Conversion des voitures diesel au GPL : une solution technique existe en France !

Méconnue, la conversion des moteurs diesels au GPL existe cependant depuis quelques années. Nous avions en effet trouvé une société italienne capable de le faire. Et bonne nouvelle, une société française vient de faire homologuer un tel dispositif de transformation de voiture diesel au gaz. Ce qui pourra sauver la vie de nombreux véhicules au gazole qui doivent circuler en ZFE.

Adaptation GPL pour voiture diesel : Rétrogaz, une première en France

Crit’air 2 est le meilleur classement possible pour un véhicule au gazole. Pour l’obtenir, le véhicule doit être doté d’un moteur euro 5 ou 6. Soit avoir équipé une voiture neuve à partir du 1^er janvier 2011. Avoir un véhicule plus ancien menace les propriétaires d’un véhicule diesel d’être exclus. Et pour ceux qui sont déjà interdits de cité, il y a désormais une solution : Rétrogaz.

Développée par la start-up Greenolis (91), elle permet de convertir n’importe quelle voiture diesel au GPL sur la carte grise. Cela permet d’obtenir automatiquement une vignette Crit’air 1, peu importe l’ancienneté du véhicule. La transformation coûte à partir de 3.000 €.

Où trouver un garage pour adaptation GPL pour diesel ?

Contactez la société qui commercialise la technologie : https://greenolis.fr/, nous ne faisons que relayer l’information !

• Prime à la conversion voiture GPL

Intéressant dès aujourd’hui, ou demain

Actuellement, il y a en France 5 zones à faibles émissions implémentées de façon stricte (avec contrôle) :

• Paris : interdiction des véhicules Crit’air 4 et inférieur (en semaine)
• Lyon : interdiction des véhicules Crit’air 5 et inférieur
• Strasbourg : interdiction des véhicules Crit’air 5 et inférieur
• Marseille : interdiction des véhicules Crit’air 5 et inférieur
• Rouen : interdiction des véhicules Crit’air 4 et inférieur

Les ZFE de Montpellier, Nice, Toulouse et du Grand Reims sont aussi en place, mais sans sanctions pour les véhicules en contravention pour le moment (période pédagogique). Plus d’infos dans notre article sur le point en zones ZFE en France. La conversion au GPL est donc intéressante pour les véhicules diesel d’avant 2005 qui veulent obtenir un surclassement Crit’air. Mais d’ici quelques années, le bannissement des macarons Crit’air 3 va débuter ici et là. La transformation au gaz permettra donc aux propriétaires de ces véhicules d’allonger leur durée de vie.

• Où trouver le code moteur sur la carte grise ? La motorisation ?

Vous allez changer de voiture, que choisir par rapport à Crit’air ? Cliquez sur le lien précédent pour le savoir.