Fiscalité automobile : la France plutôt bon élève à l’échelon européen

Publié par Eplaque - 2 min de lecture ⏳

Le 14/06/2021 - Mis à jour le 22/03/2024

Durant ces dernières années, le poids de la fiscalité automobile a augmenté en France. Par exemple, la hausse des prix des carburants avait en partie engendré l’émergence du phénomène des gilets jaunes. Mais est-on aussi mal loti ? La réponse est non, en tout cas à l’échelon européen. D’après l’analyse effectuée par l’association des constructeurs automobiles européens, l’Hexagone est très loin dans le classement des pays de l’Union où la fiscalité auto est la plus lourde.

Taxe automobile : la France en 8e position des pays les plus chers

Au final, la France se trouve 8e au classement des pays où la fiscalité automobile est la plus chère. L’AECA, l’association européenne des constructeurs automobiles, a pris en compte les paramètres suivants pour calculer les taxes automobiles par voiture et par pays :

Taxe sur les carburants
TVA voiture
Malus écologique

En France, une voiture rapporte en moyenne 1.911 € de taxes à l’État.C’est moins que la moyenne européenne, qui s’élève à 2.020 €. C’est en Espagne que l’on paye le moins, avec 1.068 € de taxes par véhicules en moyenne. Ce sont les Belges qui sont les moins bien lotis, avec 3.187 € de taxes automobiles par an. Néanmoins, avec toutes les dépenses engendrées pour chaque véhicule, l’État perd plus qu’il n’en gagne.

Taxe sur les carburants

Au niveau de la taxe sur les carburants, la France se trouve parmi les pays les plus chers. Sur le diesel, nous sommes sur la 3e marche du podium des nations les plus onéreuses. Pour l’essence, l’Hexagone tombe en 5e position. C’est la Hongrie qui est la moins chère : les accises sur les carburants sont environ 2 fois moins élevées qu’en France.

TVA automobile : la France parmi les bons élèves

En ce qui concerne la TVA, les rôles sont cependant inversés. Les Hongrois sont recordman avec une TVA de 27 % sur les voitures. Avec ses 20 %, notre pays fait partie des nations les moins chères. Le Luxembourg est le champion avec une TVA à 17 %. Parmi les grands pays à économie mature, seule l’Allemagne fait mieux avec 19 %.

Malus écologique en Europe ?

Pour conclure, en ce qui concerne le malus écologique c’est un outil utilisé par la plupart des économies matures du bloc mais pas toutes. On le trouve en Italie, en Autriche, mais pas en Allemagne ou en Roumanie, par exemple. Voici la liste complète des pays avec malus écologique en Europe, et s’ils ont mis en place un malus écologique (données au 1er juillet 2022) :

Pays européens	Malus écologique
Autriche	OUI
Belgique	OUI
Bulgarie	NON
Croatie	OUI
Chypre	OUI
République tchèque	OUI
Danemark	NON
Estonie	NON
Finlande	OUI
France	OUI
Allemagne : NON	NON
Grèce	OUI
Hongrie	OUI
Irlande	OUI
Italie	OUI
Lettonie	NON
Lituanie	NON
Luxembourg	NON
Malte	OUI
Pays-Bas	OUI
Pologne	NON
Portugal	OUI
Roumanie	NON
Slovaquie	NON
Slovénie	OUI
Espagne	OUI

Dois-je payer le malus écologique en France en cas d’importation si un malus C02 a été payé dans un autre pays d’Europe ?

Oui. Toute première immatriculation en France induit le paiement d’un malus écologique si les émissions de C02 dépassent un certain seuil. Cela concerne aussi les véhicules importés. Les autorités ne sont pas intéressées de savoir si un malus a été payé dans le pays européen de première immatriculation. La taxe CO2 devra être payée. Pour rappel, on la calcule sur base du barème en vigueur lors de l’année de la première immatriculation du véhicule. On retranche toutefois 10 % (2023) ou 5 % (2024) par année entamée d’ancienneté. Les voitures d’avant 2014 ne sont toutefois pas concernées.

Une question ?

Nous vous répondrons dans les meilleurs délais.

Les questions des utilisateurs

Briki

17 février 2024

Bonjour je souhaite acheter un Porsche macan s de 2016 avec 340 cv. 204 g de co2 La voiture est allemande. A combien me reviendrais lecotaxe et la carte grise svp pour la première immatriculation. En France. Merci à vous

Eplaque

19 février 2024

Le prix de la carte grise dépend aussi d'autres paramètres. Pour le calculer, merci d’utiliser cet outil très simple : https://www.eplaque.fr/carte-grise/prix-carte-grise.html

Knopp

9 février 2024

Bonjour si je souhaite importer un pick-up double cabine utilitaire année 2016 avec 5 place 2.5L 163ch qui provient de Belgique en France quesqui se passe avec le malus co2 et les taxes et esque le véhicule garde son statut utilitaire malgré les 5 places assises merci beaucoup

Eplaque

12 février 2024

Vous allez devoir payer un malus, mais qui sera modeste vu qu'il se base sur la grille de 2016, et avec une réduction de 10 % par année entamée d'ancienneté.

