UTAC : quel est son rôle dans l’homologation des véhicules ?

Publié par Eplaque-2 min de lecture ⏳

Le 24/02/2021-Mis à jour le 21/07/2025

Lorsqu’on importe un véhicule en provenance d’un pays qui n’appartient pas à l’Union européenne, il est indispensable d’obtenir une RTI des mines. Mais il y a également les tests UTAC d’homologation. Mais quel est le rôle exact de cet organisme ? Qui est responsable de quoi ? Tel est le sujet de notre article du jour.

Qu’est-ce qu’UTAC CERAM ?

UTAC est l’acronyme de l’Union technique de l’automobile et du cycle. Il s’agit d’une entreprise privée qui est chargée par les autorités françaises d’effectuer certains tests techniques afin d’homologuer les véhicules importés non conformes. Soit les engins qui sont démunis d’un certificat de conformité européen. Le site principal de UTAC se trouve en Île-de-France, à l’autodrome de Linas. Certains essais doivent être faits à Salon-de-Provence. Ce lien vous dirige vers le site web officiel UTAC.

Quelle est la différence entre la DREAL et UTAC ?

La DREAL (ou DRIEE et DEAL en fonction de la région, chapeautées par le CNRV) est le point de contact des particuliers qui ont importé un véhicule. Après avoir fait la procédure de la réception à titre isolé, la DREAL peut exiger des tests supplémentaires UTAC.

Comment se passe la procédure d’homologation d’un véhicule importé ?

Comme nous l’avons expliqué, la première étape consiste à prendre rendez-vous avec la DREAL ou autre organisme compétent dans votre région (DRIEE ou DEAL) pour une réception à titre isolé. On vous demandera notamment de fournir les documents suivants :

La carte grise de la voiture étrangère (ou justificatif équivalent lorsqu’elle est retirée par les autorités en cas d’exportation)
Une preuve d’achat du véhicule (facture, certificat de cession, etc.)
Certificat 846A pour le dédouanement
Un document du constructeur qui reprend les caractéristiques techniques du véhicule

Si des éléments non conformes sont identifiés, la DREAL vous dressera la liste des modifications à faire. Vous devrez ensuite faire les tests UTAC afin de valider la mise en conformité. LA DREAL vous indiquera comment procéder.

CNIT carte grise (D.2.1)

Quels sont les tests réalisés par UTAC ?

Les tests d’homologation UTAC portent sur les éléments suivants :

Freinage
Pollution : afin d’évaluer les émissions du véhicule et les situer par rapport aux normes européennes Euro
Anti parasitage : le véhicule doit correspondre aux normes en vigueur en termes de champ magnétique, électrique et électromagnétique, notamment
Champ visuel des rétroviseurs
Bruit : le véhicule ne peut excéder les normes de bruit européennes

En fonction des résultats, on vous demandera peut-être de faire des changements. Par exemple pour abaisser les niveaux de bruit, modifier les phares, les rétroviseurs, changer le pot d’échappement, etc.

Devis d’homologation de véhicule : comment l’estimer ?

Comment savoir si je devrai passer à UTAC ?

Si le constructeur vous a remis un certificat de non-conformité, un passage à UTAC sera obligatoire. Mais vous devrez au préalable transiter par la DREAL, DRIEE ou DEAL. En cas de question concernant l’homologation de votre véhicule importé, le plus simple est de contacter directement votre DREAL ou une société spécialisée dans l’homologation. Ces experts seront en mesure de vous détailler la procédure à suivre en fonction de votre cas de figure.

Car Labelling de l’ADEME : pour trouver une voiture neuve écolo

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Les questions des utilisateurs

au cours des 12 derniers mois

alain
10 février 2026
bonjour jais acheter un poids lourd scania 2003 au pay bas je galere pour l'homologation en france la dreal me demande ub teste freinage a l'utac
- Eplaque
  11 février 2026
  Malheureusement ce genre de formalités est indispensable lorsqu'on n'a pas de certificat de conformité européen, il n'est pas possible de les éviter.
CHALAL
20 janvier 2026
Bonjour, j'ai un véhicule Volkswagen polo en drive vp. J'ai remis les sièges arrière d'origine par un concessionnaire Volkswagen. Pour homologation il me demande de rapprochez d’un carrossier ayant un agrément UTAC. Fait vous ce genre de prestations ?

