondiaux
Eplaque
15 octobre 2025
Carole B
12 octobre 2025
J'ai dû repasser un contrôle technique 6 jours après celui du vendeur, et là ce fut la descente aux enfers !!
Le véhicule a subi une expertise en février 2025.... Conclusion : je ne peux pas conduire la voiture tellement elle a de défauts et de défaillance majeure, (6 défaillances majeures + 5 défaillances mineur)
De ce fait j'ai demandé l'annulation de la vente pour vive caché mais c'est plus compliqué de ce qu'on nous dit.
DANS LES LIVRES DE LOI ON NOUS DIT UNE CHOSE MAIS DANS LA VRAIE VIE ÇA SE PASSE AUTREMENT.
j'ai du porter plainte au niveau pénal ( puisqu'un faux contrôle technique fait parti du pénal ainsi que mise en danger de d'autrui) , suite à ma plainte, le procureur de la République de Toulon à classé sans suite celle-ci, car pour lui ce n'est pas grave !
Quoi faire ???
Mon assurance juridique ainsi que l'avocat me disent que ce n'est pas la peine je conteste la décision du procureur sachant que je perdrai le procès. (C'est quand même difficile à comprendre que des hommes puissent créer des lois et que d'autres ne les respectent pas !)
Du coup, je me retrouve avec une plainte qui part dans le civil et l'assurance juridique ainsi que l'avocat m'annoncent qu'il n'est pas certain que je gagne le procès non plus !.
Le seul gagnant dans cette affaire c'est le vendeur et le contrôleur technique qui visiblement ne craignent pas la justice.
Alors s'il vous plaît dites moi quel recours j'ai dans mon affaire de voiture avec un faux contrôle technique ??.
CONCLUSION DU RAPPORT D'EXPERTISE :
- les constatations démontrent que le véhicule a eu un sinistre important et que les travaux ont mal été réalisés. C'est des fautes de remise en état ne permettent pas d'affirmer qu'en cas de nouveau sinistre choc avant la structure carrosserie soit dans les tolérances de déformation, pouvons alors aggraver les dommages à ou aux occupants du véhicule.
- l'anomalie du système de freinage fait que le véhicule n'est pas utilisable dans des conditions normales de sécurité.
- concernant le centre de contrôle technique consulté par le tiers, le contrôleur signale une seule défaillance sur son procès-verbal, le constats sont différents et le manque d'information sur l'état réel du véhicule et caractérisé.
- Levi's constaté sont antérieures à la date d'acquisition de l'acheteur ne pouvant pas s'en rendre compte et le véhicule n'est pas utilisable dans des conditions normales.
Comme je voulais expliquer en début de mon récit, le véhicule est inutilisable, elle est dans mon garage et chaque jours je pleure.
D'avance merci d'avoir pris le temps de lire mon témoignage en espérant que vous aurez une solution à mon problème.
Cordialement
Eplaque
13 octobre 2025
Nous ne sommes pas avocats et nous ne voulons pas contredire votre conseil, mais vu le rapport d'expertise il serait incompréhensible que l'on ne vous donne pas raison, sinon à quoi bon en effet avoir une telle loi.
Nous vous conseillons de dénoncer le centre de contrôle technique à la préfecture dont il dépend, qui peut diligenter des contrôles. Ce mécanisme a permis d'obtenir les condamnations, il y a régulièrement des articles dans la presse à ce propos.
Bon courage.
Staub
1 octobre 2025
RIGOUX DANIEL
6 septembre 2025
Eplaque
8 septembre 2025
Magali
18 août 2025
nous avons acheté un Ford transit d'occasion le 14.03.2024.
1ère facture le 10.01.2025 : bougie d'injecteur et capteur de température + vidange : facture 1347.39 € et à notre charge 326€
2ème facture 28.03.2025 : remplacement boitier d'eau et tubulure de sortie d'eau : facture 589.92€ et pas pris en charge par la garantie
10.06.2025 passage de valise chez un autre garage
11.07.2025 changement des 4 bougies de préchauffage et capteur d'angle de braquage : Facture 919.92€
Nous décidons de mettre en vente notre véhicule et lors d'un nouveau contrôle technique il apparait qu'il faut changer les 2 pneus avant et un flexible de freins dans la partie des défaillances majeures.
