Bonus malus écologique 2025

Vous envisagez d’acquérir un véhicule ? Dans ce cas, il est bon de vous informer concernant le bonus et le malus écologique 2025. Quelles sont les grilles ? Le seuil de déclenchement du nouveau malus écologique, ou encore les changements concernant le bonus écologique 2025 ? On vous dit tout.

La grille du malus écologique 2025 a bien augmenté, au 1er mars en raison de la chute du gouvernement l’année dernière. Par contre, la diminution des aides du bonus fut actée à temps.

Qu’est ce-que le bonus malus écologique auto ?

Il s’agit de 2 dispositifs distincts, qui ont pour but de respectivement :

• Encourager l’achat de véhicules non polluants (bonus)
• Pénaliser la détention de véhicules polluants (malus)

Le bonus malus écologique donne une prime à celles et ceux qui achètent une voiture électrique neuve. Et il fait payer les acquéreurs de véhicules thermiques dont les émissions de CO2 sont de 118 g par km. Plus les émissions sont élevées, plus le prix l’est. Le poids joue un rôle, via le malus sur la masse en ordre de marche, dont le tarif est intégré au malus.

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Malus écologique 2025

La grille du malus écologique 2025 est à nouveau durci. Le plafond est porté à 70.000 € au lieu de 60.000 €. Et une taxe est due dès 113 g de CO2 par km, au lieu de 118.

Tableau du malus 2025 auto : le barème 2024 en vigueur en début d’année et la grille à venir

Voici le tableau de la taxe C02 en vigueur actuellement + le tarif 2024 à titre indicatif :

Le malus écologique doit être payé durant la processus d’obtention de la carte grise. Son montant constitue la taxe Y3.

• Comment trouver une voiture éligible au bonus écologique avec Car Labelling

Exonérations du malus écologique et abattements : handicapés et familles nombreuses

Les personnes handicapées et les familles nombreuses profitent de certains avantages en cas de véhicule frappé d’un malus :

• Personnes handicapées : les véhicules adaptés pour fauteuil roulant ou détenus par des personnes avec une carte mobilité inclusion (mention invalidité) bénéficient d’une exonération totale du malus
• Enfant handicapé : les familles avec un enfant handicapé à charge bénéficient aussi de l’exonération pour un véhicule
• Familles nombreuses (3 enfants et plus) : réduction de 20 grammes de CO₂/km par enfant à charge. Il faut cependant payer le malus, puis faire un dossier pour obtenir le remboursement

Malus au poids 2025

Outre ce malus automobile 2025 dépendant des émissions de CO2, un véhicule peut également être soumis au malus au poids. Quelles sont les véhicules concernés ? Les véhicules particuliers de 1.600 kg et plus.

Il n’y a pas de changement pour ces taxes, sauf pour les véhicules hybrides. Désormais, même ceux qui ont une autonomie de plus de 50 km en mode électrique seul doivent payer. Ils bénéficient cependant d’un abattement de 200 kg, contre 100 kg pour les autres voitures hybrides. Voici la grille de la taxe au poids :

Le plafond du malus au poids est intégré à celui du malus écologique. Autrement dit, un véhicule qui paye déjà la taxe maximale de 60.000 € ou 70.000 € ne devra pas payer de malus sur la masse en ordre de marche (nom officiel), peu importe le poids de la voiture. Pour plus d’infos, voir notre page dédiée au malus au poids.

Malus occasion 2025 (véhicules immatriculés en France)

Il n’y a pas de malus pour les véhicules d’occasion immatriculés en France. Pour rappel, les taxes suivantes ont été supprimées en 2020 :

• Taxe annuelle sur les véhicules les plus polluants (160 €)
• Malus sur les véhicules les plus polluants (de 100 à 1.000 €, due apd 10 CV)
• Taxe sur les véhicules très puissants (apd 36 chevaux fiscaux)

Les automobilistes qui souhaitent acheter un véhicule de grosse cylindrée ont donc tout intérêt à se retrancher sur des modèles de seconde main déjà immatriculés en France. Avec un malus occasion à 0 €, on peut ainsi faire des milliers d’euros d’économies.

Malus écologique pour véhicule importé d’occasion

En cas d’importation d’un véhicule de seconde main, un malus écologique est dû. Les règles de calcul ont changé au 1er mars 2025. On prend toujours en compte la grille en vigueur lors de l’année de première immatriculation à l’étranger; Mais au lieu des 10 % de réduction par année entamée d’ancienneté, le système de décote se complique :

Si le véhicule est neuf, on prend en compte la grille du malus en vigueur, comme si la voiture était achetée en France. Voir notre dossier « calcul malus voiture importée » pour connaître tous les détails à son propos.

Bonus écologique 2025

Vous envisagez d’acquérir un véhicule récent, donc probablement peu polluant ? Dans ce cas, vous êtes peut-être éligible au bonus écologique.

En 2025, il y a encore du changement. Comme durant ces 2 dernières années, le montant des primes est abaissé. Le bonus écologique est de 4.000 € maximum pour les ménages modestes (RFR par part inférieur à 16.300 €).

Une voiture électrique neuve doit toujours satisfaire à un score écologique pour être éligible (liste officielle ici). Les véhicules hybrides rechargeables restent exclus de cette aide. Les camionnettes et les 2 et les 3 roues ne donnent plus droit à une prime en 2025.

Le poids de la voiture ne peut dépasser 2.400 kg. Veuillez noter que l’État prend en compte la date de la signature du bon de commande pour l’octroi de la prime. Il faut néanmoins que la facturation se fasse dans les 3 mois qui suivent afin de pouvoir bénéficier du bonus écologique en vigueur à la commande.

Enfin, la prime à la casse autrefois cumulable avec le bonus écologique n’existe plus en 2025.

Barème du bonus écologique 2025 voiture électrique

• Bonus écologique professionnel

Prime rétrofit électrique 2025

Le rétrofit peut engendrer l’octroi d’une prime en 2025 de :

• 1.500 EUR : pour toutes et tous
• 5.000 EUR : pour les gros rouleurs dont le revenu fiscal de référence par part ne dépasse pas 15.400 € (gros rouleur = distance domicile travail de plus de 30 km ou plus de 12.000 km parcourus par an pour leur activité professionnelle) – pour toute personne dont le revenu fiscal de référence par part ne dépasse pas 7.100 €

Voir notre dossier complet sur la prime retrofit. Notamment pour découvrir le montant des primes rétrofit électrique pour les utilitaires.

Qu’est-ce que le score environnemental du bonus écologique ?

En bref, le bonus privilégie les véhicules dont la production est « propre ». Ce qui veut presque dire fabriqués en France et en Europe. En plus de l’évaluation de l’impact carbone de toute la filière de production et logistique, l’Ademe, qui est en charge des calculs, prendrait aussi en compte d’autres éléments, comme :

• La possibilité de réparer ou non la batterie
• Le recours à des matériaux recyclés ou bio-sourcés

Si ces calculs d’apothicaire sont extrêmement complexes, on peut toutefois dire que les véhicules fabriqués en France, y compris la batterie si possible, permettent de décrocher le bonus écologique 2024.

Par contre, les véhicules importés de Chine, du Japon ou de Corée du Sud ne devraient plus offrir de prime voiture électrique. Cela impacte des marques comme Hyundai (2 Kona éligibles seulement), Kia (aucun véhicule), etc. Tesla a pris les devants avec son usine en Allemagne, mais les modèles assemblés en Chine ne sont pas éligibles. Les constructeurs chinois qui ont de grandes ambitions sur le vieux continent comme BYD pourraient bien imiter leur concurrent américain très prochainement.

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