Merci pour votre retour

B.CHALAL
- Eplaque
  21 janvier 2026
  Non, nous sommes un prestataire privé carte grise.
Manu
13 décembre 2025
Bonjour, j'aurais besoin d'un renseignement concernant un véhicule mentionné sur la carte grise z1 "Duplicata" et au z2 "autre J3 poss sanitair". Que faut il faire pour retirer cette mention.

Je vous remercie de bien vouloir m'indiquer les marche à suivre.

Bien cordialement.
- Eplaque
  15 décembre 2025
  Il vous faut une attestation de dépose des équipements qui ont engendré les mentions spéciales, puis faire une RTI. Si vous refaites la carte grise, la mention duplicata disparaitra automatiquement.
ALAIN CHASSANDE-BARRIOZ
31 octobre 2025
Bonjour

Jai acheté une moto électrique chez Alibaba, cela fait un an et demi le constructeur ne peut pas me fournir le CNIT, j'ai le COC le 846A des douanes donc l'ANTS ne peut pas me fournir de certificat d'immatriculation que puis je faire

Je vous remercie
- Eplaque
  31 octobre 2025
  Voir directement avec l'OTC (https://www.utac-otc.com/a-propos-dotc/qui-sommes-nous) ou votre DREAL, qui pourra peut-être vous assister.
Da fonseca Julien
29 septembre 2025
Bonjour,

J'ai fait limport d'une honda civic type R en provenance du Royaume-Uni (RHD)

J'ai tout les documents ainsi que le certificat de conformité CE.

Toutefois on me demande de passer une RTI (avant rendez-vous j'ai donc changé les phares par DES LHD ainsi que placé lanti brouillard à l'arrière gauche.

Pensez-vous que je sois envoyé à lUTAC malgré le certificat CE ?
- Eplaque
  30 septembre 2025
  Il serait très étonnant qu'on vous envoie à l'UTAC. La RTI est en effet indispensable pour un véhicule en provenance du Royaume-Uni, mais c'est en principe pour simplement vérifier l'orientation des phares, les compteurs en km, ce genre de choses.
Mares
7 septembre 2025
Bonjour, je dispose d'un véhicule qui vient de l'étranger hors EU, j'ai passé le contrôle technique avec succès et aussi passé par le DREAL, qui me demande de faire un examen par UTAC. Je me renseigner sur le site et j'ai du mal à comprendre car il me dise que le site de Montpellier est fermé, mais vous pouvez faire l'homologation ??? Car je suis dans le sud est, un peu loing de monter jusqu'à Paris pratiquement. Respectueusement merci
- Eplaque
  8 septembre 2025
  Nous sommes un prestataire privé carte grise.
Montasir Bashir
1 septembre 2025
Bonjour

J’ai importé un camion Opel Vivaro 2009 des Pays-Bas et il y a une erreur dans le D2 pour que vous l’indiquiez sur le certificat d’immatriculation néerlandais Je suis allé au bureau DREAL Et on l’a examiné et maintenant on m’a demandé de faire des tests avec UTAC CERAM

Freinage,

• Niveau sonore,

• Pollution,

• Rétrovision,

Comment prendre rendez-vous

Et les rendez-vous sont-ils urgents ou prennent-ils beaucoup de temps pour donner un rendez-vous

Où se trouvent leurs adresses ?

Je suis lyonnais.

Merci

Dreal
- Eplaque
  2 septembre 2025
  Nous sommes un prestataire privé carte grise, il faut les contacter directement.
Momomoi
31 août 2025
Bonjour,

La DREAL ne valide pas mon RAM car il y a une erreur de poids sur la carte grise allemande. Il doit peser 3t500, mais la carte grise mentionne 3t080. Comment puis-je faire ? Il y a 25 kg de trop actuellement.
- Eplaque
  1 septembre 2025
  Ne peuvent-ils pas faire la réception à titre isolé sur base du certificat de non-conformité qui mentionne le bon poids ? C'est peut-être l'attestation de vérification des données techniques qui a échoué, soit la procédure simplifiée pour immatriculer un véhicule non homologué mais déjà immatriculer dans un pays de l'union européenne.
Damge
20 juin 2025
Bonjour,

Je suis Benjamin Damgé, responsable communication à UTAC.