Dans la parties défaillance mineures il apparait corrosion sur châssis et tuyau d'échappement et silencieux, inexistant sur la copie du contrôle technique fournie par le concessionnaire à l'achat.
Voici les questions qu'on se pose :
- Peux t'on réclamer le contrôle technique originale fourni lors de notre achat car nous n'avons qu'une copie ?
- le châssis peut il rouillé en 1an 1/2 sans avoir eu de projection de sel de route et sans avoir utiliser le véhicule proche de la mer ? en sachant que l'attelage était déjà rouillé lors de la vente.
- Peux t'on demander l'annulation de la vente pour vice caché ?
- Peut on faire valoir la garantie de conformité ?
- Quel recours peut on avoir ?
Merci pour vos réponses
Eplaque
19 août 2025
Philip
5 août 2025
Eplaque
5 août 2025
Roussarie
30 juillet 2025
Eplaque
31 juillet 2025
Amardeil
10 juillet 2025
Eplaque
10 juillet 2025
Bommelaer
3 juillet 2025
Eplaque
4 juillet 2025
Zenati
21 juin 2025
Et certaines personnes passe tranquille et d'autres on le moindre détails indiqué et en plus on doit refaire un contrôle au complet. Il important que ce contrôle soit dénoncé. C'est celui de xxx à ancenis
GOSSET
12 juin 2025
concernant la pollution des moteurs diesel.
Il est dit dans un article, les véhicules sortie avant 30/9/2006 ne sont pas soumis au teste de l opacité des fumées.
Puisqu' a l époque opacité des fumées n était pas contrôlée.
Merci d apporter une précision. Cordialement.
Eplaque
13 juin 2025
Linhares
6 juin 2025
J’ai acheter récemment une voiture d’occasion quelques heures après l’achat il s’avère que la voiture est une vraie piscine d’huile, sur le CT rien n’est marquer ainsi que des problèmes aux freins, j’ai fais passer une visite pour un devis directement au près de la marque, les techniciens de la marque me disent « qu’il n’aurait jamais dû passé ».
Suite à une prise de contact avec un conseiller juridique, dois-je refaire passer une visite dans un autre centre à fin d’avoir un deuxième contrôle technique ?
Eplaque
9 juin 2025
Paris
29 mai 2025
Eplaque
30 mai 2025
BAILLY
20 mai 2025
je viens vers vous à la suite d'un achat de véhicule de type berlingo en date du 23 Février 2025, qui a la suite d'une géométrie on m'a signalé que l'essieu arrière était complétement défectueux et même dangereux pour les occupant du véhicule. De ce faite j'ai fait faire une contre visite de leur de leur véhicule qui s'avère complétement contradictoire par rapport au contrôle technique du vendeur en date du 20 Décembre 2024 et qui a dit que je ne devait plus rouler avec ce véhicule car excessivement dangereux pour ses occupants ( la mise en danger de la vie d'autrui).
Après avoir contacter la maison mère par lettre recommandé m'a répondu de gérer le problème avec le gérant du contrôle. De ce faite ce Monsieur ne répond à rien du tout, je vous demande donc de faire le nécessaire pour que ce contrôle technique soit fermer ( une procédure judiciaire est en cours contre le contrôle technique est la maison mère.
je vous pris d'agrée, Madame, Monsieur, l'expression de mes sentiments respectueux.
P.S :Une copie de la lettre sera transmise au organisme suivant DGCCFF, le Préfet du Loiret, le Ministère des Transports, l'UTAC et a la Préfecture.
Monsieur BAILLY Bruno
Eplaque
21 mai 2025
Ropers
29 avril 2025
Mais à l inverse? Faut il stipuler annulation de la vente? Le vendeur d origine devra refaire la carte grise? Ou demander un duplicata de l ancienne carte grise? Puis je demander le remboursement de la carte grise et le contrôle technique demandé par mes soins qui dévoile une belle liste d anomalie notamment au niveau des freins.
Merci de votre réponse.
