Contrôle technique camping-car : ce qu’il faut savoir

Vous n’êtes pas sans savoir que les voitures de plus de 4 ans sont soumises à un contrôle technique obligatoire tous les 2 ans. Mais quid des autres véhicules ? Pour certains, comme les motos, il n’y a rien en place, même si cela pourrait bientôt changer. Le contrôle technique camping-car existe quant à lui bel et bien. Voici ce qu’il faut savoir à son propos.

Les règles du contrôle technique camping-car

Comme pour les autos, le camping-car doit passer sa première visite au contrôle technique dans les 6 mois qui précèdent le 4e anniversaire de la première immatriculation du véhicule. La validité du CT camping-car est de 2 ans.

Le contrôleur examinera 133 éléments du véhicule. Cela inclut notamment les éléments de sécurité, comme les freins, les suspensions ou les phares. Il vérifiera également que les caractéristiques techniques du véhicule sont conformes à celles reprises sur la carte grise camping-car (notamment pour les fourgons aménagés).

Les niveaux de défaillance d’un CT camping-car

Toute défaillance appartient à l’une des 3 catégories suivantes :

• Mineure : une simple remarque figurera sur le PV de contrôle technique camping-car, qui sera réussi
• Majeure : cette défaillance est à réparer. Le véhicule devra passer une contre-visite dans les 2 mois
• Critique : la validité de la carte grise est limitée à la journée de la visite. Soit le temps requis pour acheminer le camping-car dans un garage pour réparation immédiate de la défaillance critique

En cas de passage réussi au CT, une vignette sera collée sur le pare-brise et un autocollant sur la carte grise. On vous remettra également un PV de contrôle technique.

Prix du contrôle technique camping-car

Le tarif du contrôle technique n’est pas régulé. Les centres de contrôle agréés sont donc libres de fixer leur prix. En moyenne, il faut compter environ 80 € pour une visite complète. Il est possible de faire baisser le prix. Par exemple, en prenant rendez-vous durant des créneaux horaires peu visités, et ce via des sites spécialisés.

Contrôle technique : que faire si le camping-car a changé d’immatriculation ?

Plusieurs scénarios peuvent engendrer un changement d’immatriculation pour un camping-car qui a un contrôle technique toujours en cours de validité. Par exemple à l’achat d’un camping-car d’occasion avec ancienne immatriculation FNI, ou encore en cas d’importation.

Dans ce cas, faut-il refaire un contrôle technique ? Non, il suffit d’avoir avec vous le PV de contrôle technique. Celui-ci reprend le numéro de châssis, ou VIN, du véhicule. Cette information se trouve également sur la carte grise du camping-car. En cas de contrôle, les agents pourront donc vérifier que ce contrôle technique avec une immatriculation différente concerne bien ce véhicule, qui a simplement changé de plaques minéralogiques.

Fourgon aménagé qui n’a pas la bonne mention sur la carte grise : que faire ?

Enfin, les fourgons aménagés qui n’ont pas de carte grise VASP risquent de se faire recaler, vu que les contrôleurs sont de plus en plus attentifs à ce point. Cliquez sur le lien suivant pour savoir ce que vous devrez faire en cas de recalage au contrôle technique parce que votre camping-car est en carte grise utilitaire.