Votre page fait un mauvais usage de notre marque en multipliant les "L'UTAC" et non "UTAC". Cette mauvais usage est généralisé et nous pose des risques en termes de droit à l'usage de notre marque. Je mène donc une campagne d'ampleur pour demander à tous les sites web de modifier leurs pages en conséquences.

Merci beaucoup & bonne journée,

Benjamin Damgé
- Eplaque
  20 juin 2025
  Bonjour, c'est noté (merci pour l'info), et corrigé sur cette page ; on va vérifier les autres. Pour info votre site utilise aussi cet usage ici et là (ex : https://www.utac.com/fr/offres-demploi/ https://www.utac.com/fr/vos-besoins/nos-batiments-france/).
Draoui
18 mai 2025
J ai achter une Volkswagen Touran annee 2003 en allemagne

,rentre en france pas un Organisme peut me fournir un certificat de conformite pour avoir une carte grise francaise

Que dous je faire je vous demande de bien vouloire m aider s il vous plait
- Eplaque
  19 mai 2025
  Si le certificat de conformité n'est pas disponible vous devez faire une réception à titre isolé. Contactez votre DREAL pour plus d'infos.
Arcene
4 avril 2025
champ de rétro vision, pollution, éclairage et signalisation. Voici les trois différence indiqué comme a vérifier au prêt de dreal
Arcene
4 avril 2025
Nous attestons également que ce véhicule, avec les différences signalées, répond au

code de la route français à sa date de 1ère mise en circulation et aux dispositions

relatives au :

Bruit, pollution, ancrages des ceintures, ancrages de sièges, freinage, vitrage,

éclairage et signalisation, protection du conducteur en cas de choc, serrures et

charnières, antiparasitage, antivol, champ de rétro vision, réservoir de carburant.

La puissance administrative du véhicule de base en France est égale à : 12 cv.

Que dois-je faire
- Eplaque
  7 avril 2025
  Si vous êtes passé à l'UTAC dans le cadre d'une RTI, nous présumons que vous allez être de nouveau convoqué à la DREAL pour la suite de la procédure, ou que vous recevrez un courrier spécifique. Contactez-les si vous voulez prendre les devants.
Malou
20 mars 2025
Hello, j’ai importé ma Mercedes dans mon déménagement en France. Mercedes m’a donne une attestation de “non-conformité”, donc la DREAL m’envoie a l’UTAC. J’ai découvert que la voiture a été construite en Allemagne, que le moteur Flexfuel est d’usine, que toutes les éléments relevées par l'inspecteur sont toutes marquées “E” ou “CCC”. Ma voiture n’a jamais eu de modifications à part les miroirs grossissants aux USA. Est-ce qu’une attestation de “conformité partielle” devrait me dispenser de l’UTAC par la DREAL qui a la decision finale d’homologation?
- Eplaque
  21 mars 2025
  C'est la DREAL qui décide si on doit aller à l'Utac ou pas. Nous avons vu vos messages, mais ce n'est pas parce que la voiture a été assemblée en Allemagne qu'elle est nécessairement à l'identique des modèles commercialisés en Europe, notamment en termes d'émissions (tout comme on a des voitures homologuées UE qui sont assemblées en Asie). Ce n'est pas vraiment notre domaine d'expertise donc nous ne connaissons pas tous les subtilités, mais il est peu probable que les rétroviseurs grossissants soient le seul motif de la non-conformité, ce qui expliquerait la décision de la DREAL. Nous vous conseillons toutefois de vérifier avec Mercedes en quoi votre véhicule est différent des modèles européens.
Eplaque
29 décembre 2025
Par contrôle technique nous présumons qu'il s'agit des tests UTAC. Voir : https://rti.utac.com/rti/login?language=fr_FR
Borgniet
28 décembre 2025
Bonjour j'ai acheté un opel vivaro j'ai reçu un coc non conforme j'ai été a la dreal et il me dit aller à Paris passer un contrôle technique vous pouvez me donner adresse et le tarif merci

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