Prime à la casse 2025 : c’est terminé

Publié par Benoit Ginet-7 min de lecture ⏳
Le 01/02/2022-Mis à jour le 21/03/2025

La prime à la casse existe-t-elle toujours en 2025 ? Non ! Depuis le 2 décembre 2024, l’Etat a mis un terme à ce dispositif. Cependant, une période transitoire a été instaurée jusqu’au 14 février 2025. Voici ce qu’on peut encore recevoir comme aide, et dans quelles conditions.
Mis à jour le 9 janvier 2025
Qu’est-ce que la prime à la casse ?
De son nom officiel prime à la conversion, la prime à la casse était un bonus offert par l’État en cas d’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion peu polluant pour remplacer une vieille voiture. Le montant de la prime dépendait de nombreux facteurs. En termes du profil du demandeur (revenus), mais aussi de l’engin acheté.
Saviez-vous que vous pouvez aussi rouler sans voiture pour un mode de vie plus écologique ? Des villes permettent déjà cette expérience.
La fin de la prime décidée de façon abrupte en décembre 2024
Courant du mois de novembre, des rumeurs font état de la suppression de la prime à la casse en 2025. Cependant, ce sera tout de même un choc la publication du décret 2024-1084 du 29 novembre 2024. En effet, il annonce ce qu’on attendait, mais avec entrée en vigueur le lendemain de la publication du décret.
Le décret relatif aux aides à l’achat ou à la location de véhicules pour polluant ayant été publié au journal officiel le 1er décembre, les nouvelles règles sont devenues effectives le 2 décembre 2024. Personne n’avait vu cela venir, même les professionnels.
Cependant, les véhicules éligibles et commandés avant le 2 décembre peuvent encore bénéficier de la prime si la facturation ou le premier loyer a lieu jusqu’au 14 février 2025 inclus.
Quelles étaient les conditions pour profiter de la prime à la casse pour la reprise de sa voiture ?
Les conditions de base pour pouvoir bénéficier de la prime à la casse étaient les suivantes :
- Etre majeur, domicilié en France et propriétaire d’un véhicule ancien dont on est propriétaire ou copropriétaire depuis au moins un an
- Le véhicule détruit devait être une voiture particulière ou une camionnette
- Vous deviez acheter une voiture électrique neuve, ou un véhicule essence, hybride ou électrique d’occasion peu polluant (au moins Crit’air 1)
Le plus simple pour connaître le montant de l’aide à la casse est d’utiliser le simulateur d’éligibilité sur le site officiel (bouton bleu « Commencer le test« ).
Comment bénéficier de la prime à la casse 2025
Pour certains véhicules commandé jusqu’au 1er décembre 2024, il est encore possible de bénéficier de la prime à la casse. Cela concerne :
- Véhicule neuf avec commande effectuée, ou le contrat de location signé, au plus tard le 1er décembre 2024 inclus, à condition que la facturation, ou le versement du premier loyer en cas de location, intervienne au plus tard le 14 février 2025 inclus
- Vélo neufs ou d’occasion, acheté ou loué auprès de professionnels : jusqu’au 14 février 2025 inclus. La facturation du vélo, ou le versement du premier loyer en cas de location, doit aussi intervenir au plus tard le 14 février 2025 inclus
Pour bénéficier de la prime à la casse, vous devez détruire un véhicule polluant qui vous appartient depuis au moins un an pour le remplacer par un modèle écologique. Les véhicules considérés comme polluants sont les suivants :
- Voiture diesel immatriculée avant 2011
- Voiture essence immatriculée avant 2006
La prime reprise voiture concernait donc les voitures de plus de 10 ans (13 ans pour le diesel, 18 ans pour l’essence en 2024).
Vous devrez bien entendu fournir tous les justificatifs requis pour prouver que vous satisfaites aux conditions. Vos revenus vont influencer également le montant de la prime :
- Revenu fiscal de référence par part (RFR) inférieur ou égal à 7.100 €
- RFR supérieur ou égal à 7.100 € et inférieur ou égal 15.400 €
- Revenu fiscal de référence par part entre 15.400 € et 24.900 €
Comment obtenir la prime à la casse ?
Si vous avez acheté le véhicule peu polluant à un professionnel, il pouvait avancer la prime pour la déduire du montant d’achat. Mais ce n’est pas systématique. S’il a refusé de le faire, ou que vous avez acheté votre véhicule à l’étranger, vous devez introduire un dossier via une téléprocédure spécifique :
