Boîtier éthanol : installation, prix et règlementation kit E85
Publié par Eplaque-5 min de lecture ⏳
Le 19/09/2022-Mis à jour le 24/01/2025
L’éthanol est un carburant en vogue, surtout depuis l’envolée des prix du pétrole. Pour rouler légalement et en toute sécurité à l’E85, il faut néanmoins installer un boîtier éthanol homologué. Combien ça coûte ? Comment ça marche ? Quelles sont les aides ? Faut-il changer la carte grise ? Où trouver un installateur de kit bioéthanol ? Peut-on rouler à l’éthanol sans boîtier ? Quid de la reprogrammation moteur flexfuel ? Nous répondons à toutes ces questions, et bien d’autres encore.
Boîtier éthanol homologué par l’État via un installateur agréé : la seule option légale
Avant d’aller plus loin, commençons par clarifier une chose : pour bénéficier du statut véhicule propre pour l’exonération de la taxe régionale, seule l’installation d’un boîtier éthanol homologué par l’état est légale. De plus, le montage doit être fait par un professionnel habilité.
La reprogrammation E85 ne peut être reportée sur la carte grise. Pourquoi ? Car un tel changement exige une RTI, et la reprogrammation moteur ne peut faire l’objet d’une réception à titre isolé.
Vous ne pouvez pas non plus monter un boîtier vous-même, qu’il soit homologué ou pas. Vous avez besoin d’une attestation d’un monteur agréé pour pouvoir changer la source d’énergie sur la carte grise. Si vous installez quand même vous-même un boîtier, vous êtes susceptible d’être recalé au prochain contrôle technique.
Principe du boîtier
Un kit éthanol est une petite pièce d’électronique qui se place entre le calculateur et les injecteurs. Le boîtier de conversion régule l’injection de carburant afin de garantir un bon fonctionnement du véhicule. Et ceci peu importe la quantité de bioéthanol dans le réservoir. En effet, après l’installation d’un boîtier on peut rouler aussi bien avec de l’E85 que de l’essence normale. Ou même un mélange des 2. Le boîtier garantit une consommation optimale du véhicule. Ainsi qu’un réglage de l’injection qui favorise les démarrages à froid.
Comment installer le boîtier ? Tout savoir sur la pose de boîtier bioéthanol
Le montage d’un boîtier éthanol se fait très rapidement. Le temps d’installation d’un kit varie quelque peu en fonction du modèle de véhicule. En moyenne, cela prend une heure. L’opération réalisée, le monteur remettra une attestation de transformation. Ce document est suffisant pour demander directement la modification des caractéristiques techniques sur la carte grise, une RTI n’est pas requise.
Ce changement de l’énergie sur le certificat d’immatriculation doit être fait au plus vite. C’est notamment le cas si vous devez passer au contrôle technique dans les semaines qui suivent.
Où trouver un installateur agréé
Il n’existe pas de liste officielle nationale des installateurs agréés de kits bioéthanol. Le plus simple est d’insérer une requête de recherche dans Google, par exemple « installation boîtier éthanol Marseille ». Vous trouverez directement les coordonnées d’installateurs homologués, ou de sites qui compilent des listes. Les grandes enseignes telles que Speedy, Norauto ou Feu Vert proposent la pose de boîtiers flexfuel.
Installer un kit éthanol pour un diesel, possible ?
Non. Si vous possédez un moteur diesel, rouler à l’éthanol est impossible, avec ou sans boîtier. Cela reviendrait essayer de rouler à l’essence. Il y a une incompatibilité complète entre le diesel et l’E85.
Changer la carte grise après pose d’un boîtier homologué bioéthanol : démarche et documents
Il est indispensable de faire une nouvelle carte grise après l’installation d’un boîtier bioéthanol homologué par l’État. Voici la marche à suivre :
- Rassemblez les documents remis par l’installateur agréé, ils sont obligatoires
- Introduisez un dossier de type changement des caractéristiques techniques sur la carte grise
- Payez les frais
- Votre nouvelle carte grise est envoyée à votre adresse. Si vous aviez une ancienne immatriculation FNI, un nouveau numéro SIV sera attribué
Les justificatifs pour un changement de carte grise après installation d’un boîtier E85
Vous aurez besoin des papiers suivants pour la validation de votre dossier carte grise éthanol :
- Les documents de l’installateur habilité (certificat de conformité du boîtier et procès-verbal)
- Un justificatif d’identité et de domicile
- Preuve de contrôle technique pour les véhicules concernés
- Preuve d’assurance
- Permis de conduire
Chez Eplaque, le mandat d’immatriculation Cerfa 13757 et le Cerfa n°13750 de demande d’immatriculation seront automatiquement générés, et préremplis, pour vous.
Prix d’un boîtier éthanol homologué
Combien coûte un kit bioéthanol ? Le tarif est variable en fonction du véhicule. En moyenne, il faut compter un peu moins de 1.000 €, boîtier éthanol et main-d’œuvre incluse. Il est possible de trouver des kits à partir de 700 €. On peut quelque peu dépasser les 1.500 € pour les modèles les plus chers.
Les aides boîtier éthanol flexfuel de région
Il n’y a pas de prime nationale en cas de conversion au superéthanol. Il existait par contre des subventions boîtier éthanol locales. Cependant, en 2025 elles ne sont plus disponibles. Les règles en la matière pouvant évoluer constamment, nous vous invitons à vous rapprocher de votre préfecture ou de votre mairie pour vous enquérir de la situation actuelle.
Rouler à l’éthanol sans boîtier ?
Certains automobilistes roulent à l’éthanol sans boîtier. Il est prouvé que certains modèles de voitures supportent très bien l’E85 en l’état. Quelle voiture peut rouler sans modif à l’éthanol ? Cette compatibilité s’établit par des constatations empiriques. Au final, les personnes qui décident de mettre du bioéthanol dans le réservoir d’une voiture qui n’a pas été prévue pour l’utiliser prennent un risque. On peut aussi avoir des problèmes avec un boîtier éthanol installé, d’ailleus.
Le superéthanol peut potentiellement abîmer certaines pièces du moteur. Des problèmes immédiats peuvent se manifester, notamment par une perte de puissance, un voyant moteur qui s’allume ou des soucis au démarrage. Cependant, l’incompatibilité peut également apparaître sur le long terme. Si rouler à l’éthanol sans boîtier se fait, il faut être prudent. On peut notamment commencer par un mélange dans lequel le carburant vert n’est pas majoritaire.
Cela ne concerne pas, bien entendu, les véhicules dits flexfuel qui sont prévus de série pour une telle utilisation. Par exemple, les modèles HiFlex de Dacia, FlexiFuel de Ford, BioFlex chez Citroën ou Peugeot, etc.
FAQ kit flexfuel
Si le contrôleur relève la présence du boîtier et un code carburant sur la carte grise qui ne correspond pas, une contre-visite pourra être prescrite.
Non, il n’existe pas de kits flexfuel diesel, ce carburant est totalement incompatible avec les moteurs au gazole.
Manifestement le boîtier n’est pas en mesure d’ajuster correctement l’injection. Il faut retourner chez l’installateur, il devra peut-être tenter la pose d’un autre kit.
Il faut compter entre 700 et 1500 €, boîtier et pose inclus.
Convertir une voiture à l’E85 à injection indirecte est beaucoup plus compliqué par rapport à un moteur à injection directe. Le prix d’un kit éthanol pour un injection indirecte est donc plus cher, quand il existe.