Eplaque
30 avril 2025
Idier
9 avril 2025
J’ai acheter un véhicule il y a deux ans tout juste ( renouvellement du contrôle technique) avec un contrôle technique ( contre visite) vierge !
le contrôle technique où j’amène la voiture pour son renouvellement au bout de deux ans me sort beaucoup de default majeure dont un amortisseur avant gauche en très mauvaise état et bon à changer, travaux et contre visite obligatoire. En discutant avec le garagiste , il me dit qu’un amortisseur habituellement fait 5 ans . Je me pose donc la question « depuis quand est-il sur la voiture » je recherche dans les documents qui était avec la voiture lors de l’achat et par hasard je tombe sur le contrôle technique qui avait été fait avant l’achat et bizarrement dessus il est mentionné le même amortisseur avant en default majeure alors que sur la contre visite il n’apparaît plus ( donc logiquement il aurait dû être changé) donc pour en venir que j’ai un gros gros doute sur l’authenticité de la contre visite . Je pense avoir à faire à une magouille entre le vendeur du véhicule et le contrôle technique. Que puis-je faire ? Et t’il trop tard pour porter plainte et être indemnisé ? Car dans l’histoire les réparation vont me coûter plus de 700 euro alors quel aurait dû être déjà effectué il y a deux ans .
Merci d’avance
Eplaque
9 avril 2025
Lepert
3 avril 2025
Eplaque
4 avril 2025
Corda Michael
29 mars 2025
Il y a un mois, j'ai acheté un véhicule, il a passé le controle technique quelques jours avant mon achat. Au bout de 500 kms quand je freinais un couinement du systeme de freinage commençais a se faire entendre. Je suis passé dans un garage pour vérification. On m'a dit qu'il fallait absoluement changer plaquettes et disque à l'avant et rapidement. Le garage m'a demandé le rapport technique et on a constaté que rien était noté ni en défaut majeur, ni en défaut mineur concernant l'usure des freins. Ors, les plaquettes sont complètement usée et les disques présentent un débord sur le périmètre extérieur. Aujourd'hui je vais devoir les changer d'urgence. Dois je appeler le centre technique pour explications ? Dois je signaler ce problème à la préfecture ? Quelles sont les solutions car je pense que le centre à volontairement omis de le signaler afin de favoriser la vente en faveur de l'ancien propriétaire et ce à moindre frais ?
Merci d'avance
Eplaque
31 mars 2025
Chris
23 mars 2025
J'ai acheté une voiture d'occasion, le contrôleur technique à omis de noter corrosion sur longeron ( limite performante)
Le vendeur ne souhaite pas annuler la vente, le contrôle technique veut racheter la voiture pour éviter que je porte l'affaire devant un tribunal.
Qu'en pensez vous?
Eplaque
24 mars 2025
Hamchache
7 mars 2025
Laura Favreau
4 mars 2025
J'ai passé mon CT avec ma Citroën C3 qui fonctionnait très bien et qui avait roulait avant de passer. Elle a un moteur diesel et est rendu à 150 000km. Le CT m'explique qu'en vérifiant l'anti pollution la voiture n'avance plus. Ils m'ont expliqué de prendre des petites routes pour rentrer car c'était dangereux pour moi. Le garage n'arrive pas à la réparer et constate bien que le CT a fait une erreur. N'ayant pas de protection juridique, je ne sais pas comment faire pour pouvoir gain de cause. Le CT où je suis allée refusé de voir leur dégât et lorsque je leur ai expliqué gentiment et poliment, la personne est devenue agressive.
Auriez vous des solutions à apporter ?
Je vous en remercie
Eplaque
5 mars 2025
• Les maisons de la justice et du droit
• Les centres départementaux d’accès au droit
• Les points d’accès au droit
PIGUEL
3 mars 2025
Le CCTC de xx a délivré un CT le 10/02/2025 qui ne présente aucun défaut majeur sur un véhicule a 230294 km alors que ce même véhicule en date 30/10/2024 et 227360 km présente plusieurs défauts majeur . Un nouveau CT le 01/03/2025 232818 km présente les mêmes défauts majeur. Il apparait clairement que selon le technicien du centre du 01/03 les défaut majeur ne résultent pas uniquement des 5458 kilomètres parcourus entre le 30/10/2024 et le 01/03/2025 pas sur un défaut majeur d'amortisseurs des freins des disques de freins des silentblocs, des biellettes stabilisatrices, de la plaque d'immatriculation avant , des lampes d'éclairage de la plaque immatriculation arrière . Je déplore avoir acheté ce véhicule sur base de CT de complaisance.
M le préfet, j'ai vu que depuis 2022 des actions avait été menés, il en reste encore.
Ma campagne pour recouvrer mes droits face à cette vente ne fait que commencer.
Eplaque
4 mars 2025