Les justificatifs pour constituer un dossier de prime à la conversion
Voici les documents que vous devrez rassembler dans votre dossier de demande de prime à la casse :
- Copie de la carte grise du véhicule confié au centre VHU
- Copie du certificat de destruction du véhicule
- Certificat de non gage
- Copie de l’avis d’imposition de l’année précédente
- Attestation de l’employeur si vous êtes « gros rouleur »
- Copie de la carte grise du véhicule neuf
- Copie de la facture du véhicule
Note : Pour certains cas particuliers, d’autres justificatifs peuvent être demandés. Merci de consulter la liste officielle des justificatifs fournie par ce guide.
Montant de la prime à la casse 2025 voiture
Le montant de la prime à la conversion varie de 1.500 à 5.000 € (hors bonus ZFE) La somme attribuée à chaque demandeur dépend de ses revenus, ainsi que du type de véhicule acheté ou loué. Veuillez noter qu’il est possible de cumuler prime à la casse et bonus écologique en 2025.
| Revenu fiscal de référence | Voiture électrique neuve | Occasion < 132g/km de CO2 (sauf diesel), Critair 1 ou mieux |
| RFR par part < 7.100 € | 5.000 € | 3.000 € |
| RFR par part < 15.400 € et gros rouleur | 5.000 € | 3.000 € |
| RFR par part < 15.400 € | 1.500 € | 500 € |
| RFR par part < 24.900 € | 1.500 € | 0 € |
| RFR par part > 24.900 € | 0 € | 0 € |
Le rétrofit ouvre à une prime « achat de voiture électrique »
La transformation d’une voiture thermique en voiture électrique donne droit à la prime à la casse. Cette pratique, connue sous le nom de rétrofit, devient donc très intéressante. En fonction de votre situation, la prime à la casse rétrofit s’élève de 1.500 à 5.000 € pour une voiture particulière.
Pour bénéficier de la prime à 5.000 EUR, il faut soit :
- Avoir un revenu fiscal de référence par part inférieur à 7.100 €
- Avoir un revenu fiscal de référence par part inférieur à 15.400 € ET être gros rouleur
En ce qui concerne les personnes dont le RFR par part est inférieur à 15.400 € et qui ne sont pas gros rouleurs, le montant de la prime rétrofit est de 1.500 €. Pour tous les autres dont le RFR par part est inférieur à 24.900 €, elle est de 500 €.
En cas de transformation du type hybride, le montant de la prime s’élève de 500 à 3.000 €. Pour plus d’info, voir notre dossier sur la prime rétrofit électrique.
Prime à la casse vélo électrique
Lors de l’acquisition d’un vélo électrique, vous pouvez bénéficier d’une aide. Elle est de 2.000 € pour les personnes avec un RFR par part inférieur à 7.100 € et pour les personnes handicapées. Pour un revenu inférieur à 15.400 €, la prime à la case vélo électrique est de 1.000 €.
S’il s’agit d’un vélo à pédalage assisté, la reprise de voiture ouvre le droit à une prime de 400 € pour le premier groupe, à 300 € pour les autres.
FAQ prime à la casse
Il s’agit d’une nouvelle méthodologie d’homologation des rejets de CO2 des véhicules. Le cycle WLTP a remplacé la norme NEDC.
Oui. Si vous avez droit aux 2 aides, vous ne devez d’ailleurs rentrer qu’un seul dossier.
Oui, le véhicule peut être importé.
Oui. Le revenu fiscal de référence par part qui vous sera attribué est celui du foyer fiscal de vos parents.
Oui. En cas d’opposition, il faudra la lever, sans quoi la remise en centre VHU sera impossible.
Vous devez utiliser le kilométrage du trajet le plus court de ViaMichelin.
Non. C’est également valable en cas de non changement de titulaire suite au rachat d’un véhicule en LOA.
Oui. La possibilité d’une discordance des noms est uniquement possible dans ce cas de figure (mariage ou PACS). Le demandeur devra d’ailleurs fournir un justificatif adéquat (livret de famille ou convention de PACS).
Le terme officiel est le second, mais prime à la casse est couramment utilisé pour qualifier le dispositif. On parle aussi parfois de prime reprise voiture.



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Est ce que la prime à la casse peut marcher si je veux remplacer mon véhicule pour un scooter électrique?
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