Magnes

8 février 2024

Bonjour, Je souhaite acheter un e Porsche neuve en Espagne, je precise que je vais bientot etre resident Espagnol (demenagement) Pouvez vous m'indiquer quel est le montant de la taxe ecologique a payer en 2024 ? Je vous remercie Cordialement Florent

Eplaque

8 février 2024

Pour un véhicule neuf importé, vous devrez payer le même prix que pour un véhicule neuf français. Il dépend des émissions de CO2.

Olivier

2 février 2024

Si je monte une société off store au Luxembourg et que c est la société qui achète le véhicule au Luxembourg Puis je rouler avec en France

Eplaque

5 février 2024

Oui.

j p jean-baptiste

8 janvier 2024

Bonjour Si on achète une voiture en Allemagne qui n'a pas de malus écologique, lorsqu'elle rentre en France quel est le montant du malus écologique et sur quelle base est-elle calculé. Cordialement JP

Eplaque

8 janvier 2024

Vous allez payer sur base du barème qui était en vigueur lors de l'année de première immatriculation en Allemagne. Vous bénéficierez toutefois d'une réduction de 10 % par année entamée d'ancienneté (donc pas de malus sur les voitures de plus de 10 ans).
j p jean-baptiste

10 janvier 2024

Bonjour Vous n'avez pas répondu à ma question . Si vous achetez une voiture en Allemagne QUI N'APPLIQUE PAS DE MALUS ECOLOGIQUE quel est le montant du malus que vous allez payer en France et sur quoi se base-t-ils sachant encore que l'Allemagne ne l'applique pas cordialement JP

Eplaque

11 janvier 2024

Si, nous avons répondu :). Le malus écologique en France est dû pour toute première immatriculation, les autorités françaises ne prennent pas en compte l'imposition d'une telle taxe à l'étranger ou pas. Si votre voiture allemande date de 2018, par exemple, on prend la grille du malus écologique 2018 français en tant que référence. Le barème du véhicule, en fonction ses émissions de CO2, est ensuite amputé de 10 % par année entamée d'ancienneté.

steuer

31 décembre 2022

Bonjour, je suis français mais j'ai une adresse au portugal puis je faire immatriculer mon véhicule au Portugal le taux de malus est il équivalent qu'en France ?

Eplaque

2 janvier 2023

Il faut voir cela avec les autorités portugaises, si vous avez le droit d'immatriculer un véhicule sur place à l'adresse d'une résidence secondaire. Si c'est possible, vous ne pourrez cependant pas rouler avec ce véhicule en France. Lorsque votre adresse principale est dans le pays, vous êtes tenu de rouler avec des plaques françaises.

OLIVIER

14 septembre 2022

Bonjour, j'achète une voiture (occasion, 1an) qui fait 300 ch, puissance fiscal 19, Emission de co2 155 g/km. Combien dois-je payer de malus écologique. merci

Eplaque

15 septembre 2022

Si le véhicule est français, vous ne payerez pas de malus écologique. S'il est importé, le malus devrait être d'environ 800 €. Pour le calculer, vous pouvez utiliser cet outil très simple d’utilisation : https://www.eplaque.fr/carte-grise/prix-carte-grise.html

olivier

27 décembre 2021

Quellez sont les malus écologique actuellement appliquer en Allemagne pour un Allemand qui achète sa voiture neuve ?

Eplaque

28 décembre 2021

La taxe d'immatriculation en Allemagne est calculée sur base des émissions de CO2 (de 2 à 4 € par gramme) et la puissance du moteur. Vous pouvez simuler le prix via cet outil officiel : https://www.bundesfinanzministerium.de/Web/DE/Service/Apps_Rechner/KfzRechner/KfzRechner.html

TUIL

9 octobre 2021

Si j’achète une voiture au Luxembourg je suis français est-ce que je peux l’importer vu qu’elle est d’occasion et qu’elle a 12 ans et une TVA à payer et des frais

Eplaque

11 octobre 2021

Il n'y a pas de TVA à payer pour les voitures d'occasion importées de l'Union européenne. Les frais sont limités à l'obtention du COC ou de la RTI; l'obtention du quitus est gratuite. Pour le reste le prix de la carte grise sera identique à l'immatriculation d'un véhicule similaire en France. Il n'y aura pas de malus à payer vu que le véhicule a plus de 10 ans.