Statistiques du marché automobile 2025 : le neuf recule, l’occasion se stabilise

Le bilan officiel des immatriculations en France pour l’année 2025 vient de tomber. Les chiffres révèlent un paysage automobile en pleine mutation. Il est marqué par une baisse des ventes de voitures neuves et une résistance notable du marché de la seconde main. Entre l’essor de l’électrique et le déclin du diesel, voici ce qu’il faut retenir de ces statistiques de la SDES (source).

Un marché du neuf en quête de son second souffle

En 2025, la France a enregistré 1,665 million d’immatriculations de voitures particulières neuves. Ce chiffre représente une baisse de 5,2 % par rapport à l’année précédente. Si l’on compare à la période d’avant-crise sanitaire en 2019, le recul est encore plus marqué avec une chute de 26,3 %. Cette tendance s’explique par une transformation profonde de l’offre des constructeurs et des attentes des conducteurs.

La révolution des motorisations est en marche

Le rapport souligne un changement historique sous le capot des Français. Pour la première fois, les motorisations hybrides non rechargeables dominent largement le marché du neuf.

Parallèlement, l’électrique reprend des couleurs après une année 2024 plus calme. Les points clés à retenir sont les suivants :

• Hybride : motorisation préférée des Français avec 42,5 % de parts de marché
• Électrique : rebond des ventes qui atteignent désormais 19,9 % du neuf
• Diesel : déclin continu avec seulement 4,8 % des immatriculations de voitures neuves
• Essence : chute importante de la part de marché qui tombe à 21,9 %

💡Émissions : on constate une baisse de la moyenne des émissions de CO2. Elle atteint 88,6 g/km grâce au verdissement du parc. Le bonus/malus écologique n’y est probablement pas étranger.

L’occasion : un marché solide mais vieillissant

Face aux difficultés du neuf, les Français se tournent massivement vers le marché de l’occasion. Ce secteur représente 77 % des achats totaux de voitures en 2025. Avec 5,5 millions de transactions, le marché progresse légèrement de 0,9 %. Cependant, l’offre de véhicules récents reste limitée. Ce qui impacte directement l’âge du parc roulant.

• Volume : légère hausse des ventes avec 5,5 millions de véhicules échangés
• Âge moyen du parc : moyenne d’ancienneté augmente à 11,1 ans pour les voitures d’occasion
• Diesel : motorisation encore majoritaire sur ce marché avec 44 % des ventes
• Crit’Air : progression des véhicules classés 1 ou Électrique qui représentent 41 % des échanges

Ce qu’il faut retenir des tendances récentes de l’immatriculation en France

L’année 2025 confirme que la transition énergétiqueest une réalité statistique. Les entreprises jouent un rôle moteur dans ce changement, avec près de 20 % de leurs flottes désormais électriques (voir ci-dessous). Pour les particuliers, le marché de l’occasion reste le refuge principal, même si les véhicules disponibles sont globalement plus anciens qu’auparavant.

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