Fiscalité automobile : la France plutôt bon élève à l’échelon européen
Publié par Eplaque-3 min de lecture ⏳
Le 14/06/2021-Mis à jour le 06/02/2026
Durant ces dernières années, le poids de la fiscalité automobile a augmenté en France. Par exemple, la hausse des prix des carburants avait en partie engendré l’émergence du phénomène des gilets jaunes. Mais est-on aussi mal loti ? La réponse est non, en tout cas à l’échelon européen. D’après l’analyse effectuée par l’association des constructeurs automobiles européens, l’Hexagone est très loin dans le classement des pays de l’Union où la fiscalité auto est la plus lourde.
Taxe automobile : la France en 8e position des pays les plus chers
Au final, la France se trouve 8e au classement des pays où la fiscalité automobile est la plus chère. L’AECA, l’association européenne des constructeurs automobiles, a pris en compte les paramètres suivants pour calculer les taxes automobiles par voiture et par pays :
- Taxe sur les carburants
- TVA voiture
- Malus écologique
En France, une voiture rapporte en moyenne 1.911 € de taxes à l’État.C’est moins que la moyenne européenne, qui s’élève à 2.020 €. C’est en Espagne que l’on paye le moins, avec 1.068 € de taxes par véhicules en moyenne. Ce sont les Belges qui sont les moins bien lotis, avec 3.187 € de taxes automobiles par an. Néanmoins, avec toutes les dépenses engendrées pour chaque véhicule, l’État perd plus qu’il n’en gagne.
Taxe sur les carburants
Au niveau de la taxe sur les carburants, la France se trouve parmi les pays les plus chers. Sur le diesel, nous sommes sur la 3e marche du podium des nations les plus onéreuses. Pour l’essence, l’Hexagone tombe en 5e position. C’est la Hongrie qui est la moins chère : les accises sur les carburants sont environ 2 fois moins élevées qu’en France.
TVA automobile : la France parmi les bons élèves
En ce qui concerne la TVA, les rôles sont cependant inversés. Les Hongrois sont recordman avec une TVA de 27 % sur les voitures. Avec ses 20 %, notre pays fait partie des nations les moins chères. Le Luxembourg est le champion avec une TVA à 17 %. Parmi les grands pays à économie mature, seule l’Allemagne fait mieux avec 19 %.
Malus écologique en Europe ?
Pour conclure, en ce qui concerne le malus écologique c’est un outil utilisé par la plupart des économies matures du bloc mais pas toutes. On le trouve en Italie, en Autriche, en Allemagne… Il est plus rare en Europe de l’Est, comme en Roumanie, par exemple. Voici la liste complète des pays avec malus écologique en Europe, et s’ils ont mis en place un malus écologique (données valables en janvier 2025) :
| Pays européens | Malus écologique |
|---|---|
| Autriche | OUI |
| Belgique | OUI |
| Bulgarie | NON |
| Croatie | OUI |
| Chypre | OUI |
| République tchèque | OUI |
| Danemark | OUI (introduit récemment) |
| Estonie | NON |
| Finlande | OUI |
| France | OUI |
| Allemagne | OUI |
| Grèce | OUI |
| Hongrie | OUI |
| Irlande | OUI |
| Italie | OUI |
| Lettonie | NON |
| Lituanie | NON |
| Luxembourg | NON |
| Malte | OUI |
| Pays-Bas | OUI |
| Pologne | NON |
| Portugal | OUI |
| Roumanie | NON |
| Slovaquie | NON |
| Slovénie | OUI |
| Espagne | OUI |
L’Allemagne : une approche modérée
En Allemagne, le malus écologique est moins strict qu’en France. Le pays applique une taxe sur les émissions de CO₂ des véhicules neufs, mais les seuils sont plus élevés, et les montants moins dissuasifs. Par exemple, les véhicules émettant plus de 195 g/km de CO₂ sont soumis à une taxe progressive, mais le plafond reste bien en deçà des 80.000 € français.
L’Allemagne mise davantage sur des incitations positives, comme des subventions généreuses pour l’achat de véhicules électriques et hybrides rechargeables, plutôt que sur des pénalités élevées.
Dois-je payer le malus écologique en France en cas d’importation si un malus C02 a été payé dans un autre pays d’Europe ?
Oui. Toute première immatriculation en France induit le paiement d’un malus écologique si les émissions de C02 dépassent un certain seuil. Cela concerne aussi les véhicules importés. Les autorités ne sont pas intéressées de savoir si un malus a été payé dans le pays européen de première immatriculation. La taxe CO2 devra être payée. Pour rappel, on la calcule sur base du barème en vigueur lors de l’année de la première immatriculation du véhicule. On retranche toutefois 10 % (2023) ou 5 % (2024) par année entamée d’ancienneté. Les voitures d’avant 2014 ne sont toutefois pas concernées.
Les questions des utilisateurs
au cours des 12 derniers mois
Reino
4 janvier 2026
Pas de révolution ? Impensable 🖕😡😤🤮
Lusseau
8 février 2026
Berly
28 octobre 2025
Jeep wrangler xxx du 07.10.2021 essence 2 litres
J1 v.a.s.p.
J3 dérivé vp
P2 200chevaux .p6 16chevaux.p3 essence
Ma question carte grise 2 places et je veux la passer en 4 places .coût carte grise malus règlement effectué. Merci xxx si possible en message écrit
Eplaque
28 octobre 2025
james west
28 septembre 2025
En Allemagne pour la même voiture vous payez 770 euro par an !!!! dire qu'en Allemagne l'eco taxe est au même niveau que la France c'est mentir au consommateurs
Eplaque
29 septembre 2025
Austin Joel
27 septembre 2025
Eplaque
29 septembre 2025
HOLTZINGER Gérard
27 août 2025
UN GRAND MERCI POUR VOTRE REPONSE
Eplaque
27 août 2025
Vinc
24 août 2025
Merci
Eplaque
25 août 2025
PHILIPPEAU
22 août 2025
Eplaque
25 août 2025
Saldanha
19 juillet 2025
Eplaque
21 juillet 2025
Jamois pascal
13 juillet 2025
Retraité Français, je prévois d’acheter une voiture neuve en Espagne ayant une émission de co2 à 258 g/km.
Étant résident en Espagne 6 mois par année avec un bien immobilier dans ce pays.
Quel est le montant du malus à payer.
Étant retraité français j’utilise ce véhicule pour rentrer en France 6 mois
Eplaque
14 juillet 2025
Martin
3 avril 2025
J’ai un land cruiser de novembre 22 en deriv p.
Si je le passe en voiture 5 places, quel malus devrais-je payer ?
Ps famille avec 3 enfants.
Merci
Eplaque
4 avril 2025
LUDOT claude
13 mars 2025
Porsche 911 Carrera S 450 cv, puissance fiscale 34 cv, Co2 = 234 g. Poids = 1660 kg
C'est un véhicule qui vient de Belgique.
Eplaque
14 mars 2025
Francois
9 mars 2025
Je souhaite revendre à partir de juin 2025 ma Porshe 992 cabriolet immatriculée à Monaco.
Je n’ai jamais payé de Malis écologique.
1ere immatriculation: 11/05/2021 (elle aura 49 mois). Son taux de CO2 est de 240 (wltp?)
Pourriez vous me dire, en me l’expliquant, ce que devrait payer un acheteur français.
En vous remerciant.
Eplaque
10 mars 2025